Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчетные перемещения для цепей подач




 

Вид подачи Линейная Круговая
Минутная nм мин-1 двигателя → S мм перемещение исполнительного звена подачи nм мин-1 двигателя → nи мин-1 исполнительного звена подачи
Оборотная 1 об. исполнительного звена группы резания → S мм перемещение исполнительного звена подачи 1 об. исполнительного звена группы резания → SД мм дуговое перемещение исполнительного звена подачи
Цикловая Для временных(кулачковых) СУ 1,3,4 группы об. двигателя → 1 об. РВ Для временных (кулачковых) СУ 2 группы об. двигателя → об. РВ где tц и tр ─ соответственно время выполнения цикла и время выполнение рабочих переходов; ─ угол поворота РВ для выполнения рабочих ходов

 

В качестве примера рассмотрим кинематическую настройку зубодолбежного станка, схема которого приведена на рис 2.13.

Орган настройки iv

Расчетные перемещения (РП):

nм мин-1 мотора → nз двойных ходов/мин шпинделя долбяка.

Уравнение кинематической цепи (УКЦ):

nд = nм · i01· iv,

где i01 – произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи; iv – передаточное отношение органа настройки.

Формула настройки (ФН):

iv = nд / i01 nм.

Орган настройки ix

РП:

поворота долбяка поворота заготовки.

УКЦ:

где i02 – произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи.

ФН:

Орган настройки is

РП:

1 двойной ход долбяка → поворота долбяка.

УКЦ:

где i03 - произведение передаточных отношений постоянных передач расчетной цепи.

ФН:

При настройке станка на нарезание колес с винтовым зубом необходимо настроить только внутреннюю связь группы Фv1П7). В этом случае шаг винтовой линии Тк винтовых направляющих должен соответствовать шагу подъема винтовой линии Ти долбяка, т.е. Тк → Ти.

Стандартом предусмотрено четыре вида косозубых долбяков: два для нарезания зубчатых колес наружного зацепления и два для колес внутреннего зацепления. Углы наклона зубьев – 150 и 230. Следовательно, для каждого вида косозубых долбяков независимо от модуля Ти постоянно. Это сокращает номенклатуру винтовых направляющих и одновременно ограничивает универсальность станка при обработке колес с винтовым зубом. Поэтому при необходимости обработки колес с иным углом наклона зубьев следует изготовить соответствующие долбяк и винтовые направляющие, пользуясь соотношенем

,

где zd – число зубьев долбяка; mn – нормальный модуль; β – угол наклона зубьев долбяка и нарезаемого колеса.

При нарезании колес с винтовым зубом внешнего зацепления направления наклона зубьев долбяка и колеса – противоположны, а при нарезании колес внутреннего зацепления направления наклона их зубьев совпадают.







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 580. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2021 год . (0.002 сек.) русская версия | украинская версия