Назначение и классификация асфальтоукладчиков.

 

Современные асфальтоукладчики пред­назначаются для: приемки асфальто­бетонной смеси из транспортных средств, из передвижных асфальтосмесителей или из валика без остановки укладчика, распределения смеси по всей ширине укладываемой полосы равномерным слоем заданной толщины на подготовленное и уплотненное осно­вание, разравнивания и предварительного уплотнения уложенного слоя; отделки поверхности уложенного по­крытия.

Асфальтоукладчики (рис.1) приме­няют при строительстве автомобиль­ных дорог и аэродромов, городских улиц и площадей, а также для ремонта дорожных покрытий.

 

 

Рисунок 1 – Общий вид асфальтоукладчика.

Асфальтоукладчики могут быть при­цепные и самоходные. Первые не полу­чили широкого распространения и на­шей промышленностью не выпуска­ются.

Самоходные асфальтоукладчики являются машинами непре­рывного действия, обеспечивают без­ остановочную укладку и требуемое качество асфальтобетонных покрытий.

Асфальтоукладчик классифицируются по назначению, способу приема смеси, производитель­ности и типу ходовой части (рисунок 1.1).

По назначению различают следую­щие типы самоходных укладчиков: специализированные для асфальто­бетонных и битумоминеральных смесей; универсальные со сменным рабочим оборудованием для устройства покры­тий из различных дорожно-строительных материалов; специальные, напри­мер, предназначенные для уширения дорожного полотна, устройства тротуа­ров.

Ниже в таблицах приведены технические характеристики асфальтоукладчиков некоторых отечественных и иностранных компаний.

 

Таблица 1 – Технические характеристики асфальтоукладчиков фирмы Caterpillar (США).

Модель	AP-800D	AP-1000D	AP-650B	AP-655C
Полная мощность, кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин
Эксплуатационная масса, кг
Скорость укладки дорожного полотна, м/мин
Скорость движения, км/ч	до 19	до 22	-	до 13,6
Максимальная теоретическая производительность, т/ч		-
Стандартная ширина полос укладки, мм
Транспортная ширина, мм
Высота, мм
Длина, мм
Радиус поворота, мм
Колесная база, мм			-	-
Вместимость бункера, м3	5,5			6,1
Диаметр шнека, мм

 

 

Таблица 2 – Технические характеристики асфальтоукладчиков фирмы Vogele (Германия)

Основные параметры	Значения основных параметров асфальтоукладчиков
Модель	Супер 1500/1502	Супер 1800/1804	Супер 2000	Супер Бой
Производительность, т/ч
Вместимость бункера, т				3,5
Ширина укладки, м	2,0...6,0	2,5...9,0	3,0...12,0	1,0...2,6
Толщина укладываемого слоя, см	до 25	до 30	до 30	до 15
Мощность двигателя, кВт
Масса, т	14,5	18,9	25,5	4,7

Продолжение таблицы 2

Скорость рабочая, м/мин	до 15	до 15	до 18	до 15
Скорость транспортная, км/ч	до 4,5/20	до 4,5/20	до 3,6	до 2,8
Длина, мм	5 470	5 605	5 800	4 500
Ширина, мм	3 200	3 255	3 975	2 700
Высота, мм	3 630	3 635	3 685	1 940

 

 

Таблица 3 - Техническая характеристика асфальтоукладчиков стран СНГ.

Модель	Значения основных параметров
ДС-143А	ДС-173	ДС-179	СД-404Б	ДС-181	ДС-191
Производительность, т/ч
Вместимость бункера, т
Ширина укладки, м	3,0…4,5	3,0…7,0	3,0…7,0	3,0…7,5	3,0…7,5	3,0…4,5
Толщина укладываемого слоя, см	до 20	до 30	до 30	до 30	до 30	до 30
Скорость рабочая, м/мин	1,58…8,57	1…37	1…14	до 15	до 15	до 15
Скорость транспортная, км/ч	0,95	до 15,8	0,3…4,6	до 15	до 15	до 15
Мощность двигателя, кВт					77,2
Масса, т	13,0	17,3	17,6	17,3	20,0	19,4
Длина, мм	5 250	6 200	6 115	6 425	7 220	7 200
Ширина, мм	3 150	3 150	3 150	3 160	3 420	3 420
Высота, мм	3 300	3 600	3 595	3 500	2 810	2 810

 

По способу приема смеси асфальто­укладчики делятся на бункерные и без­бункерные.

Бункерные укладчики могут быть с активной подачей материала к рабо­чим органам (с помощью транспортеров-питателей) и с пассивной подачей (без транспортеров-питателен).

Безбункерные асфальтоукладчики разделяют на машины, которые форми­руют валики материала, уложенного на основание с помощью приспособле­ний (откосников, вертикальных щит­ков), и на машины, которые не имеют формирующих приспособлений. Валик материала раскладывается специаль­ным распределительным устройством, прицепляемым к автосамосвалу, до­ставляющему смесь. Недостатком без бункерных укладчиков является необ­ходимость и связанные с ней трудности строгой дозировки материала, которая также требует частичного участия авто­транспорта в процессе укладки валика смеси на основании дорожного покры­тия, тогда как бункерные укладчики самостоятельно распределяют мате­риал, подвозимый автосамосвалами.

