Нанесение лакокрасочных покрытий

1. В "Методике расчета выделений (выбросов) загрязняющих веществ в
атмосферу при нанесении лакокрасочных покрытий" [29] нелетучая (сухая)
часть (П^а_н._ок.) из выделившегося при окраске аэрозоля определяется по формуле:

 

 

где: m_к - масса используемой ЛКМ, кг;

b_а- доля краски, потеряной в виде аэрозоля, (табл. 2), % мае;

f_p-доля летучей части в ЛКМ (табл. 1), % мае.

2. Максимально разовое количество загрязняющих веществ при окрасоч
ных работах, согласно «Методике проведения инвентаризации выбросов за
грязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным мето
дом) [35], определяется по расходу ЛКМ в месяц наиболее интенсивной работы
лакокрасочного участка (например, в дни подготовки к годовому осмотру).

3. Расчет максимального выброса производится для операций окраски и
сушки отдельно по каждому компоненту по формулам:

 

 

где: Р - выброс аэрозоля краски либо отдельных компонентов растворителей

за месяц напряженной работы при окраске (сушке);

t - число рабочих часов в день при окраске (сушке);

n - число дней работы участка за месяц напряженной работы при окраске

(сушке).

Если окраска и сушка производится одновременно, значения максимально разовых выбросов при этих операциях суммируются.

При наличии газоочистного оборудования максимально разовый выброс рассчитывается по формуле:

 

 

n- эффективность очистной установки, дол. ед. (по паспортным данным для проектируемых предприятий и фактическим - для действующих).

4. Табл.1, методики [29] содержит информацию о составе ЛКМ в соответствии с действующими ГОСТами, ТУ и т.п., т.е. с вязкостью «исходной товарного ЛКМ, поставляемого заводом-изготовителем».

При использовании дополнительных количеств растворителей известного состава для доведения ЛКМ до рабочей вязкости величину «летучей части» (в % массовых) надо увеличить пропорционально количеству введенного растворителя. Поскольку эта добавка может варьироваться в довольно широких пределах и зависит как от свойств самого технологического оборудования для нанесения ЛКМ, так и от требуемого качества наносимого покрытия (толщина слоя, укрывистость и т.д.), разработчики методики ограничились информацией, гарантированной соответствующими стандартами на ЛКМ.

При нанесении ЛКМ способами окраски, сопровождающимися выделениями окрасочного аэрозоля, возможно применение коэффициента его оседания (Кос) для организованных источников при известной длине воздуховодов. Коэффициент учитывается при расчете валового и максимального разового выброса аэрозоля краски.

 

 

Таблица 1.1.

Значение коэффициента оседания аэрозоля краски для организованных источников в зависимости от длины газовоздушного тракта, К_ос