Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Внетранспортный эффект в сфере материального производства





Ежегодный внетранспортный эффект от улучшения дорожных условий в сфере материального производства () образуется вследствие повышения качества перевозок, сопровождающегося сокращением производственных издержек, увеличением объемов производства и отправления продукции. При этом повышение качества перевозок проявляется, прежде всего, в повышении их скорости и регулярности, снижении потерь грузов.

Внетранспортный эффект в сфере материального производства может быть определен по формуле

,

где – грузооборот в расчетном году, т-км; – средняя цена 1 т перевозимых по автомобильным дорогам грузов, в 2008 г. = 1,8 тыс. р./т; – усредненный коэффициент перехода от стоимости грузов к величине добавленной стоимости, производимой в народном хозяйстве, = 1,48; – оценка влияния обустройства твердого покрытия дорог на дополнительное производство продукции предприятий, = 0,015; – средняя дальность перевозок по автомобильным дорогам грузов, в 2008 г. = 21,2 км.

 

= 365∙ Nгр. ∙ qср. ∙ L,

где Nгр интенсивность грузового движения в сутки, авт./сут; qср средняя грузоподъемность автомобиля, т; L – протяженность строящегося участка авто-

мобильной дороги, км.

= 365*1420*10*40=207320000 т-км.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1023. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия