Вторник 18 октября 2011г.

Для ул. Вилоновская х ул. Спортивная:

- ул. Вилоновская к ул. Спортивная

-ул. Спортивная к ул. Вилоновская

- ул. Спортивная к ул. Чернореченская

Для ул. Спортивная х ул. Урицкого:

-ул. Урицкого к ул. Спортивная

-ул. Спортивная х ул. Урицкого

-ул. Урицкого к ул. Спортивная

-ул. Спортивная к ул. Вилоновская

Для ул. Спортивная х ул. Чернореченская:

-ул. Спортивная к ул. Чернореченская

-ул. Чернореченская к ул. Спортивная

-ул. Спортивная к ул. Никитинская площадь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определить дислокацию технических средств организации дорожного

движения

Дислокация ТСОДЦ определяется путем нанесения их на карту исследуемого перекрестка и перегона.

Составляем бумажную базу данных, в которую заносятся ориентиры для знаков, номер, вид и номинал знаков, соответствие знака ГОСТу, вид опоры и ее качество. Также делаются ссылки на фото каждого знака.

 

Определение структуры светофорного цикла

Передается замер длительности основных и промежуточных тактов светофоров исследуемого перекрестка. Учитываем, что светофоры - дублеры работают в одной фазе, а в пешеходных светофорах отсутствуют промежуточные такты. Даем номер каждому светофору и заносим в таблицу посекундно такты. Рассматриваем только один цикл.

Ул. Вилоновская х ул. Спортивная:

Рисунок 7 – Дислокация светофорных объектов

 

 

 

 

 

 

 

 

Ул. Спортивная х ул. Урицкого:

Рисунок 8 – Дислокация светофорных объектов

 

 

 

 

 

 

 

Ул. Спортивная х ул. Чернореченская:

Рисунок 9 – Дислокация светофорных объектов

 

 

 

 

 

 

Общий светофорный цикл:

 

 

Рисунок 10 – общая дислокация светофорных объектов

 

 

 

 

Расчет оптимального светофорного цикла

Задаем ширину проезжей части В, м; среднюю скорость транспортных средств при движении на подходе к перекрестку и в зоне перекрестка без торможения V, 50 км/ч; среднее замедление транспортного средства при включении запрещающего сигнала a _т = 4 м/с²; расстояние от стоп - линии до самой дальней конфликтной точки L_i, м; среднюю длину транспортных средств, наиболее часто встречающихся в потоке, L_{a м} Находим смешанный поток насыщения по формуле:

Формула (2)

M_{Hi (прямо)} - рассчитывается для каждого направления;

а,b,с - интенсивность движения транспортных средств соответственно прямо, налево или направо в процентах от общей интенсивности рассматриваемого направления данной фазы регулирования.

Рассчитываем фазовые коэффициенты для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования:

Формула (3)

N_i - суммарная интенсивность рассматриваемого направления.

Выбираем наибольшее для каждого направления.

Рассчитываем промежуточные такты:

Формула (4)

Рассчитываем цикл регулирования:

 

Формула (5)

T_п=t_п1+t_п2

Y=Y_1max+Y_2max

Рассчитываем основные такты:

Формула (6)

Таким образом, структура цикла:

T_ц=t_о1+t_о2+t_п1+t_п2

Формула (7)

 

 

Построение графов, матриц примыканий, списка примыканий:

 

Граф - множество вершин (узлов), соединенных ребрами (дугами). Обозначение графа: G = (V, E), где V — множество вершин, Е — множество дуг.

Ориентированный граф - граф, ребра в котором имеют направление, т.е. являются дугами.

Взвешенный граф - граф, ребра которого имеют вес, то есть числовое или логическое значение. В нашем случае весом являются интенсивность в приведенных единицах.

Матрица примыканий - двумерный массив, в котором по вертикали указывается исходные вершины, по горизонтали — конечные. В ячейках матрицы ориентированного графа ставится 0, если из соответствующей исходной вершины нельзя пройти в соответствующею конечную вершину, и 1, если из соответствующей исходной вершины можно пройти в соответствующую конечную вершину.

Ячейка матрицы взвешенного графа содержит знак бесконечности ∞;, если ребро отсутствует. Во всех остальных случаях значение ячейки равно весу.

Главная диагональ матрицы содержит нули.

Список примыканий содержит все вершины графа; каждая вершина представляет собой динамически формируемый список вершин, примыкающей к ней.

 

Ориентированный граф:

e5

e6

e3

К ул. Агибалова

Ул. Спортивная

e4

Рисунок 11 - ориентированный граф

Ул. Вилоновская х ул. Спортивная

Взвешенный граф:

Ул. Спортивная

К ул. Агибалова

Рисунок 12 - взвешенный граф

Ул. Вилоновская х ул. Спортивная 17.10.2011 г.

Взвешенный граф:

Ул. Спортивная

К ул. Агибалова

Рисунок 13 - взвешенный граф

Ул. Вилоновская х ул. Спортивная 18.10.2011 г.

Ул. Вилоновская х ул. Спортивная

 

Рисунок 14 - список примыканий

 

Ориентированный граф:

e9

e8

e6

e5

e3

e2

e12

e10

e11

e4

К ул. Григория Аксакова

К ул. Агибалова

Ул. Спортивная

Рисунок 15 - ориентированный граф

Ул. Спортивная х ул. Урицкого

Взвешенный граф:

К ул. Григория Аксакова

К ул. Агибалова

Ул. Спортивная

Рисунок 16 - взвешенный граф

Ул. Спортивная х ул. Урицкого 17.10.2011 г.

Взвешенный граф:

К ул. Григория Аксакова

К ул. Агибалова

Ул. Спортивная

Рисунок 17 - взвешенный граф

Ул. Спортивная х ул. Урицкого 18.10.2011 г.