Генеральный директор- Гимадеев Илдар Шамилович
закупочная логистика – процесс обеспечения предприятия материальными ресурсами, размещение ресурсов на складах предприятия, их хранение и выдача в производство.
закупочная логистика и ее цель: обеспечение предприятия материальными ресурсами с максимальной экономической эффективностью.
закупочная логистика и ее задачи:
закупочная логистика и ее информационные задачи
• Ответ на вопрос «сделать или купить?»
• Поиск, оценка и выявление лучших поставщиков.
Задачи реализации
• Соблюдение сроков закупки
• Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребности в них
• Соблюдение требований производства по качеству продукции
закупочная логистика и ее функции:
1. Формирование стратегии приобретения материальных ресурсов (МР) и прогнозируемые в них потребности.
2. Получение и оценка предложений от потенциальных поставщиков.
3. Выбор поставщиков
4. Определение потребителей в МР и расчет количества заказанных материалов и изделий.
5. Согласование цены, заказанных ресурсов и заключение договоров на поставку
6. Контроль за сроками поставки материалов
7. Входной контроль качества МР и их размещение на складе
8. Доведение материальных ресурсов до производственных подразделений.
9. Поддержание на нормальном уровне запасов МР на складе.
Сбытовая логистика
Челны-Бройлер» планирует расширить географию сбыта своей продукции и дальше?
– Конечно. Нашей продукцией заинтересовалось и ближнее зарубежье. Сейчас мы ведем активные переговоры с Казахстаном и занимаемся оформлением документов для экспорта нашей продукции за рубеж.
Также планируем прочно обосноваться в Москве и Санкт-Петербурге. В столице наша продукция продается, но не в таком количестве, как нам хотелось бы. Проблема кроется в логистике. Чтобы доехать до Москвы, требуются сутки, а наш продукт – скоропортящийся. Поэтому мы ищем новые способы упаковки, позволяющей продлить срок годности. Мы возлагаем большие надежды на вакуумную упаковку, которая дает возможность сохранить тушку охлажденной птицы в хорошем состоянии на протяжении 15 суток. При этом хочется, чтобы упаковка выглядела привлекательно.
Наши технологи постоянно участвуют в зарубежных выставках и перенимают опыт у зарубежных коллег. Недавно я в составе делегации министра сельского хозяйства РФ Елены Скрынник побывал в Италии. Мы осмотрели предприятие, выпускающее знаменитую пармскую ветчину. Это уже признанный бренд. Мы тоже решили пойти по этому пути. ООО «Челны-Бройлер» завоевало уважение благодаря качеству своей продукции, и мы хотим закрепить результат. Наше предприятие планирует создать свой бренд и будет развивать его по трем направлениям: премиум-класс, средний класс и продукция под маркой халяль. Создание бренда поможет нам в продвижении нашего продукта – мы в этом уверены!
"Новая Неделя" №42 (201) 15 октября 2010 года
Сбытовая политика птицефабрики строится на работе более чем с 360 торговыми фирмами.
В 2010 г. в Республике Татарстан было реализовано 55,5% мяса птицы от общего объема реализации.
Доведение продукции до потребителя производится через установление контактов с торговыми сетями, оптовыми покупателями и через собственную торговую сеть фирменных магазинов «Челны – Бройлер». Постоянно привлекаются к сотрудничеству новые деловые партнеры благодаря совершенствованию рекламной кампании.
Четко отлажена система логистики. Отгрузки продукции производятся в строгом соответствии с санитарно – ветеринарными требованиями.
Специалистами ООО «Челны-Бройлер» ведется активное изучение спроса продукции, разрабатываются и внедряются новые рецептуры колбас, продуктов быстрого приготовления из мяса птицы с использованием новых пищевых добавок. Согласно результатам исследованиям вводятся новые виды продукции для каждого покупателя – от эконом, до премиум - класса. С каждым днем растет покупательский спрос на охлажденную продукцию, которая выпускается в оригинальной упаковке, имеет отличные вкусовые качества и сохраняет полезные свойства продукта. Если раньше соотношение охлажденной и замороженной продукции составляло на выходе 10 и 90%, то сегодня приближается к 50 и 50%.
