Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Система панъевропейских транспортных коридоров.





Обозначение Маршруты
№1 Хельсинки—Таллин— Рига—Каунас и Клайпеда — Варшава и Гданьск Ветвь А: Рига—Калининград—Гданьск По Балтийскому морю—Хельсинки—Варшава
№2 Берлин—Познань—Варшава—Брест—Минск—Смоленск—Москва—Нижний Новгород
№3 Брюссель—Аахен—Кельн—Дрезден—Вроцлав— Катовице—Краков—Львов—Киев
№4 Дрезден—Нюрнберг—Прага—Вена—Братислава—Дьер—Будапешт—Арад—Бухарест—Констанца/Крайова—София—Фессалоники/Пловдив—Стамбул
№5 Венеция—Триест/Копер—Любляна—Марибор—Будапешт—Ужгород—Львов—Киев Ветвь А: Братислава—Жилина—Кошице—Ужгород Ветвь В: Риека—Загреб—Будапешт Ветвь С: Плоче—Сараево—Осиек—Будапешт
№6 Гданьск—Катовице—Жилина, западная ветвь Катовице—Брно
№7 Дунай (Северо-запад — Юго-восток) — протяженность 2300 км
№8 Дуррес—Тирана—Скопье — Битола—София— Димитровград—Бургас—Варна
№9 Хельсинки—Выборг—Санкт-Петербург—Псков—Москва—Калининград—Киев—Любашевка/Роздильна (Украина)—Кишинев—Бухарест—Димитровград— Александрополис Ветвь от Любашевки/Роздильны до Одессы Ветвь А: Хельсинки—Санкт-Петербург—Москва Ветвь В: Калининград—Киев Ветвь С: Калининград—Вильнюс—Минск
№ 10 Зальцбург—Любляна—Загреб—Белград—Ниш—Скопье—Велес—Фессалоники Ветвь А: Грац—Марибор—Загреб Ветвь В: Будапешт—Новы Сад—Белград Ветвь С: Ниш—София—Димитровград—Стамбул через коридор № 4 Ветвь D: Велес—Прилеп—Битола—Флорина— Игуменица

 

В последних документах Европейского союза стал использо­ваться термин «транспортная ось» (transport axis) применительно к направлениям, связывающим страны Европы с соседними ре­гионами. В настоящее время выделено пять таких осей. Специали­сты связывают их появление с тем, что работы по формированию панъевропейских коридоров практически завершены и предстоит новый этап развития международных связей европейских стран с внешними партнерами.

Из десяти транспортных коридоров три проходят по территории России: МТК № 1 проходит по Калининградской области, МТК № 2 пролегает от западных границ России до Нижнего Новгоро­да, МТК № 9 планировался для транзита грузов через нашу стра­ну из Скандинавии на Балканы и в Грецию.

Для координации деятельности заинтересованных стран в раз­витии МТК № 2 в январе 1995 г. подписан Меморандум о взаи­мопонимании по развитию транспортного коридора № 2 между Россией, Белоруссией, Польшей, Германией (странами, входящи­ми в коридор) и ЕЭК ООН. В сентябре 2000 г. в Санкт-Петербурге в ходе работы II Международной евро-азиатской конференции по транспорту состоялось подписание странами — участницами транспортного коридора № 2 (Германия, Польша, Белоруссия и Россия) Дополнения к Меморандуму о продлении транспортного коридора № 2 до Волжского региона (Нижнего Новгорода). Ев­ропейская комиссия подписала соответствующий документ в январе 2001 г. На III Международной конференции по транспор­ту, прошедшей в сентябре 2003 г. в Екатеринбурге, министры транспорта стран — участниц проекта (России, Белоруссии, Поль­ши и Германии) обратились в Европейскую комиссию с просьбой о продлении МТК № 2 до Екатеринбурга.

Самым протяженным является МТК № 9, его длина составля­ет примерно 3 тыс. км, проходит по территории таких стран, как Россия, Финляндия, Литва, Белоруссия, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария и Греция. Функционирование коридора про­исходит под контролем международных органов, в частности Европейской комиссии и ЕЭК ООН. В Брюсселе (Бельгия) в 1995 г. был подписан Меморандум о взаимопонимании по развитию Критского коридора № 9.

Северные участки МТК № 9 (Хельсинки —Санкт-Петербург— Москва и Калининград —Минск —Киев —Москва) связывают европейские страны с Дальним Востоком и странами Азиатско- Тихоокеанского региона. Также обеспечивается выход в Централь­ную Азию, Закавказье, Иран, страны Персидского залива, Паки­стан и Индию. Значение МТК № 9 еще более возрастает в соче­тании с МТК № 2, который связывает Россию и Европу в широтном направлении.

 







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 809. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия