ВВЕДЕНИЕ. В свой первый визит на новую квартиру возьмите с собой кота, стакан красного вина, немного хлеба и солиВ свой первый визит на новую квартиру возьмите с собой кота, стакан красного вина, немного хлеба и соли. Первым делом запускайте кота. В том месте, где кот ляжет, ставьте свою кровать – это самое лучшее место в квартире. Затем разложите свой гостинец – вино, хлеб, соль – и скажите: «Хозяин-батюшка, прими наше угощенье – на наше новоселье».
АННОТАЦИЯ Тема: «Расчёт мощности электродвигателя и параметров маховика пресса листоштамповочного одностоечного силой 0,25 МН» Работу выполнил студент группы 31-АП Гемберг А.С., 2013 г. Руководитель расчётно-графической работы: Петров Н.В. Объём расчётно-графической работы 45 страниц, на которых размещены 20 рисунков и 4 таблицы. При написании расчётно-графической работы использовалось 15 источников. Исходные данные для расчётов: ГОСТ на пресс, операция – вырубка. Содержание пояснительной записки выполнено в соответствии с методическими указаниями. Объектом исследования является пресс листоштамповочный одностоечный простого действия силой 0,25 МН. Расчётно-графическая работа состоит из расчётно-пояснительной записки. В пояснительной записке выписываются основные параметры заданного пресса по ГОСТу 9408-89; рассчитываются основные параметры ГИМа; разрабатывается предварительная кинематическая схема пресса; выполняется эскиз главного вала пресса; производятся кинематические расчёты и рассчитываются графики пути, скорости и ускорения ползуна; выполняются нагрузочные графики пресса; выбирается электродвигатель и рассчитывается его мощность; уточняется кинематическая схема пресса; рассчитывается потребный момент инерции и размеры маховика; выполняется эскиз механизма привода пресса.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Основной целью выполнения расчётно-графической работы является: изучение теоретических основ курса и расчёт мощности электродвигателя и параметров маховика заданного пресса. Среди конструкций прессов с механическим приводом кривошипные листоштамповочные прессы представляют собой наиболее широко распространенную в производственной практике группу и используются для выполнения самых разнообразных технологических операций листовой холодной штамповки. Основным рабочим органом этих прессов является кривошип шатуна, причем кривошипом может являться колено рабочего вала или эксцентрик на этом валу. Кривошипно-ползунный механизм относится к группе универсальных, исполнительных механизмов, основным достоинством которых является компактность и простота. Наряду с обычными для каждой машины узлами двигателем, переда-точными механизмами (приводом) и исполнительным механизмом в прессе имеются узлы для управления, наладки, контроля и обеспечения безопасности обслуживающего персонала, а также вспомогательные узлы. Источником энергии пресса служит установленный на нем асинхронный электродвигатель. Необходимость установки асинхронного электродвигателя с маховиком определяется неравномерностью потребления энергии в прессе за цикл и большими пиковыми нагрузками. Привод от электродвигателя к исполнительному механизму состоит из клиноременной (от двигателя к маховику) передачи и зубчатой передачи. Для обеспечения соединения исполнительного механизма с приводом в прессе предусмотрена муфта. Фиксацию ведомой части привода и исполнительного механизма в заданном положении (крайнее верхнее или заднее нерабочее положение ползуна) осуществляют тормозом. Своевременное включение и выключение муфты и тормоза осуществляют системой управления. Узел управления состоит из электрических, механических, пневматических механизмов, с помощью которых обеспечивается своевременное срабатывание муфты или тормоза, а также соответствующее блокирование. К узлам наладки и контроля относят механизм регулирования штамповой высоты, предохранители от перегрузки, указатели усилия, указатели положения кривошипа, механизмы крепления штампов, узел смены штамповых плит, предохранительные решетки штампового пространства и другие узлы. Наличие таких узлов сокращает время простоев пресса, повышает коэффициент использования оборудования. К вспомогательным узлам относятся узел смазки, уравновешиватели ползуна, пневматические подушки, улучшающие условия работы деталей других узлов пресса и повышающие тем самым надежность всей конструкции. Назначение кривошипно-шатунного механизма – преобразование вращательного движения, передаваемого рабочему валу от электродвигателя привода, в поступательное движение ползуна пресса. При этом крутящий момент, развиваемый на рабочем валу, сообщает ползуну усилие, при помощи которого выполняется работа деформации штампа в процессе технологической операции штамповки. Прессы с кривошипно-шатунным механизмом применительно в технологии листовой штамповки обладают важным производственным преимуществом. Это преимущество состоит в том, что кривошипные прессы очень производительны. Во многих случаях производительность обеспечивается только допустимой на практике скоростью деформации обрабатываемого металла и стойкостью штампов. Другим ограничивающим фактором может служить время, необходимое для срабатывания муфт включения на единичных ходах, а также различных вспомогательных устройств. Но несмотря на возможность достижения очень высокой производительности, с технологической точки зрения кривошипные прессы имеют ряд недостатков. Среди них в первую очередь следует считать большую опасность поломок частей пресса при перегрузках. Эта опасность обусловлена особенностями кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма. Чувствительность к перегрузкам у кривошипных прессов отсутствует, например, у гидравлических прессов, является определенным технологическим недостатком. Другим недостатком прессов с кривошипно-шатунным механизмом является непостоянство скорости движения ползуна пресса, а, следовательно, и рабочего инструмента на протяжении длины его хода. Но, всё же, учитывая все отмеченные недостатки, преобладающее производственное значение в цехах листовой штамповки в настоящее время остается за кривошипными прессами. Основными узлами в кривошипных машинах, определяющими высокую производительность, надежную работу без ремонта и аварий, являются муфты, тормоза и механизмы управления.
|