Особое внимание уделяется культурным традициям населения Татарстана. В январе 2005 года ООО «Челны - Бройлер» получило сертификат соответствия своей продукции требованиям шариата и запустило производство продукции под маркой «Халяль» с использованием ручного забоя птицы. Сегодня выпускается более 40 видов изделий, имеющих сертификат «Халяль». Это и потрошеное мясо птицы, и субпродукты, и продукция быстрого приготовления. Также имеется и готовая продукция в виде колбас, рулетов и копченостей. Данная продукция пользуется повышенным спросом, о чём свидетельствует постоянно растущее количество заказов, во всех регионах реализации. Для правоверных, совершающих «Хадж» к священным местам, птицефабрика предлагает «Набор паломника», включающий завтрак, обед и ужин. Представители Комитета по стандарту «Халяль» при Духовном Управлении Мусульман РТ ведут постоянный контроль производственного процесса, для тщательного соблюдения Канонов Ислама.
Стратегия «Челны-Бройлер» нацелена на обеспечение населения высококачественными продуктами питания из мяса птицы, в производстве которых компания обладает конкурентным преимуществом благодаря накопленному опыту, применения передовых технологий. В будущем, планируется увеличить долю на рынке по производству мяса птицы – за счет более интенсивного использования имеющихся мощностей, расширения и реконструкции, освоения новых технологий.
распределительная логистика, ее сущность – это комплекс взаимосвязанных функций реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями.
распределительная логистика и ее цель – доставка товара в нужное время в нужное место с минимальными затратами.
распределительная логистика, ее задачи можно рассматривать на макро и микро–уровнях.
На микро-уровне распределительная логистика решает следующие задачи:
- планирование процесса реализации;
- организация получения и обработки заказа;
- выбор вида упаковки;
- организация отгрузки продукции;
- организация доставки и контроля за транспортированием;
- организация послереализационного обслуживания.
На макроуровне распределительная логистика вбирает в свою сферу деятельности весь процесс движения материального потока от момента окончания производства до поступления на склад потребителя.
распределительная логистика и ее задачи на макро-уровне:
- выбор схемы распределения потока;
- определение оптимального количества центров на обслуживаемой территории;
- определение оптимального места расположения центра или склада;
- распределительная логистика и ее другие задачи, связанные с распределением материального потока.
распределительная логистика и ее функции:
- определение покупательского спроса и организация его удовлетворения;
- установление хозяйственных связей по поставкам товаров и оказания услуг потребителям;
- построение распределительной структуры распределительных каналов;
- накопление, сортировка и размещение готовой продукции;
- транспортировка готовой продукции;
- управление запасами;
- выбор рациональных форм товародвижения;
- поддержание стандартов качества готовой продукции и логистического сервиса;
- мониторинг и информационная поддержка распределения.
распределительная логистика и ее золотые правила:
1- максимальное приближение к точкам сбыта;
2- Для наиболее эффективного решения задачи распределения, необходимо использовать минимальное количество учетно-договорных единиц (у.д.е – логическая единица с определенными характеристиками – вес, габариты, прочность);
3- Если нельзя избежать создания стационарного склада, то он должен располагаться в логистической цепи в центре консолидации (центр консолидации – место группировки готовой продукции или разделения на части).
Данная статья посвящена такому понятию как складская логистика
складская логистика и ее процесс на складе требует полной согласованности функций снабжения запасами, перевозки грузов и физического распределения запасов.
Складская логистика и весь ее процесс можно подразделить на:
1. Координация службы закупки
2. Такой процесс понятия складская логистика как «переработка и документация грузов»
3. Координация службы продаж.
складская логистика и система складирования - это специально организованная совокупность связанных частей, помогающая найти рациональное размещение материального потока на складе и оптимальное управление им.
складская логистика и показатели, показывающие эффективность логистического процесса на складе, поделим на 6 групп:
- Показатели, показывающие степень удовлетворения запросов конечных потребителей.
- Отображающие насколько хорошо работает склад.
- Временные показатели.
- Количественные.
- Показатели затрат.
- Показатели, отражающие финансово-экономические результаты.
