Джордж Норман Липперт

1.9.1 Выбор и проверка комплектного пофазноэкранированного токопровода в цепи генераторов ТВФ-110-2У3 и ТФ-125.Предварительно выбирается токопровод типа ТЭНЕ-20ТЕКН-П-24. Его выбор и проверка сводятся в таблицу 1.21

 

Таблица 1.23– Выбор и проверка токопровода типа ТЭНЕ-20-8000-300

Расчетные величины	Сравне-ние	Номинальные параметры токопровода
	<
	<	Iном=8000 А
Iутяж=7958А	<	Iном=8000 А
iуд=312 кА	<	iдин=560 кА
	<

 

Данный токопровод комплектуется следующим оборудованием:

 

· трансформатор напряжения типа ЗНОЛ-10;

· встроенный трансформатор тока типа ТШ-20-10000/5;

· тип опорного изолятора ОСК 8-10-А01-1 УХЛ1.

 

Отпайка к трансформатору собственных нужд выполняется тем же комплектным пофазно-экранированным токопроводом.

Предварительно выбранный токопровод удовлетворяет всем условиям выбора и проверки.

 

1.9.2 В РУ 35 кВ и выше вся ошиновка выполняется проводами АС.

Принимаем сечение по допустимому току при максимальной нагрузке на шинах,равной току наиболее мощного присоединения блока генератор-трансформатор.Блочный трансформатор не может быть нагружен мощностью большей чем мощность генератора поэтомуIнорм= Imax

Ток нормального режима в шинах

 

(1.24)

 

Принимаем сталеаллюминиевый провод марки АС-400/51,I_доп=825 А, d=26.6

 

Проверка провода по допустимому току

 

>

 

Проверка на термическое воздействие не производится, так как шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.

Проверка проводов на эсхлестывание не производится т.кIпо>20кА

Проверка по условию короны не производится т.к согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий 110 кВ минимальное сечение 70 мм²

Токоведущие части от выводов трансформатора 110кВ до сборных шин выполняется гибкими токопроводами.

Их сечение выбирается по экономической плотности тока.

Номинальный ток токопровода

 

 

Сечение токопровода

 

(1.25)

 

где - экономическая плотность тока

Принимаем 2 сталеаллюминиевых провода марки АС-300/48,I_доп=690 А,d=24.4мм

Число токоведущих частей принимаем 3

Проверка по допустимому току

 

>

 

Проверка на термическое действие токов КЗ не производим, т.к.применены голые провода на открытом воздухе.

Проверка по условию короны

Начальная критическая напряжённость, при максимальном значении которой возникает коронный разряд:

(1.26)

 

Напряжённость электрического поля вокруг расщеплённых проводов:

 

(1.27)

линейное напряжение [кВ]

среднегеометрическое расстояние между проводами фаз, см

Условие проверки по короне:

 

<

 

1.9.3 Выбори проверка токопроводов 220 кВ

 

1.9.3.1 В РУ 35 кВ и выше вся ошиновка выполняется проводами АС.

Сечение сборных шин выбираются по допустимому току при максимальной нагрузке на шинах

Ток утяжеленного режима в шинах

 

(1.28)

 

Принимаем 2сталеаллюминиевых провода марки АС-240/32,I_доп=605А,D=21.6 r0=1.7

 

Проверка провода по допустимому току

 

>

 

Проверка по условию короны.Начальная критическая напржённость, при максимальном значении которой возникает коронный разряд:

:

(1.29)

 

 

Напряжённость электрического поля вокруг расщеплённых проводов:

(1.30)

линейное напряжение [кВ]

среднегеометрическое расстояние между проводами фаз, см

 

Условие проверки по короне:

<

 

1.9.3.2.Токоведущие части от выводов автотрансформатора 220кВ до сборных шин выполняется гибкими токопроводами.

Их сечение выбирается по экономической плотности тока.

