ПО ДИСЦИПЛИНЕ
а) основная литература: 1. Никифоров, Г. С. Практикум по психологии менеджмента и профессиональной деятельности / Г. С. Никифоров. – СПб: Речь, 2007. – 448 с. 2. Полукаров, В. Л., Петрушин, В. И. Психология менеджмента / В. Л. Полукаров, В. И. Петрушин. – 2-е изд., доп. и перераб. – М.: КноРус, 2010. – 280 с. 3. Столяренко, А. М., Амаглобели, Н. Д. Психология менеджмента / А. М. Столя-ренко, Н. Д. Амаглобели. – 2-е изд., доп. и перераб. – М.: Юнити-Дана, 2011. – 455 с.
б) дополнительная литература: 4. Антонова, Н. В. Психология управления: учебное пособие / Н. В. Антонова. – М.: изд-во ГУВШ, 2010. – 269, [3] с. 5. Волосский, А. Мотивация и стимуляция / А. Волосский. – М.: Техносфера, 2007. – 496 с. 6. Захарова, Л. Н. Психология управления: учебное пособие / Л. Н. Захарова. – М.: Логос, 2011. – 376 с. 7. Карпов, А. В. Психология менеджмента: Учеб. пособие / А. В. Карпов. – М.: Гардарики, 2007. – 584 с. с илл. 8. Митин, А. Н. Психология управления: учебник / А. Н. Митин. – М.: Волтерс Клувер, 2011. – 400 с. 9. Рамендик, Д. М. Управленческая психология: Учебник / Д. М. Рамендик. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Форум, 2010. – 184 с. 10. Розанова, В. А. Психология управления: Учебное пособие / В. А. Розанова. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Альфа-Пресс, 2008. – 381 с. 11. Самыгин, С. И., Руденко, А. М. Деловое общение: учебное пособие / С. И. Са-мыгин, А. М. Руденко. – 2-е изд. – М.: КноРус, 2012. – 440 с. 12. Сидоров, П. И., Путин, М. Е., Коноплева, И. А. Деловое общение: Учебник для вузов / П. И. Сидоров, М. Е. Путин, И. А. Коноплева; под ред. проф. П. И. Си-доров. – 2-e изд., перераб. – М.: Инфра-М, 2012. – 384 с. 13. Спивак, В. А. Управление персоналом: учебное пособие / В. А. Спивак. – М.: Эксмо-пресс, 2010. – 336 с. 14. Управленческая психология / под ред. А. М. Руденко. – Ростов н/Д, Феникс, 2010. – 345 с.
ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ»
для студентов всех форм обучения направления подготовки 051000.62 Профессиональное обучение (по отраслям) профиля подготовки «Транспорт» профилизации «Сервис и эксплуатация автомобильного транспорта»
Екатеринбург РГППУ Задания и методические указания к выполнению контрольных работ по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей». Екатеринбург, ФГАОУ ВПО «Рос. гос. проф.-пед. университет», 2014. 15 с.
Составитель: доцент кафедры автомобилей, к.т.н. К.В. Лялин
Одобрены на заседании кафедры автомобилей Машиностроительного института РГППУ. Протокол от 29 апреля 2014 г., № 9.
Заведующий кафедрой АТ В.П. Лялин
Рекомендованы к печати методической комиссией Машиностроительного института РГППУ. Протокол от 21 мая 2014 г., № 10.
Председатель методической комиссии МаИ Н.Н. Ульяшина
© ФГАОУ ВПО «Российский государственный профессионально- педагогический университет», 2014 ВВЕДЕНИЕ В соответствии с учебным планом при изучении дисциплины «Техническая эксплуатация автомобилей» (ТЭА) предусмотрены для выполнения контрольные работы. Контрольные работы должны быть выполнены самостоятельно, оформлены в соответствии с установленными правилами и представлены на кафедру в указанный срок. Контрольные работы рецензируются преподавателем кафедры и могут получить оценку «зачтено» или «не зачтено». Работы, получившие оценку «не зачтено», с указанием отмеченных недостатков возвращаются студентам для устранения ими недоработок и ошибок. Студенты, не представившие контрольную работу для рецензирования, получившие оценку «не зачтено» и не успевшие представить исправленную работу для повторной проверки, к сдаче экзамена не допускаются. Исходные данные для выполнения контрольных работ выбираются студентами самостоятельно на основании приведенных вариантов или определяются преподавателем с учетом места и характера работы студента.
ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПО РАЗДЕЛАМ ДИСЦИПЛИНЫ «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ»
Раздел 1. Теоретические основы ТЭА
1. Введение. Требования к специалисту автомобильного транспорта (AT). 2. Техническое состояние и работоспособность автомобиля. 3. Основные причины изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. 4. Закономерность изменения технического состояния автомобиля. 5. Стратегии и тактики обеспечения работоспособности. 6. Методы определения нормативов ТЭА. 7. Система технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (TP) подвижного состава AT.
