Управление безопасностью труда
6.1 Правовые, нормативные и организационные основы безопасности труда Все вопросы, связанные с организацией системы охраны туда на предприятиях и в организациях, требования по безопасности труда регулируются законами, законодательными и нормативными правовыми актами. Основные положения о труде и охране труда отражены в Федеральном законе «Об основах охраны труда в Российской Федерации», 1999г. и в Трудовом Кодексе РФ, 2002г. Основные нормативные правовые акты отражены в ГОСТах, гигиенических нормативах и санитарных правилах и нормах. 6.2 Экономические механизмы управления безопасностью труда Экономическое значение охраны труда определяется результатами изменения социальных показателей, которые определяются следующими экономическими факторами: · повышение производительности труда за счёт создания комфортных условий для трудовой деятельности; · увеличение фонда рабочего времени за счёт сокращения времени неявки на работу из-за травм и заболеваний; · экономия расходов на льготы и компенсации за работу в неблагоприятных условиях труда: такие разновидности льгот и компенсаций, как повышенные тарифные ставки, льготные пенсии, лечебно-профилактическое питание, бесплатная выдача молока требует больших денежных средств. Создание условий, соответствующих допустимым нормативным требованиям, позволяет сократить эти расходы; · снижение затрат из-за текучести кадров по условиям труда. Тяжёлый труд, неблагоприятные санитарно-гигиенические условия, монотонность работы т. п. являются немаловажной причиной увольнения работников по собственному желанию. Экономические механизмы управления охраной труда заключаются в планировании и финансировании мероприятий по охране труда, в обеспечении ответственности работодателя за опасные, вредные и тяжёлые условия труда, в предоставлении работникам компенсаций и льгот за тяжёлые работы и работы с вредными и опасными условиями труда
Психофизиологические и эргономические основы безопасности труда это дисциплина, изучающая влияние новых факторов труда на работников. Поскольку технологический прогресс и широкое применение в производстве современных информационных технологий значительно изменили содержание и условия труда, это явилось основной предпосылкой для максимального облегчения труда человека. Для создания комфортных и безопасных условий труда необходимо комплексное изучение системы человек — машина — производственная среда, которые находятся в тесной взаимосвязи и влияют на безопасность, производительность и здоровье человека. Эргономика — научная дисциплина, комплексно изучающая человека в конкретных условиях его деятельности в современном производстве. На человека в процессе труда действуют множество факторов: вид трудовой деятельности, ее тяжесть и напряженность, условия, в которой она осуществляется (вредные вещества, излучения, климатические условия, освещенность и т. д.), психофизиологические возможности человека (прежде всего антропометрические характеристики человека, скорость реакций на различные раздражители, особенности восприятия человеком цвета и т. д.). Для того чтобы человекомашинная система функционировала эффективно и не приносила ущерба здоровью человека, необходимо, прежде всего, обеспечить совместимость характеристик машины и человека. Совместимость человека с машиной определяется его антропометрической, сенсомоторной, энергетической (биомеханической) и психофизиологической совместимостью. Антропометрическая совместимость предполагает учет размеров тела человека, возможность обзора внешнего пространства, положения (позы) оператора в процессе работы. Сенсомоторная совместимость предполагает учет скорости двигательных (моторных) операций человека и его сенсорных реакций на различные виды раздражителей (световые, звуковые и др.) при выборе скорости работы машины и подачи сигналов. Энергетическая (биомеханическая) совместимость предполагает учет силовых возможностей человека при определении усилий, прилагаемых к органам управления. Психофизиологическая совместимость должна учитывать реакцию человека на цвет, цветовую гамму, частотный диапазон подаваемых сигналов, форму и другие эстетические параметры машины |