складская логистика и эффективность складирования, которая делится на некоторое количество проблем. Решение этих проблем есть шаг на пути достижения результативности складов. Вот список этих задач:
• Следует решить пользоваться прямыми поставками или же нужен склад;
• Нужно решить строить ли Вам свой склад, или пользоваться общим;
• Сколько Вам нужно складов;
• Подумать над тем, где лучше расположить склад и какого объема они должны быть;
складская логистика и материально техническое снабжение. Основная задача – обеспечение склада товарами или материалами в соответствии с возможностями их переработки на данный период. При полном удовлетворении потребителей.
складская логистика и контроль поставок. Учет и контроль за поставками и отправкой запасов позволяет обеспечит ритмичность переработки грузопотоков, макс использование объема склада и необходимые условия хранения => повысить оборот склада.
К операциям связанным с переработкой грузов относятся:
1. Разгрузка и приемка
2. Внутри складская транспортировка
3. Складирование и хранение
4. Комплектация
5. Транспортировка и экспедирование
6. Сбор и доставка порожней тары.
производственная логистика – занимается управление материальными потоками, в процессе их прохождения производственных звеньев от первичного источника сырья до конечного потребителя.
производственная логистика и ее цель - это снижение затрат и повышение качества продукции в процессе преобразования материального потока в технологических процессах производства готовой продукции.
производственная логистика и ее особенность – отсутствие товарно-денежных отношений между участниками логистического процесса. Отношения эти принято называть внутрипроизводственными.
производственная логистика и ее задачи:
- планирование и диспетчирование производства, на основе прогноза потребностей в готовой продукции и заказов потребителей;
- разработка планов-графиков производства;
- разработка графика выпуска продукции, согласованного со службами снабжения (закупок) и сбыта;
-установление нормативов незавершенного производства и контроля за их соблюдением; - оперативное управление производством;
- контроль за количеством и качеством продукции;
- участие в разработке и реализации производственных нововведений;
- контроль за себестоимостью производства готовой продукции.
производственная логистика и ее функции- координация действий участников логистического процесса.
виды транспортных средств - автомобильный транспорт:
Не может составить конкуренцию среди видов транспортных средств железнодорожному в массовых межрайонных перевозках по следующим причинам:
- высокоудельная энергоемкость и себестоимость перевозок;
- отсутствие современной сети автодорог высокого уровня;
- большая дальность перевозок.
Сфера применения в России: внутригородские, пригородные и внутрирайонный перевозки; перевозки на среднедальние расстояния малотоннажных, ценных и скоропортящихся грузов. виды транспортных средств - автомобильный транспорт и его преимущества:
- высокая маневренность и оперативность;
- регулярность поставок;
- менее жесткие требования к упаковке товара, по сравнению с другими видами транспорта;
- возможность использования различных маршрутов и схем доставки;
- возможность отправки груза малыми партиями.
виды транспортных средств - автомобильный транспорт и его недостатки:
- сравнительно высокая себестоимость перевозок;
- срочность разгрузки;
- возможность хищения груза;
- возможность угона автотранспорта;
- сравнительно малая грузоподъемность;
- зависимость от сезонных и дорожных условий.
виды транспортных средств - железнодорожный транспорт:
В России наиболее эффективен для перевозки массовых видов грузов на средне и дальние расстояния с высокой концентрацией грузопотоков.
виды транспортных средств - железнодорожный транспорт и его плюсы:
- сравнительно невысокая себестоимость перевозок;
- хорошая приспособленность для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях;
- возможность доставки грузов на большие расстояния;
- регулярность перевозок;
- возможность эффективной организации погрузки/разгрузки.
виды транспортных средств - железнодорожный транспорт и его минусы:
- ограниченное число перевозчиков;
- большие капитальные вложения в производственно техническую базу;
- высокая энергоемкость перевозок;
- низкая доступность к конечным точкам продаж.
виды транспортных средств - морской транспорт:
Самый крупный перевозчик в международных перевозках. Выполняет в основном внешние экспортно-импортные перевозки, в том числе все грузовые перевозки в межконтинентальном сообщении. Велика роль транспорта во внутренних перевозках для северных и восточных прибрежных районов страны.
