Расчетные перемещения для цепей подач

 

Вид подачи	Линейная	Круговая
Минутная	nм мин-1 двигателя → S мм перемещение исполнительного звена подачи	nм мин-1 двигателя → nи мин-1 исполнительного звена подачи
Оборотная	1 об. исполнительного звена группы резания → S мм перемещение исполнительного звена подачи	1 об. исполнительного звена группы резания → SД мм дуговое перемещение исполнительного звена подачи
Цикловая	Для временных(кулачковых) СУ 1,3,4 группы об. двигателя → 1 об. РВ Для временных (кулачковых) СУ 2 группы об. двигателя → об. РВ где tц и tр ─ соответственно время выполнения цикла и время выполнение рабочих переходов; ─ угол поворота РВ для выполнения рабочих ходов

 

В качестве примера рассмотрим кинематическую настройку зубодолбежного станка, схема которого приведена на рис 2.13.

Орган настройки i_v

Расчетные перемещения (РП):

n_м мин^-1 мотора → n_з двойных ходов/мин шпинделя долбяка.

Уравнение кинематической цепи (УКЦ):

n_д = n_м · i₀₁· i_v,

где i₀₁ – произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи; i_v – передаточное отношение органа настройки.

Формула настройки (ФН):

i_v = n_д / i₀₁ n_м.

Орган настройки i_x

РП:

поворота долбяка поворота заготовки.

УКЦ:

где i₀₂ – произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи.

ФН:

Орган настройки i_s

РП:

1 двойной ход долбяка → поворота долбяка.

УКЦ:

где i₀₃ - произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи.

ФН:

При настройке станка на нарезание колес с винтовым зубом необходимо настроить только внутреннюю связь группы Ф_v(В₁П₇). В этом случае шаг винтовой линии Т_к винтовых направляющих должен соответствовать шагу подъема винтовой линии Т_и долбяка, т.е. Т_к → Т_и.

Стандартом предусмотрено четыре вида косозубых долбяков: два для нарезания зубчатых колес наружного зацепления и два для колес внутреннего зацепления. Углы наклона зубьев – 15⁰ и 23⁰. Следовательно, для каждого вида косозубых долбяков независимо от модуля Т_и постоянно. Это сокращает номенклатуру винтовых направляющих и одновременно ограничивает универсальность станка при обработке колес с винтовым зубом. Поэтому при необходимости обработки колес с иным углом наклона зубьев следует изготовить соответствующие долбяк и винтовые направляющие, пользуясь соотношенем

,

где z_d – число зубьев долбяка; m_n – нормальный модуль; β – угол наклона зубьев долбяка и нарезаемого колеса.

При нарезании колес с винтовым зубом внешнего зацепления направления наклона зубьев долбяка и колеса – противоположны, а при нарезании колес внутреннего зацепления направления наклона их зубьев совпадают.