Требования к запорной арматуре

2.4.1 Проектом должна быть предусмотрена установка береговых задвижек на обеих границах переходов МН через водные преграды независимо от типа перехода (одно- или многониточный) и ширины водной преграды.

2.4.2 Задвижки с 1 по 8 (рисунок 2), перекрывающие поток нефти по основной и резервной нитке, должны быть шиберного типа и обеспечивать герметичность, соответствующую классу А по ГОСТ 9544‑93.

2.4.3 Проектом должно быть предусмотрено размещение задвижек, обеспечивающее исключение попадания нефти в водоем при возможных аварийных утечках на узлах задвижек:

· на отметках не ниже отметок ГВВ 10%-ной обеспеченности и выше отметок ледохода;

· на берегах горных рек - на отметках не ниже отметок ГВВ 2%-ной обеспеченности;

2.4.4 Задвижки с 1 по 12 (рисунок 2) должны быть электрифицированы и телемеханизированы.

2.4.5 Для освобождения ППМН от нефти в аварийной ситуации путем замещения водой с пропуском разделителя узлы задвижек основной и резервных нитками ППМН должны быть оборудованы вантузами по обе стороны задвижек для однониточных переходов, и только со стороны реки – для переходов, имеющих в пределах технического коридора более одной нитки. Диаметр вантузов должен быть:

• для трубопроводов диаметром 377-426 мм – 100 мм;
• для трубопроводов диаметром 530 мм – 100 мм при объёме нефти между задвижками до 2000 м³ и150 мм при объёме нефти более 2000 м³;
• для трубопроводов диаметром 720-1220 мм – 150 мм при объёме нефти между задвижками до 5000 м³ и 200 мм при объёме нефти более 5000 м³.

Схемы расположения вантузов для одно - и многониточных переходов приведены в приложении 1.

2.4.6 Задвижки 1, 2, 3, 4, 6, 7 (рисунок 2) и колодцы вантузов должны находиться в обваловании (приложение 3). Требования к обвалованию задвижек:

· высота обвалования - 0,7 м;

· внутренние откосы обвалования должны быть укреплены противофильтрационным экраном;

· расстояние от подошвы обвалования до осей установленных в нем задвижки и вантузного колодца должно быть 1,5 - 2 м;

· обвалование должно быть оборудовано сбросным трубопроводом для спуска поверхностных сточных вод с дренажной задвижкой, установленной вне обвалования, нормальное положение которой - закрытое. Дренажная задвижка и сбросной трубопровод должны быть защищены от повреждения в условиях низких температур: трубопровод укладывается с уклоном 1:100 наружу из обвалования, на внутреннем конце трубопровода, в приямке, должен быть устроен сифон, препятствующий попаданию воды в горизонтальный участок трубопровода при закрытой дренажной задвижке..

2.4.7 Задвижки, при расстоянии от уровня грунта до оси штурвала 1,5 м и более, должны быть обустроены площадками обслуживания. При расстоянии от уровня грунта до оси штурвала менее 1,5 м должен быть установлен трап высотой 150-200 мм и шириной 1,2 м.