виды транспортных средств - морской транспорт и его плюсы:
- низкие тарифы и высокая провозная способность
виды транспортных средств - морской транспорт и его минусы:
- низкая скорость;
- жесткие требования к упаковке и креплению грузов;
- малая частота отправок.
виды транспортных средств - внутренний водный транспорт:
Предназначен для перевозок отдельных массовых видов шрузов на средние и дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения. Однако в последние годы, внутренний транспорт не выдерживает конкуренции и превратился в технологический транспорт, который перевозит строительные материалы.
виды транспортных средств - внутренний водный транспорт и его плюсы:
- низкие грузовые тарифы.
виды транспортных средств - внутренний водный транспорт и его минусы:
- малая скорость доставки;
- низкая доступность в географическом плане;
- сезонность.
виды транспортных средств -воздушный транспорт:
виды транспортных средств -воздушный транспорти его преимущества: высокая скорость, возможность достижения отдаленных районов, короткие маршруты, высокая сохранность грузов.
виды транспортных средств -воздушный транспорти его недостатки: дорогое топливо
виды транспортных средств - трубопроводный транспорт:
Узкоспециализированный.
виды транспортных средств - трубопроводный транспорт и его «+»: высокая скорость, выгодный способ транспортировки наливных энергоносителей.
виды транспортных средств - трубопроводный транспорт и его «-»: узкая специализация, опасные последствия аварий, вероятность хищения высока.
Отсутствует подвижной состав, следовательно низкая себестоимость.
виды транспортных средств - выбор вида транспортных средств:
Исходными данными является следующая информация:
1) характерные особенности видов транспорта
2) задача логистики, связанная с транспортировкой.
виды транспортных средств и 6 основных факторов их выбора:
1) время доставки
2)частота отправления грузов
3) способность перевозить различные грузы
4) способность доставлять в любую точку
5)стоимость
6) соблюдение графика доставки.
Экспертная оценка показывает, что когда Вы выбираете виды транспортных средств, то в первую очередь следует ориентироваться на надежность, время, стоимость.
Логистические звенья различают как:
1) генерирующие, т.е. накапливающие определенные экономические ресурсы (например, готовую продукцию) для последующей их передачи по звеньям логистической цепи;
2) преобразующие, т.е. обеспечивающие пространственно-временное перемещение ресурсов из мест отправления в места назначения;
3) поглощающие, т.е. принимающие ресурсы для последующего их потребления или временного хранения;
4) смешанные, выполняющие все или несколько из перечисленных операций.
В зависимости от количества выполненных логистических операций логистические звенья можно различать как однооперационные и многооперационные. Нередко отнесение к той или другой группе происходит в соответствии с представлениями о характере логистических операций. Так, комплексные логистические операции (например, снабжение, сбыт и т.п.) включают в себя совокупность самых различных видов работ (микроопераций), что затрудняет относить выполняющие их логистические звенья к однооперационным. В этом случае рассматриваемая классификационная группировка может называться монооперационной, а противоположная ей - полиоперационной.
По степени самостоятельности логистические звенья различаются как независимые от организаторов логистических цепей, так и зависимые, т.е. подведомственные им. Прощен всего данную классификационную группировку толковать применительно к логистическим цепям. Если эти цепи построены на договорной основе как результат соглашений организационно и экономически самостоятельных хозяйственных субъектов, то звенья таких цепей являются независимыми друг от друга. В том случае, когда между ними есть отношения соподчиненности и/или экономической зависимости, то такие цепи называются нами зависимыми.
По отношения к фирме, организующей логистические цепи, логистические звенья могут быть внешними, т.е. находящимися вне компетенции фирмы. Данная классификационная группировка несколько меняет расхожее представление о логистических звеньях как организационно-экономически обособленных предприятиях. Таковыми могут считаться только внешние звенья, в то время как внутренние формируются на базе структурных подразделений фирмы, выполняющих логистические операции. Если отказаться от подобной группировки, то не следует предпринимать и попыток формирования логистических цепей для внутрифирменных экономических потоков.
Лепестковый клапан КЛ, Серия 1.494-33