Контрольные вопросы по разделу 1 1. Перечислить важнейшие функции инженера инженерно-технической службы (ИТС) автотранспортного предприятия (АТП). 2. Место ТЭА в транспортном процессе. 3. Связь технического состояния автомобиля и условий эксплуатации. 4. Классификация условий эксплуатации автотранспортных средств (АТС). 5. Виды стратегий обеспечения работоспособности АТС. 6. Нормативы ТЭА. Основные понятия. Классификация. 7. Основные методы (тактики 1-1 и 1-2) доведения изделия до требуемого технического состояния при проведении ТО. 8. Сущность метода определения периодичности ТО автомобиля по допустимому уровню безотказности. 9. Сущность метода определения периодичности ТО автомобиля по допустимым значениям и закономерности изменения технического состояния. 10. 11. Трудоемкость ТО и ТР. Определение. Использование в практике организации ТО и ТР. 12. Виды норм трудоемкости ТО и TP, применяемых на AT. 13. Определение норм трудоемкости ТО или ТР. 14. Методы определения норм и фактического расхода запасных частей. 15. Диагностирование автомобилей как метод получения информации о их работоспособности. 16. Методы и процессы диагностирования. Основные требования к диагностическим параметрам. 17. Методы интенсификации производственных процессов ТО и ремонта. 18. Классификация оборудования по количеству содержащихся в нем звеньев. 19. Показатели механизации производственных процессов ТО и ремонта. 20. Система ТО и ремонта автомобилей. Требования к ней. 21. Методы формирования структуры системы ТО и ремонта автомобилей. 22. Определение периодичности ТО по группировке стержневых операций. 23. Состав и содержание Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. 24. Назначение работ ЕО, ТО-1, ТО-2, СО. 25. Назначение ремонтных работ. Виды ремонтов и их характеристика. 26. Корректирование нормативов ТО и ремонта АТС. 27. Показатели оценки эффективности ТЭА.
Раздел 2. Основы технологии ТО и TP
1. Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособности АТС. 2. Общая характеристика работ по ТО, TP и диагностированию АТС. 3. Технология ТО, TP и диагностирования агрегатов и систем АТС. 4. Эксплуатация, ТО и ремонт автомобильных шин. 5. Организация технологических процессов ТО и TP АТС в АТП. 6. Хранение подвижного состава.
Контрольные вопросы по разделу 2 1. Классификация предприятий автомобильного транспорта и их характеристика. 2. Линейный график производственного процесса и работы подразделений предприятия. 3. Производственная программа АТП. Понятие. Методика расчета. 4. Общая характеристика работ по ТО, TP и диагностированию. 5. Уборочно-моечные работы. 6. Контрольно-диагностические и регулировочные работы. 7. Крепежные работы. 8. Разборочно-сборочные работы. 9. Слесарно-механические, кузнечные, жестяницкие, сварочные и медницкие работы. 10. Смазочно-заправочные и очистительно-промывочные работы. 11. Аккумуляторные, вулканизационные и окрасочные работы. 12. Технологическое оборудование. Классификация. 13. Подъемно-осмотровое оборудование. 14. Подъемно-транспортное оборудование. 15. Специализированное оборудование для ТО и ТР. 16. Уборочно-моечное оборудование. 17. Диагностическое оборудование. 18. Смазочно-заправочное оборудование. 19. Технология ТО, TP и диагностирования агрегатов и систем автомобиля. 20. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы ДВС. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP КШМ и ГРМ. 21. Система зажигания. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP системы зажигания. 22. Система питания бензиновых двигателей. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP системы питания бензиновых двигателей. 23. Система питания дизельных двигателей. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP системы питания дизельных двигателей. 24. Система смазки ДВС. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP системы смазки. 25. Система охлаждения ДВС. Основные неисправности, методы их определения. ТО и TP системы охлаждения. 26. Агрегаты и механизмы трансмиссии. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР.Рулевое управление. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР. 27. Передний мост. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР. 28. Тормозная система. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР. 29. Кабина, кузов, оперение. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР. 30. Электрооборудование. Основные неисправности, методы их определения. ТО и ТР. 31. Диагностирование АТС по тягово-экономическим показателям и влиянию на окружающую среду. 32. Нормативно-технологическое обеспечение технологических процессов. 33. Виды и содержание технологических карт по ТО и TP АТС. 34. Формы организации технологических процессов ТО и TP АТС. 35. Классификация, маркировка и конструкция шин. 36. Факторы, определяющие ресурс шин. 37. Техническое обслуживание и ремонт шин. Особенности. 38. Основные способы хранения подвижного состава.