Номинальный ток токопровода

Сечение токопровода

 

(1.31)

 

Принимаем 2сталеаллюминиевых провода маркиАС-240/32,I_доп=1210 А.

Проверка по допустимому току

 

>

 

1.9.4 Сечения линий связи с энергосистемой.

1.9.4.1.В практике проектирования принято, чтобы при работе всех отходящих от станции линий, а также при отключении любой из них должна обеспечиваться выдача всей располагаемой электростанцией мощности при нормальном уровне устойчивости системы и надлежащем качестве электроэнергии у потребителей. Для определения количества и сечения линий связи необходимо определить активную мощность, передаваемую по ним в систему с учетом дальности передачи и экономически целесообразных величин передаваемых мощностей:

= 239 МВТ (1.32)

= 266 МВА (1.33)

 

 

= =2.3, (1.34)

 

где Р_л- пропускная способность линии, при Lo=70км.

- максимальнаямощность отдаваемая в систему.

Так как требования к проектированию КЭС, не разрешают проектировать связь с системой одноцепными линиями, принимаем .

Ток нормального режима в линии

 

(1.35)

 

Минимальное сечение исключающее коронирование для РУ 220 кВ 2 сталеаллюминиевых провода маркиАС-240/39. Исходя из этого принимаем 2 сталеаллюминиевых провода марки АС-330/27,I_доп=730 А.

 

Проверка провода по допустимому току

 

>

 

 

1.9.5 Выбор и проверка ЛЭП 110кВ

 

Для питания местной нагрузки от шин 110 кВ выбираем сталеалюминиевые провода. Принимаем сечение по допустимому току,равной току наиболее мощного присоединения на нагрузке.

 

(1.36)

 

Принимаем сталеалюминевый провод марки АС-125/191,I_доп=450 А,

 

Проверка провода по допустимому току

 

>

 

Проверка на термическое воздействие не производится, так как шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.

Проверка проводов на эсхлестывание не производится т.кIпо>20кА

Проверка по условию короны не производится т.к согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий 110 кВ минимальное сечение 70 мм²

 

 

1.9.6 Ошиновки на КРУ 10 кВ

 

Сборные шины и ошиновка выполняются жесткимиголыми алюминиевыми шинамипрямоугольного или коробчатого сечения, укрепленными на опорных изоляторах.

Выбор сборных шин по допустимому току производится путем определения максимального тока I_max проходящего через шины при наиболее неблагоприятных эксплуатацион­ных режимах, и сравнения его с допустимым током I_доп. Чтобы температура проводника не превышала допустимого значения, наибольший рабочий ток присоединения не должен превышать допустимого значения, т.е.

 

где I _доп - допустимый ток выбранного сечения шин с учетом расположения шин на изоляторах и действительной температуры окружающей среды, А;

I_max - максимальный ток, проходящий через шины, А.

(1.37)

 

(1.39)

 

Выбираем алюминиевые шины коробчатого сечения

Таблица 1.24 – выбор шин коробчатого сечения

Шины коробчатого сечения
Размеры, мм	Поперечное сечение квадрата, мм2	Токовая нагрузка, А
a	b	c	r	Алюминиевые шины

 

Проверка выбранных шин

.

 

 

1.9.7 Выбор кабелей на нагрузку на КРУ 10 кВ

 

Кабели выбирают:

· по напряжению установки

· по конструкции

· по экономической плотности тока

· по допустимому току

 

Выбираем ток по нагрузке на одно присоединение на КРУ

P=12 МВт

(1.40)

экономическое сечение кабеля

 

(1.41)

 

Выбираем 2 кабеля на одну фазу.марки АПвВ, 10 кВ, одножильный.

 

Опреде­ляем экономическое сечение, мм²:

 

По условиям монтажа принимаем два кабеля по 400 мм ², I_{доп,ном} =830А. По­правочный коэффициент на температуру воздуха по табл. [1] = 0,93, тогда длительно допустимый ток на два кабеля: что меньше

Джордж Норман Липперт