высшего профессионального образования
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Вечерне-заочный факультет
Контрольная работа по дисциплине: «Транспортная логистика»
вариант 8
студента 3 курса ВЗФ специальность ВВЗЭКУ-1708 Князева Ираида Александровна Ф. И. О.
Преподаватель Тетенькина О.Л. Ф. И. О.
Киров, 2013
Задание к контрольной работе:
Пользуясь приведенными исходными данными необходимо: 1) разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров в магазины района; 2) рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров в магазины; 3) выполнить анализ разработанной схемы доставки. Номер варианта исходных данных выбирается по последней цифре номера зачетной книжки. Таблица 1
Исходные данные: 1. 2. Товары, доставляемые в магазины Со складов компании в магазины доставляется продукция трех укрупненных групп: продовольствие (П), напитки (Н) и моющие средства (М). При загрузке автотранспорта следует учитывать, что продовольствие и моющие средства не подлежат совместной перевозке. Других ограничений в совместной перевозке доставляемых товаров нет, т.е. напитки могут перевозиться в одной машине с моющими средствами или с продовольствием. Товары всех трех групп упакованы в коробки одинакового размера. При выполнении практического задания груз будет измеряться количеством коробок. В этих единицах представляется заказ, указывается грузовместимость автомобиля, рассчитываются показатели использования транспорта. 3. Заказы магазинов Ведомость заказов магазинов Количество коробок
4. Характеристика используемых транспортных средств. Фирма владеет небольшим парком транспортных средств, состоящим из шести автомобилей. Этот парк может выполнить лишь ограниченную часть необходимых перевозок. Для осуществления остальных поставок компания привлекает наемные транспортные средства. Причем наемные транспортные средства разрешается привлекать только в том случае, если все собственные автомобили уже задействованы. Грузовместимость собственного и наемного транспорта составляет 120 единиц груза (коробок).
5. Расчет времени работы транспорта. Оборот транспортного средства включает:
• время на загрузку на складе; • время проезда по маршруту; • время на разгрузку в магазине; • дополнительное время, необходимое для перерывов в работе водителя. Эти периоды времени рассчитываются следующим образом. 5.1. Время на загрузку на складе. Все намеченные к поездке автомобили выезжают со склада в 8 часов утра. Время первой загрузки транспорта не входит в рабочее время водителя. Возможно, что в течение дня транспортное средство будет использовано для выполнения более чем одного маршрута. В этом случае каждой последующей поездке будет предшествовать тридцатиминутная загрузка. 5.2. Время проезда по маршруту. Средняя скорость на маршруте принимается равной 20 км/ч, т.е. один километр машина проезжает за 3 минуты. 5.3. Время разгрузки. Время разгрузки принимается из расчета 0,5 мин на одну единицу груза. Кроме того, необходимо учесть время на операции, связанные с оформлением прибытия груза в магазин, а также на операции по подготовке и завершению разгрузки автомобиля. Норма времени на эти операции составляет 15 мин на один магазин. 5.4. Перерыв в работе водителя. Если протяженность маршрута требует, чтобы водитель провел за рулем автомобиля свыше 5,5 ч, т. е. проехал свыше 110 км, то к его рабочему времени следует прибавить 30 мин для перерыва. 5.5. Общее время работы. Максимально допустимое дневное рабочее время для каждого транспортного средства и водителя — 11 час. Ни при каких обстоятельствах график доставки грузов не должен предусматривать превышение этого максимума. Основная продолжительность рабочего дня водителя - 8 часов, после чего его рабочее время оплачивается по системе сверхурочной оплаты. 6. Расходы по содержанию и эксплуатации транспортных средств Каждая фирма, владеющая транспортом, несет условно постоянные и условно переменные расходы по его содержанию. Условно постоянные расходы по содержанию одного собственного транспортного средства составляют 300 рублей в день. Условно переменные издержки определяются удельной стоимостью одного километра пробега, которая для собственного транспорта составляет 15 руб./км. В расходах по использованию наемного транспорта также присутствует постоянная и переменная составляющие. Получив наемный автомобиль, фирма оплачивает за него 1500 рублей в день, независимо от степени его использования. Пробег наемного транспорта оплачивается по цене 30 рублей за километр. Эти расценки включают оформление заказа, экспедирование и страхование груза. Выбор из двух вариантов — иметь ли свои собственные транспортные средства или брать их внаем, является важным элементом стратегического планирования логистики фирмы. При этом второй вариант позволяет сохранить капитал, но вынуждает иметь более высокие транспортные расходы. 7. Расходы сверхнормативного труда Основной рабочий день водителей — 8 час, включая возможный перерыв в пути. Сверх этого периода времени до максимально разрешенного количества часов (11 час) сверхнормативная работа рассчитывается с точностью до минуты и оплачивается по расценкам 300 рублей в час (т.е. 5 руб./мин.). 8. Другие виды расходов Если график предусматривает использование наемного транспорта, перевозящего напитки, то в целях безопасности следует взять работника дляохраны. Дополнительная стоимость такой услуги равна 600 рублей на человека на одну машину в день. Собственный транспорт фирмы оборудован средствами безопасности, что исключает необходимость использования дополнительной охраны.
9. Штрафные санкции 9.1. Неполное использование вместимости транспортного средства. Если транспортное средство (собственное или наемное) отправлено в поездку с меньшим установленного минимума количеством груза (90 грузовых единиц), то следует учесть сумму штрафа в размере 50 рублей за каждую недогруженную единицу (независимо от принадлежности транспортного средства). Если собственное транспортное средство фирмы совсем не использовалось в течение дня, в расчет транспортных расходов следует включить постоянную стоимость его дневного содержания — 1500 рублей. 9.2. Неполное использование транспорта по времени. Основная продолжительность рабочего дня водителя, как отмечалось, составляет 8 час. Минимальный рабочий день — 6 час. Штраф за транспортные средства, работающие меньше чем 6 час, составляет: по собственным машинам — 300 руб./день, по наемным машинам — 500 руб./день. Расходы на штраф включены в сумму затрат, чтобы показать, насколько дорого обходится фирме содержание транспорта и водителей. В контрольной работе не предусмотрено условие по штрафам за неполное выполнение заказа магазина. Доставка по заявке должна быть полностью осуществлена в установленный день.
Условные обозначения: М — путь объезда магазинов по маршруту; Р — количество перевезенного груза, коробок; L — длина маршрута, км; Т — время работы машины на маршруте, мин.
График работы транспорта
Расчет общих затрат по доставке товаров
План выполнения заказов в четверг
Анализ результатов планирования доставки
Анализ результатов планирования доставки показал, что весь объем заказов на четверг (1336 коробок) был доставлен в магазины собственным транспортом за 13 поездок, общие затраты по доставке груза составили 10 315 у.д.е.
|
Масштаб карты: длина стороны клетки равна 1км. Это позволяет определить расстояние между любыми двумя точками на карте.
