Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Загальні відомості про двигуни внутрішнього згоряння





Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) – це тепловий двигун, у якому хімічна енергія палива, яке згорає в робочому циліндрі, перетворюється в механічну роботу.

Дизель – основний тип двигуна, що установлюється на трактори.

Дизелем називають поршневий двигун, який виробляє механічну енергію при згорянні паливо повітряної суміші, що утворюється в середині його циліндрів. Самозапалювання палива, що впорскується в камери згоряння циліндрів двигуна в мілко розпиленому виді, проходить внаслідок окислення і нагріву його капель при їх контакті з нагрітим в результаті стиску повітрям.

Основними перевагами дизелів в порівнянні з бензиновими двигунами є:

- більш висока (на 30…40%) паливна економічність;

- менша пожежобезпечність двигуна при його експлуатації і палива при його зберіганні;

- менший вміст в відпрацьованих газах дизеля токсичних і канцерогенних речовин.

Разом з тим в порівнянні з бензиновими двигунами такої потужності дизелі мають недоліки:

- більш високу вартість за рахунок великої вартості вузлів паливної апаратури;

- більш висока металоємність, як наслідок підвищення міцності, жорсткості і міцності деталей до зносу, що піддаються високим тискам від газових сил в циліндрах;

- більш важкий пуск дизеля при низьких температурах навколишнього середовища;

- підвищений рівень шуму і вібрації.

Двигун складається із блок - картера(рис. 2.1), головки блоку циліндрів; кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів, а також включає в себе системи охолодження, мащення, живлення і пуску.

 

При роботі двигуна поршні в гільзах циліндрів здійснюють зворотно-поступальний рух, а шатуни і колінчастий вал перетворюють цей рух в обертальний.

Повний об'єм циліндра Vа складається із об'єму камери згоряння Vс і робочого об'єму Vh

Vа = Vh + Vс

 

Робочий об'єм циліндра Vh – це об'єм, що звільнюється поршнем при переміщенні його від ВМТ до НМТ і визначається за формулою:

 

Vh = π · D2 / 4 · S · 10-3, л

де D – діаметр поршня, см;

S – хід поршня, см

 

Об'єм камери згоряння – це об'єм циліндра, що залишається над поршнем, який знаходиться у ВМТ. Відношення повного об'єму циліндра Vа до об'єму камери згоряння Vс називають ступінню стиску ε.

ε = Vа / Vс

Загальний робочий об'єм циліндрів ДВЗ, виражений в літрах називають літражем двигуна.

 

Vл = Vh · ί, л

 

де ί – кількість циліндрів двигуна

 

Літрова потужність двигуна Nл (кВт/л) – це номінальна потужність двигуна Nе, віднесена до загального робочого об'єму Vл циліндрів двигуна.

 

Nл = Nе / Vл

 

 

Рис. 2. 1. Двигун

внутрішнього згоряння:

1 – блок картер; 2 – поршень з шатуном; 3 - головка циліндрів з клапанами; 4 – колінчатий вал; 5 – піддон для масла; 6 - пусковий електростартер

 

Літрова потужність двигуна характеризує двигун з точки зору використання робочого об'єму. Значення літрової потужності для сучасних автотракторних двигунів: для карбюраторних двигунів – 15…35; дизелів – 11…22 кВт/л.

Питома маса двигуна mп (кг/кВт) – це відношення маси mg не заправленого двигуна до його номінальної потужності Nе. Вона характеризує металоємність двигуна.

mп = mg / Nе

 

Найбільш характерні слідуючі значення питомої маси: для карбюраторних двигунів 2…5, дизелів – 5…13 кг/кВт.

Літрова маса двигуна mл визначає масу двигуна, яка приходиться на одиницю робочого об'єму:

mл = mg / Vh

Значення mл знаходяться в межах: для карбюраторних двигунів – 50…100; дизелів – 50…120 кг/л.

Відношення ходу поршня S до діаметра гільзи називають розмірністю двигуна. Якщо S/ D < 1 двигун вважають коротко ходовим, якщо S/ D > 1 – довго ходовим, S/ D = 1 – квадратним.

 

Рис. 2.2. Основні компоновочні схеми автотракторних ДВЗ:

а – однорядний, з вертикальним розміщенням циліндрів; б – однорядний, з нахиленим розміщенням циліндрів; в – однорядний, з горизонтальним розміщенням циліндрів; г – дворядний, V – подібний; д – дворядний, опозитний; е – сили і моменти що діють на деталі КШМ

 

Рис. 2.3. Принципові схеми дизелів:

а – без наддуву; б – з газотурбінним наддувом і охолодженням

наддуваємого повітря

1 – поршень; 2 – шатун; 3 – шатунна шийка колінчатого вала; 4 – піддон;

5 – блок-картер; 6 – циліндр; 7 – головка; 8 – впускна труба; 9 – впускний клапан; 10 – повітроочисник; 11 – розподільний вал; 12 – випускний клапан; 13 – труба випускна; 14 – форсунка; 15 – діафрагма; 16 – клапан; 17 – труба глушника; 18 – патрубок; 19,20 – лопатки турбіни; 21 – патрубок; 22 – холодильник; 23 - вентилятор

 

Зміст звіту:

1. Назвати основні механізми і системи, що складають ДВЗ та коротко описати їх призначення.

2. Визначити робочий об'єм циліндра, об'єм камери згоряння, літраж двигуна, літрову потужність, питому і літрову масу двигуна (згідно варіанта).

3. Привести класифікацію двигунів внутрішнього згоряння.

Контрольні запитання:

1. Розкажіть про основні відміни в принципі роботи дизельного і карбюраторного двигунів внутрішнього згоряння.

2. Чим конструктивно відрізняються дизельні і карбюраторні двигуни?

3. Що таке літраж двигуна? Поясніть важливість цього параметра.

4. Що таке ступінь тиску і як вона визначається?

5. Розкажіть про класифікацію автотракторних ДВЗ.

6. Розкажіть про основні компоновочні схеми сучасних ДВЗ.







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 706. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия