Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Сплошные и коробчатые фундаменты





 

Сплошные фундаменты применяют при строительстве на слабых и неоднородных грунтах, при больших нагрузках, передаваемых на основание при строительстве высотных зданий. Эти фундаменты могут рассматриваться как частный случай ленточных, у которых подушки имеют такие размеры в плане, что сливаются в одну сплошную плиту под всем зданием. Сплошные фундаменты проектируют бетонными или железобетонными плоскими или ребристыми. При этом ребра плит могут быть направлены вверх или вниз. На плиты сплошных фундаментов опирают несущие и самонесущие стены или колонны каркасов. Промежутки между направленными вверх рёбрами заполняют песком или гравием и сверху устраивают бетонную подготовку. Толщина плоских плит сплошных фундаментов составляет от 1/8 до 1/6 пролёта вертикальных несущих конструкций, а ребристой фундаментной плиты из бетона – от 1/10, из бетона – 1/8 пролёта (рис. 16.11).

Если фундаменты имеют большое заглубление, то с целью экономии материалов и обеспечения требуемой прочности и жёсткости, их можно проектировать железобетонными коробчатыми с размещением между рёбрами-стенами и перекрытиями помещений подвалов или подземных гаражей (рис. 16.2 д и 16.11 г, д). Коробчатые фундаменты проектируют в один или несколько этажей.

Для выравнивания неравномерных осадок оснований от нагрузок, передаваемых вертикальными несущими конструкциями остова здания (стенами, колоннами), могут применяться вместо сплошных фундаментов перекрёстные монолитные ж/б ленточные фундаменты(рис. 16.12).

 

Рис. 16.11. Варианты сплошных фундаментов: а – в виде гладких сплошных плит; б – в виде плит с рёбрами вниз; в – в виде плит с рёбрами вверх; г, д – коробчатые

 

Рис. 16.12. Перекрёстные монолитные железо-бетонные ленточные фундаменты: 1 – колонна; 2 – монолитная железобе-тонная лента с подушкой

 







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 688. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия