Чрезмерен люфт рулевого колеса

 

20. Датой дела, содержащего распорядительную документацию, являются:

а) даты подшивки первого и последнего документов;

б) крайние даты документов;

в) даты начала и окончания календарного года.

Рулевая психология личности

Казалось бы самое банальное и простое - руль в авто. Как его держать, дело каждого. Удобства, привычки, опытности инструктора по вождению... Однако, не всё так просто. Психологи установили прямую связь между тем, как человек держит руль и его типом характера, психологическими особенностями. Интересное исследование на эту тему провели итальянские специалисты. Они определили семь самых популярных способов держать руль и каждому дали психологический портрет водителя.

1. Сразу видно, что руль держит практичный человек, внимательный и уверенный в собственных силах. Он знает, что делать и умеет делать это.

2. Этому товарищу за рулём не хватает уверенности в себе, по природе он боязлив и нерешителен, плохо или вообще не умеет контролировать свои стрессы.

3. Положение рук начальника, так машину ведёт человек властный, настойчивый, считающий себя лучше других на дороге и не очень дружелюбный.

4. Типичная манера держать руль у педанта, водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности.

5. Таким способом держит руль человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить машину.

6. Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный.

7. Так ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск.
Друзья, а как вы держите руль?

 

 

Чрезмерен люфт рулевого колеса

Изношены шаровые шарниры компонентов рулевого привода, либо ослабла их посадка. Подтяните крепеж, либо замените дефектные компоненты.

Изношен рулевой механизм, либо нарушена его регулировка. Если после выполнения регулировки люфт рулевого колеса не приходит в норму, необходимо произвести капитальный ремонт рулевого механизма с заменой дефектных компонентов и заключительной регулировкой.

Изношены втулки поперечной реактивной штанги. Замените втулки.

Ослабла посадка сошки рулевого механизма на секторном валу. Подтяните крепежную гайку.

Ослабли болты крепления сборки рулевого механизма. Подтяните крепеж.

Неисправны гибкая муфта или карданные шарниры рулевого вала. Замените дефектные компоненты.

Люфт компонентов рулевого привода лучше всего проявляется при опущенном на передние колеса автомобиле. Попросите помощника вращать рулевое колесо и визуально оцените степень износа компонентов привода рулевого управления. Если слабина рулевого механизма очевидно проявляется при прямолинейном положении передних колес автомобиля, скорее всего нарушена регулировка механизма. Если люфт не исчезает после выполнения регулировки, рулевой механизм необходимо снять для произведения капитального ремонта.