Раздел 3. Организация и управление производством ТО и TP АТС в АТП. Материально-техническое обеспечение предприятий AT
1. Основные положения по управлению производством ТО и ремонта АТС и методы принятия решений. 2. Организация производства ТО и ремонта АТС. 3. Организация ТО и ремонта технологического оборудования АТП. 4. 5. Материально-техническое обеспечение АТС в АТП. 6. Экономия топливно-энергетических ресурсов.
Контрольные вопросы по разделу 3 1. Основные положения по управлению производством ТО и TP АТС. 2. Основные задачи инженерно-технической службы (ИТС) предприятия. 3. Структура и ресурсы ИТС предприятий AT. 4. Обобщенная схема организационно-производственной структуры ИТС предприятий AT. 5. Методы принятия решений по управлению ТО и TP АТС. 6. Возрастная структура парка АТС и способы ее регулирования. 7. Методы организации производства ТО и TP АТС. 8. Метод специализированных бригад. Структура производственных подразделений. 9. Метод комплексных бригад. Структура производственных подразделений. 10. Агрегатно-участковый метод. Структура производственных подразделений. 11. Централизованная система управления производством All 1, ее назначение, задачи и характеристика. 12. Планирование работ по ТО и TP АТС. Типовые схемы организации технологических процессов ТО и TP АТС. Документооборот. 13. Прием АТС по возвращении с линии. Организация и типовая схема выполнения ЕО. 14. Организация и типовая схема выполнения ТО-1. 15. Организация и типовая схема выполнения ТО-2. 16. Организация и типовая схема выполнения ТР. 17. Информационное обеспечение производства ТО и TP АТС. 18. Оперативное управление производством ТО и TP АТС. 19. Организация ТО и ремонта технологического оборудования АТП. 20. Виды основных эксплуатационных и ремонтных материалов, запасных частей и агрегатов, необходимых для работы АТС. 21. Определение номенклатуры и объемов запасных частей, агрегатов и эксплуатационных материалов. 22. Организация складского хозяйства и управление запасами на предприятиях AT. 23. Методы нормирования и контроля расхода горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предприятиях AT. 24. Факторы, влияющие на расход ГСМ АТС. Влияние ТО АТС на расход топлива. 25. Пути экономии ГСМ на АТП.
Раздел 4. ТЭА в особых условиях. Экология и AT. Научно-технический прогресс и перспективы развития ТЭА
1. Техническое обеспечение АТС, работающих в экстремальных природно-климатических и особых производственных и социальных условиях. 2. Особенности организации ТО и TP АТС, принадлежащих гражданам. 3. Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду, население и персонал предприятия. 4. Основные направления НТП на AT. 5. Основные направления совершенствования ТЭА.
Контрольные вопросы по разделу 4 1. Особенности эксплуатации и организации ТО и TP АТС при низких температурах окружающей среды. 2. Средства и способы обеспечения пуска двигателей при безгаражном хранении АТС. Преимущества и недостатки. 3. Энергетический баланс при пуске двигателя и характеристика его составляющих. 4. Особенности эксплуатации и организации ТО и TP АТС, выполняющих перевозки пассажиров. 5. Особенности эксплуатации и организации ТО и TP АТС, осуществляющих междугородные и международные перевозки. 6. Особенности эксплуатации и организации ТО и TP специализированного подвижного состава (СПС). 7. Порядок приема заказов и оформления договоров на выполнение ТО и ремонт АТС, принадлежащих гражданам. 8. Общие технические требования к АТС, принимаемым в ТО или ремонт. 9. Документация, оформляемая при приеме АТС на ТО или ремонт. 10. Порядок оплаты оказываемых услуг. 11. Порядок выполнения услуг по ТО или ремонту АТС. 12. Права заказчика. 13. Сроки исполнения заказов на ТО и ремонт АТС. 14. Гарантии исполнителя работ. 15. Ответственность исполнителя работ. 16. Правила выдачи заказов. 17. Виды и источники воздействий автомобильного транспорта на человека и окружающую среду. 18. Способы снижения отрицательного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду. 19. Методы и нормы контроля выбросов загрязняющих веществ для автомобилей с бензиновыми двигателями. 20. Методы и нормы контроля дымности отработавших газов двигателей с воспламенением от сжатия. 21. Методы и нормы контроля уровня шума автомобилей в эксплуатации. 22. Влияние организации ТО и TP на обеспечение нормативных показателей токсичности АТС. 23. Источники основных выбросов, сбросов и отходов производственной деятельности предприятий AT. 24. Исходные данные для инвентаризации вредных загрязняющих веществ от производственных зон и участков предприятий AT. 25. Мероприятия, выполняемые на предприятиях AT для обеспечения требований нормативных документов по экологической безопасности. 26. Основные понятия научно-технического прогресса (НТП). НТП в сфере ТЭА. 27. Особенности экстенсивных и интенсивных форм развития производства на предприятиях AT. 28. 29. Развитие информационных технологий и рынка услуг на предприятиях AT.
НАИМЕНОВАНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
|