Самоходные укладчики по производительности асфальтосмесительного оборудования можно разделить на шесть основных групп: до 50; от 50 до 100; от 100 до 200; от 200 до 300; от 300 до 500 и от 500 до 750 т/ч.

По типу ходовой части самоходные асфальтоукладчики разделяют на гусе­ничные, колесные, комбинированные и рельсовые.

Наибольшее распространение получили гусеничные укладчики. Гусенич­ный ход обладает такими достоинст­вами, как малая чувствительность к неровностям основания и небольшое давление, что для укладчиков имеет особое значение, поскольку они рас­считаны на передвижение по свеже­уложенному асфальту. К достоинст­вам гусеничного движителя следует отнести также высокую маневренность и возможность реализации большого тягового усилия. Недостатками такой конструкции являются большая ме­таллоемкость и стоимость, быстрое изнашивание деталей, а также возмож­ность повреждения асфальтобетонного покрытия, при крутых разворотах машины на свежеуложенной полосе. Скорость гусеничных укладчиков не превышает 3 км/ч, что неприемлемо для машин, работающих с частыми переездами на большие расстояния. Гусеничные асфальтоукладчики де­лят на двухопорные (большинство моде­лей), трехопорные и четырехопорные – широкозахватные модели со всеми ведущими гусеницами.

Колесные асфальтоукладчики также находят широкое распространение.

Достоинствами являются высокая транспортабельность (транспортная скорость до 20 км/ч), лучшая, чем у гу­сеничных укладчиков, маневренность без повреждения свежеуложенного по­крытия, меньшая металлоемкость и стоимость движителя, меньший износ деталей ходовой части. Преимущества колесных укладчиков в наибольшей мере проявляются в стесненных усло­виях работы, например, при ремонте асфальтобетонных покрытий на авто­мобильных дорогах и городских ули­цах при движении автотранспорта в зоне производства работ. Колесные асфальтоукладчики делят на двухосные (с одной ведущей осью), трехосные (с одной или двумя веду­щими осями) и четырехосные (с двумя ведущими осями).

Комбинированные асфальтоуклад­чики имеют в качестве рабочего хода гусеницы, а в качестве транспортного хода — пневмоколеса. Гусеиично-колесный ход широко применяют на само­ходных укладчиках легкого типа ввиду их частых перегонов с одного объекта на другой.

Рельсовые асфальтоукладчики полу­чили небольшое распространение.

Типажом предусмотрены два типо­размера асфальтоукладчиков: произво­дительностью 25 и 100 т/ч с бункерами вместимостью 0,8 и 5,0 т, толщиной укладываемого слоя от 40 до 150 мм и ши­риной укладываемой полосы 1,5 и от 3,0 до 3,75 м соответственно. Следует отметить, что указанных типоразмеров укладчиков недостаточно. Практика последних лет показала необходимость иметь пять типоразмеров: тротуарный укладчик производительностью до 25 т/ч, универсальный производитель­ностью 50 т/ч и специализированные автоматизированные укладчики произ­водительностью от 100 до 150 т/ч с шири­ной укладываемой полосы до 4,5 м.

Производительностью от 200 до 250 т/ч с шириной укладываемой полосы до 7,5 м и производительностью от 300 до 400 т/ч с шириной укладываемой по­лосы до 12 м. Серийно выпускаются тро­туарный ДС-63, универсальный ДС-54 и специализированный ДС-94 уклад­чики, осваиваются специализирован­ные укладчики ДС-93, ДС-113, ДС-114 и навесной ДС-106. Кроме того, в парке строительных организаций имеются укладчики ДС-1 производительностью 100 т/ч, Д-4С4М и автоматизированный укладчик ДС-48 производительностью от 150 до 200 т/ч.

Самоходные асфальтоукладчики осу­ществляют одновременно несколько технологических операций, которые можно разделить на основные и вспо­могательные. К основным относятся операции, обязательные для любого асфальтоукладчик. А именно, профи­лировка асфальтобетонной смеси слоем заданной толщины с требуемым попе­речным уклоном и продольным профи­лем в соответствии с проектными отмет­ками поверхности покрытия; уплотне­ние укладываемого слоя; отделка (выглаживание) поверхности покрытия. Устройства и механизмы, предназна­ченные для выполнения основных тех­нологических операций, принято назы­вать рабочими органами укладчика.

К вспомогательным относятся все остальные технологические операции; прием асфальтобетонной смеси из транспортных средств, из передвижных асфальтосмесителей или из валика без остановки укладчика; подача асфальто­бетонной смеси на подготовленное и уплотненное основание; распределение смеси по ширине укладываемой полосы.