Режим транспортной нагрузки и факторы, его определяющие
Суточный график транспортной нагрузки зависит от вида электрифицированного транспорта: • городской и пригородный транспорт; • промышленный электрифицированный транспорт; • магистральный электрифицированный железнодорожный транспорт. Суточный график городского транспорта: трамвай, троллейбус, метро определяется: • режимом работы промышленных предприятий и учреждений; • бытовым укладом населения. Характерная форма суточного графика городского транспорта
График характеризуется двумя пиками – утренним и вечерним. Утренний пик больше вечернего. Вечерний пик более растянут, т. к. во-первых, снижается нагрузка односменных предприятий и, во-вторых, психологическими причинами: к началу рабочего дня все люди жестко привязаны и едут даже в переполненном транспорте, а вечером – нет. Уменьшение нагрузки в дневное время объясняется снятием подвижного состава из-за снижения интенсивности движения. Ночью нагрузка не падает до нуля, так как транспортные предприятия не прекращают работу в связи с ремонтом, а, кроме того, возможно движение дежурного транспорта. Суточный график промышленного транспорта определяется режимом работы предприятия. Нагрузка магистрального электрифицированного транспорта определяется графиком движения поездов, т.е. строго подчиняется диспетчерскому графику.
|
