МНК ГУНиО МО РФ.

элемент, наносимый на МНК	основание
полигоны боевой подготовки - зеленым цветом
учебные фарватеры - зеленым цветом
рекомендованные пути - границы черным цветом, пространство между ними закрашивать желтым цветом	ПОШС-К ВМФ
маршруты - черным цветом	ст.45 п. а)
контрольные рубежи - красным цветом
районы и точки якорных стоянок
районы отдания воинских почестей
естественные и искусственные подводные препятствия, представляющие опасность для корабля (отдельные поднятия грунта, опасные изобаты и др.) - подкрашивать или обводить кружками красного цвета	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. б)
естественные приметные ориентиры для визуальных или радиолокационных определений места - обводить кружками красного цвета	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. в)
ориентиры, используемые при определении места (навигационном ориентировании) по данным береговых радиотехнических подразделений - наносить коричневым цветом	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. г)
сетки пеленгов и дистанций для определения места по ориентирам	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. г)
границы зон изменения силы тока в обмотках РУ с указанием номеров зон, наименований обмоток и максимальной силы тока в каждой из них (зеленым цветом для широтных, синим - для курсовых обмоток)	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. д)
границы территориальных вод и других необходимых специальных зон РФ и иностранных государств - черным цветом	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. г)
изолинии дальности видимости огней маяков и светящих навигационных знаков (для высоты глаза наблюдателя, находящегося на ходовом мостике) - желтым цветом	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. ж)
корректуры - по постоянным извещениям мореплавателям исправления наносятся красной тушью (чернилами). Отмененные обозначения перечеркиваются крестиком, а текстовая часть зачеркивается тонкой линией. Ошибочно нанесенные на карту обозначения перечеркиваются синей тушью. Ранее произведенная корректура или границы районов, нанесенные красным цветом, подлежащие повторной корректуре, исправляются зеленой тушью (чернилами)	Правила корректуры морских карт… ст.55
корректуры - по временным и предварительным ИМ, по иностранным источникам и личным наблюдениям штурмана, а также по НАВАРЕА, НАВИП и ПРИП корректура наносится простым остро отточенным карандашом. Для большей наглядности места исправлений обводятся карандашом	Правила корректуры морских карт… ст.55
вклейки, изданные ГУНиО МО, аккуратно вырезаются и после совмещения географической сетки и одноименных контуров тщательно наклеиваются на соответствующее место карты	Правила корректуры морских карт… ст.55
все исправления на картах делаются аккуратно и четко, в соответствии с условными знаками и сокращениями, принятыми для морских карт и планов.	Правила корректуры морских карт… ст.56
в левом нижнем углу под рамкой красной тушью (чернилами) записываются все номера ИМ, по которым произведена корректура.	Правила корректуры морских карт… ст.58
объявленные в ИМ предупреждения, которые имеют навигационное значение, но которые нельзя нанести на карту условными обозначениями, как правило, записываются под заголовком карты	Правила корректуры морских карт… ст.59
опасные от мин районы, фарватеры и их ограждения - красной тушью (чернилами) условными обозначениями, принятыми для изображения минной обстановки	Правила корректуры морских карт… ст.60
100-метровая изобата - красным цветом	конкретизация Прил. к Пр.КСФ
10-метровая (для корабля “Оренбург” - 20-метровая)изобата - красным цветом	№955-1986г. ст.41-43
районы боевой подготовки - зеленым цветом	Пр.КСФ №73-1999г.
контрольные точки с их формулярами - красным цветом	Пр.КСФ №241-1990г.
окружность радиусом 8 миль вокруг БПУ и навигационных опасностей - красным цветом	Инструкция …
посты НиС (РТП)	Д-78 КСФ
5-мильный рубеж от территориальных вод иностранных государств для НК, 10-мильный рубеж от территориальных вод иностранных государств для ПЛ - красным цветом	Пр.МО РФ №360-1997г.

Наносить на карты какие-либо объекты или исправлять их местоположение по приближенным координатам, указанным в руководствах для плавания, не разрешается. (Правила корректуры морских карт… ст.61)

При нанесении на карту дополнительной информации и выделении отдельных элементов обстановки для улучшения их наглядного изображения (при “подъеме” карты) штурман должен следить за тем, чтобы не нанести ущерба помещенной на карте картографической нагрузке и корректуре. Применение условных обозначений и красок, могущих затемнить картографическую нагрузку и корректуру, недопустимо. (Правила корректуры морских карт… ст.62)

2. МНК ГУНиО МО РФ,

содержащие типовые графические планы вариантов маневрирования корабля при отходе от причалов (подходе к ним), съемке с якоря, бочки (постановке на них), выходе с рейда, из гавани (входе в них) в основном пункте базирования и в районах рассредоточения.

