Грузозахватные приспособления

Грузозахватные устройства подразделяются на устройства для штучных и сыпучих грузов. Простейшими и наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями являются грузовые гаки (шкентель-гаки). Они выступают самыми несовершенными грузовыми устройствами, так как не могут работать автоматически и требуют постоянного наличия докеров для их обслуживания.

По конструкции гаки подразделяются на однорогие и двурогие, последние удобнее для перегрузки длинномерных грузов.

Гаки соединяются с грузовым шкентелем крана или стрелы при помощи грузовых подвесок. На гак навешиваются стропы и другие грузозахватные приспособления.

Грузовая одноканатная подвеска (рис. 2.7) используется при грузоподъемности до 10 т. Эта подвеска сосостоит из: 1 – шкентель-гака; 2 – скобы; 3 – цепи; 4 – подшипника вертлюга; 5 – противовеса (груши); 6 – крепления троса (коуша).

Рис. 2.7. Одноканатная грузовая подвеска с однорогим гаком:

1 – шкентель-гак; 2 – скоба; 3 – цепь; 4 – подшипник вертлюга;

5 – противовес (груша); 6 – крепление троса (коуш)

 

Вертлюг предназначен для того, чтобы предотвратить закручивание троса. Противовес используется для создания минимального натяжения грузового шкентеля, чтобы при спуске пустого гака трос не сходил с канавок блоков и барабанов.

Двух-, трех и четырехканатные подвески используются при грузоподъемности более 10 т.

Рис. 2.8. Двухканатная грузовая подвеска с двурогим гаком:

1 – двурогий гак;

2 – вертлюжная подвеска

Рис. 2.9. Двухканатная грузовая подвеска

Рис. 2.10. Четырехнатная грузовая подвеска

 

К автоматическим грузовым приспособлениям относя грейферы, электромагнитные захваты и спредеры.

Грейферы предназначены для перегрузки сыпучих (навалочных) грузов. Спредеры используются для перегрузки контейнеров.

Грузовые электромагниты используются для перегрузки стальных и чугунных изделий.

 

 

Рис. 2.11. Грейфер

 

 

Рис. 2.12. Спредер

 

 

Рис. 2.13. Грузовой электромагнит