Студопедия — Способы и требования по выполнению работ по строительству ДО различных типов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Способы и требования по выполнению работ по строительству ДО различных типов






Первоначально образуют грунтовое земляное основание, который может представлять ненарушенный местный материал, который увлажняют, затем напыляют любое связующее, перемешивают зубчатыми катками, затем уплотняют. При отсутствии естественного земляного грунта его образуют, путем насыпи смеси из песка, золошлаков и/или отходов угледобычи, воды, щебня и небольшого количества цемента, разравнивают смесь по всей ширине полотна, увлажняют, напыляют любое связующее в количестве 3 - 5%, перемешивают, затем уплотняют. После формирования монолитного земляного грунтового основания формируют подстилающий слой высотой 40-55 см, который состоит из смеси цемента, песка, наполнителя мелкой фракции либо глины, либо мелкого гравия, либо отходов теплоэлектростанций, воды и любой связующей добавки, с последующим разравниванием, увлажнением, напылением добавки в количестве 1-1,4 кг на кубический метр, рыхлением и уплотнением. Далее формируют основной слой, который является главным слоем, воспринимающим и распределяющим нагрузку при эксплуатации. Основной слой дороги формируют из натурального гравия, или гравийных почв, разрушенной породы, песка, и/ли песчаных глин, стабилизаторов в виде цемента, и/или извести, и/или битума, и/или асфальтобетон и связующей добавки, а для дорог с высокой степенью нагрузки используют асфальтобетон или дробленный камень. Уложенный основной слой дороги разравнивают, увлажняют, рыхлят игольчатыми боронами, на этот рыхлый слой наносят одну из связующих добавок или смесь из них в количестве 2-5 кг на квадратный метр, затем перемешивают на глубину не менее 20-40 см в зависимости от высоты основного слоя дороги. Поверх основного слоя укладывают дорожное покрытие, которое представляет собой водоупорную структуру либо битумную, либо асфальтобетон. Дорожное покрытие должно исключать проникновение воды, растрескивание, дробление, т.е. сохранять свою целостность. Именно такие свойства дорожному покрытию придает специальная связующая добавка, которую добавляют в дорожное покрытие в количестве 0,10-0,30 кг на 1 м2, путем напыления, после чего дорожное покрытие перемешивают и уплотняют до плотности не более 1700 кПа. Данная добавка обеспечивает кристаллическую структуру материала с закупоренными капиллярными порами, а благодаря волокнистой структуре предотвращается образование микротрещин и обеспечивает быстрое затвердевание бетонных смесей. Возведенная по вышеописанному способу дорога обладает высокой прочностью и износостойкостью, устойчива к атмосферным изменениям. Водным осадкам и перепадам температур. Проведенные испытания дорог, построенных с вышеназванными добавками, показали хорошие показатели по прочности, монолитности и выносливости.

Основ­ными требованиями, которым должна удовлетворять конструкция до­рожной одежды, являются: высокая прочность и долговечность, ровность поверхности покрытия, хорошая сцепляемость шины с дорогой при любых погодных условиях, малое сопротивле­ние движению автомобиля. Движение автомобиля не должно сопровождать­ся сильным шумом и запылением воз­духа. Верхний слой дорожной одежды должен легко и минимальными затратами восстанавливаться при ремонте, по возможности без прекращения дви­жения

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 486. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия