Системы доставки
Классификация: По видам транспорта По количеству используемых видов транспорта Способ формирования грузов при доставке По типу организатора (с единым организатором, с несколькими организаторами) По распределению ответственности (с единой и дифференцированной ответственностью)
Унимодальная система –это система доставке УГЕ одним видом транспорта. Смешанная раздельная перевозка осуществляется несколькими видами транспорта. Признаком является наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой ставки фрахта. Комбинированная перевозка –перевозка в одной и той же грузовой единице (контейнере, съемном кузове, прицепе, фуре) с использованием нескольких видов транспорта. Прямая смешанная перевозка –грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком, действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика. В силу этого, грузовладелец фактически находится в договорных отношениях с обоими перевозчиками и с каждым из них раздельно ведет расчеты, а перевозчики несут материальную ответственность за сохранность груза и исполнения договора перевозки(каждый на своем участке пути). Интермодальная система доставки – система доставки в УГЕ несколькими видами транспорта. Признаками такой перевозки являются: единый транспортный документ, единая сквозная ставка фрахта, наличие оператора доставки от начального и до конечного пунктов логистической цепи. Мультимодальная система доставки – интермодальная система доставки с единой ответственностью за груз и соблюдение договора перевозки. Терминальные системы доставки предполагают использование УГЕ. Основные объемы торговли – терминальные доставки Этапы терминальной доставки Сбор груза с грузоотправителей Терминальная обработка в пункте отправления Линейная перевозка между терминалами (суда, фуры) Терминальная обработка в пункте назначения Развоз груза Схема 1 таможенная очистка 2. Разгрузка 3. Сортировка 4. Хранение 5. Погрузка 6. Линейная перевозка Разновидности терминальных систем: Ступица и спица. Данная система предполагает использование на завозе и вывозе терминального транспорта, а на линейной перевозке – ж/д, воздушного, водного. Смотри фото Данная система имеет следующие преимущества: Увеличивается доступность клиентов (за счет использования на магистральном пути крупнотоннажных транспортных средств) Увеличивается частота перевозок между терминалами, т.к. грузы концентрируются только на выделенных терминалах (снижение себестоимости перевозок в расчете на УГЕ) Увеличение частоты перевозок позволяет отправлять грузы относительно небольшими партиями Уменьшение количества узловых терминалов позволяет концентрировать объемы перегрузочных работ и как следствие- использовать современное высокопроизводительное перегрузочное оборудование, что снижает затраты на терминальное обслуживание и ускоряет процесс терминальной обработки. Возможность применения мультимодальной системы доставки Недостатки: Возможность удаления клиентов (увеличение расстояния) Фидерная система предполагает использование на линейных участках между терминалами крупнотоннажных судов, а на развозе –небольших морских, речных.
|
