И обслуживания

 

Внетранспортный эффект в сфере торговли и обслуживания может быть определен в виде дополнительного производства добавленной стоимости по формуле

,

где – численность населения, которое пользуется в расчетном году данным участком дороги и для которого улучшаются дорожные условия, чел.; – величина добавленной стоимости, производимой на предприятиях торговли и общественного питания, отнесенная к численности населения страны, в 2008 г. = 5,76 тыс. р./чел.; – величина добавленной стоимости, производимой на предприятиях жилищно-коммунального и бытового обслуживания, отнесенная к численности населения страны, в 2008 г. = 1,95 тыс. р./чел.; – оценка влияния обустройства твердого покрытия дорог на дополнительные доходы предприятий торговли и обслуживания населения, = 0,15.

, (4.2)

где и – пассажирооборот соответственно в автобусном и легковом сообщении в расчетном году, пасс.-км; – подвижность населения во внегородском автомобильном сообщении в расчетном году (отношение общего пассажирооборота в указанном сообщении к общей численности населения, в 2008 г. = 1465 пасс.- км/чел.

= 365∙ N_а ∙ В_а∙ L;

где N_а.– интенсивность автобусного движения в сутки, авт./сут; Ва – средняя вместимость автобуса, пасс.

= 365∙ N_л. ∙ В_л. ∙ L

где N_л– интенсивность легкового движения в сутки, легк. авт./сут; Вл – средняя вместимость легкового автомобиля, пасс.

=365*355*30*40=155490000 пасс.-км

 

=365*5325*3*40=233235000 пасс.-км

 

=(155490000+233235000)/1465=265341 чел.

 

=265341*(5,76+1,95)*0,15=306867,21 тыс. р.