элемент, наносимый на МНК	основание
все элементы согласно пункту 1 ЧНШС	ПОШС-К ВМФ Ст.45
рекомендованный путь корабля - границы полосы движения черным цветом, пространство между ними закрашивать желтым цветом, сама линия пути - красным	ПОШС-К ВМФ
ограждающие (опасные) - красным цветом, поворотные и изменения скорости изолинии	Ст.46 п. а)
сетки изолиний для определения места с повышенной частотой на участках, где это необходимо
справочных гидрометеорологических данных на момент отхода (подхода) - на свободных местах карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2 а)
таблицы приливов - на свободных местах карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2 б)
таблицы течений - на свободных местах карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2 в)
схемы "Порядок отдачи (подачи) швартовов" - на свободных местах карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2 г)
таблицы освещенности - на свободных местах карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2 д)
корабль - изображается в масштабе карты у причала (пирса), в точках (районах) кантовки буксирами, у точек наиболее близкого прохода от опасностей	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
стоящие у соседних причалов (пирсов), на якорях и бочках корабли и суда - показываются в масштабе карты	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
ограждающие пеленга и дистанции - к расным цветом	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
поворотные и контрольные пеленга и дистанции - черным цветом	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
повороты - должны быть рассчитаны с учетом возможного сноса от ветра и течения с использованием "неалийных" линий	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
на каждом рекомендованном пути намечается не менее двух точек командирского определения места, обозначаемых красным кружком и буквой "К" внутри. На свободном месте карты рядом с точкой "К" помещается таблица допустимых значений навигационных параметров до ориентиров, измеряемых в этой точке - черным цветом	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
сетка пеленгов и дистанций от каждого пирса для расчета подхода к пирсу на карте	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2

Решения командиром корабля на отход от пирса (подход к пирсу) и плавание на внутреннем рейде (узкости) исполняется на карте масштаба не мельче 1:15000. Слева вверху пишется "Утверждаю - командир соединения", внизу - "командир корабля". Заголовок проекта: "Решение командира корабля на отход от пирса

(подход к пирсу) и маневрирование в узкости". Само решение исполняется карандашом и является по сути предварительной прокладкой на маневрирование в узкости. (Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г.)

Планшеты.

3.1 Планшеты для работы штурмана на мостике ПЛ и ориентировки командира на ГКП НК - должны иметь одинаковый формат (580х670 мм), координатную сетку и рамку и изготовлены на морских навигационных картах. Все планшеты должны иметь гриф “ДСП” и учтены в простом делопроизводстве корабля.

элемент, наносимый на МНК	основание
рекомендованный путь корабля - границы полосы движения черным цветом, пространство между ними закрашивать желтым цветом, сама линия пути - красным
радиолокационные ориентиры по номерам - подштриховывать коричневым цветом	Прил.5 к Пр.КСФ
дуги ограждающих (опасных) - красным цветом, поворотных, изменения скорости и траверзных изолиний	№955-1986г. п.2
сетки пеленгов и дистанций для определения места с повышенной частотой на участках, где это необходимо
контрольные рубежи - красным цветом	Пр.КСФ
контрольные точки с их формулярами - красным цветом	№241-1990г.
районы боевой подготовки - зеленым цветом	Пр.КСФ №73-1999г.
посты НиС (РТП)	Д-78 КСФ
на каждом рекомендованном пути намечается не менее двух точек командирского определения места, обозначаемых красным кружком и буквой "К" внутри. На свободном месте карты рядом с точкой "К" помещается таблица допустимых значений навигационных параметров до ориентиров, измеряемых в этой точке - черным цветом	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
естественные и искусственные подводные препятствия, представляющие опасность для корабля (отдельные поднятия грунта, опасные изобаты и др.) - подкрашивать или обводить кружками красного цвета	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. б)
изолинии дальности видимости огней маяков и светящих навигационных знаков (для высоты глаза наблюдателя, находящегося на ходовом мостике) - желтым цветом	ПОШС-К ВМФ Ст.45 п. ж)
в левом нижнем углу под рамкой красной тушью (чернилами) записываются все номера ИМ, по которым произведена корректура.	Правила корректуры морских карт… ст.58
100-метровая изобата - синим цветом	конкретизация Прил. к Пр.КСФ
10-метровая (для корабля “Оренбург” - 20-метровая)изобата - красным цветом	№955-1986г. ст.41-43

 

3.2 Планы-планшеты пунктов базирования и рассредоточения для боевых постов радиолокационного и гидроакустического наблюдения. Планы-планшеты изготовляются на ватманских листах силами БЧ-7 (РТС) в масштабе, наиболее удобном для использования метристами и гидроакустиками, путем переноса контуров побережья и подводного рельефа с соответствующих навигационных карт (планов).

элемент, наносимый на МНК	основание
рекомендованный путь корабля - границы полосы движения черным цветом, пространство между ними закрашивать желтым цветом, сама линия пути - красным	ПОШС-К ВМФ
приметные радиолокационные ориентиры по номерам - подштриховывать коричневым цветом	Ст.46 п. б) Прил.5 к Пр.КСФ
отражающие изобаты (гидролокационные ориентиры)	№955-1986г. п.2
дуги ограждающих (опасных) - красным цветом, поворотных, изменения скорости и траверзных дистанций
на каждом рекомендованном пути намечается не менее двух точек командирского определения места, обозначаемых красным кружком и буквой "К" внутри. На свободном месте карты рядом с точкой "К" помещается таблица допустимых значений навигационных параметров до ориентиров, измеряемых в этой точке - черным цветом	Прил.1 к Пр. КСФ №300-1992г. п.2
зоны работы по радиолокационным ориентирам	Прил.5 к Пр.КСФ №955-1986г. п.2

Указанные планшеты хранятся в штурманской рубке вместе с картами и корректируются по мере поступления извещений мореплавателям. (Прил.5 к Пр.КСФ №955-1986г.)