Характеристики геотекстилей, выпускаемые отечественной промышленностью для дорожного строительства, приведены в табл. 49, а области их применения - в табл. 50.
Таблица 49
| Характеристика геотекстилей
| Единица измерения
| Ватин синтетический хозяйственный
| Дорнит Ф-1
| Дорнит Ф-2
|
| Масса
| г/м2
| 700 ± 50
|
| 550 ± 50
|
| Толщина
| мм
|
| 4 ± 1
| 4 ± 1
|
| Ширина
| »
|
|
| 2000 - 2500
|
| Длина в рулоне
| м
| 10 - 40
| 75 - 100
| 75 - 100
|
| Прочность на разрыв в направлении:
|
|
|
|
|
| продольном
| МПа/см
| 1,6
|
| 0,7 - 1
|
| поперечном
| »
| 1,2
| 0,8
| 0,5 - 0,8
|
| Удлинение при разрыве в направлении:
|
|
|
|
|
| продольном
| %
|
|
| 60 - 80
|
| поперечном
| »
|
|
| 110 - 140
|
| Размер частиц, проходящих через материал
| мм
| 0,01
| < 0,005
| < 0,005
|
| Коэффициент фильтрации (вертикальная водопроницаемость)
| м/сут
| 10 - 30
| 20 - 30
| 25 - 35
|
| Горизонтальная водопроницаемость (вдоль слоя материала)
| »
| 20 - 70
| 70 - 100
| 70 - 120
|
| Цена
| руб/м2
| 1,1
| 1,9
| 1,8
|
| Сырье
| -
| Лавсановое (полиэфирное) волокно
| Штапельные волокна (полиэфирные, полиамидные, полиакрилнитрильные)
| Капроновое, лавсановое волокно 40 %, нитриновое волокно 40 %, обрезки тканей 20 %
|
На эксплуатируемых железнодорожных линиях геотекстили применяются с целью:
ликвидации просадок пути с выпиранием разжиженного глинистого грунта;
предупреждения расстройств рельсовой колеи по уровню и в профиле;
усиления пути;
ликвидации пучин;
устранения смещения грунта на откосах выемок;
устранения оползней откосов насыпей;
устройства обратного фильтра в дренажах;
защиты сооружений железнодорожного пути от размывов;
предупреждения осадок берм на болотах и суффозионных явлений.
При строительстве дорог геотекстили применяют:
для предупреждения деформаций основной площадки земляного полотна;
с целью усиления устойчивости насыпи на слабом основании (торф, ил, сапропели);
в качестве покрытия основной площадки насыпи из крупноглыбовых материалов;
для обеспечения водоотвода с основной площадки и откосов насыпей и выемок с целью предупреждения пучин и деформаций земляного полотна.
Дорнит изготавливается по техническим условиям «Полотно иглопробивное для дорожного строительства» ТУ 21-29-81, тип I, который предназначен для дорог повышенной несущей способности. При устройстве комбинированного покрытия совместно с геотекстилем используют водонепроницаемую пленку, например поливинилхлоридную марки «В» по ГОСТ 16272-79 с характеристиками: ширина - св. 0,7 м, толщина - св. 0,002 м, разрушающее напряжение - более 10 МПа, водопроницаемость за 24 ч менее 1,1 м2/см2 и морозостойкость при изгибе минус 25 °С.
Таблица 50
| Вид деформаций
| Тип конструкции земляного полотна
| Причина образования деформаций
| Противодеформационное мероприятие
|
| Возможные деформации балластных корыт и ложа основной площадки, выдавливание разжиженного глинистого грунта через балластный слой, просадки пути
| Выемки и нулевые места в глинистых грунтах, насыпи из глинистых грунтов при показателе консистенции > 0,5
| Недостаточная несущая способность глинистых грунтов при типовой балластной призме без защитного слоя
| Укладка нетканого материала совместно с дренирующей подушкой на основной площадке земляного полотна
|
| Возможные разрушения укрепления подтопляемых откосов насыпей
| Насыпи, дамбы, контрбанкеты
| Вынос и суффозия грунта
| Укладка нетканого материала в качестве фильтра
|
| Возможные неравномерные осадки насыпи на слабом основании, выдавливание грунтов основания
| Осадки насыпей на слабом основании (болота, мари)
| Недостающая несущая способность грунтов основания
| Укладка геотекстиля под насыпью на слабом основании
|
