Правила составления электрической схемы
Элементная схема разрабатывается на основе требований и указаний данных в техническом задании. При составлении электрической схемы уточняются технические данные, намечаемой установки электрооборудования и аппаратуры. Отдельные элементы каждого устройства, аппарата или прибора показывающие, условия обозначения и размещения в различных местах схемы на соответствующих участках цепи управления в зависимости от выполнения ими функций. Все элементы одного и того же аппарата, прибора и устройства должны иметь одинаковое обозначение КМ, КТ, KL, KV. Простые схемы управления (обычно с местным управлением) присоединяются непосредственно к питанию сети сложных схем управления с многодвигательным приводом и дистанционным или автоматическим управлением, присоединенных к питанию сети через трансформатор управления, понижающего напряжение до 127 В. Включение силовой сети и цепи управления производится через рубильники, пакетные выключатели или автоматы. Схемы управления следует выбирать с наименьшим количеством аппаратов и контактов с подключением одного и того же аппарата и катушек всех аппаратов к одному полюсу цепи управления, что устраняет возможность перекрывания контактов, повышение надежности работы схемы и уменьшение количества соединений проводов. Силовые цепи и цепи управления должны иметь защиту от короткого замыкания и перегрузок, а также нулевую защиту для устранения возможного само запуска двигателей, механизмов при отключении и выключении напряжения. В схемах управления должны быть предусмотрены блокировочные связи, сигнализации и необходимые электроизмерительные приборы, обеспечивающие правильную последовательность операции механизмов и постоянное наблюдение за режимом работы электрооборудования. Зажимы всех элементов, аппаратов и проводов должны иметь соответственную маркировку. Зажимы и провода, последовательного соединения должны иметь одинаковый номер. Провода трехфазной сети-Л1, Л2, Л3. Провода после каждого n-го аппарата, эти провода имеют индекс Л1n, Л2n, Л3n. Выводы обмоток статора - первого трехфазного двигательного механизма С1.1; С1.2; С1.3. Соответственно двигатели второй и третий и т.д. имеют для каждой обмотки 2, 3 и т.д. Выводы обмоток ротора первого двигателя - Р1.1; Р1.2; Р1.3. Зажимы обмоток машин постоянного тока якоря-Я1; Я2 и параллельного возбуждения Ш1, Ш2. Цепи управления имеют индекс от 1 до 99. Цепи сигнализации имеют индекс от 101 до 191. Цепи постоянного тока положительной полярности маркируются нечётными числами, отрицательные полярности - чётными числами. Зажимы и провода присоединяются к одной фазе четные, к другой нечётные. Принципиальная или элементная схема является основным документом для проведения ремонтных работ. При проектировании силовую часть размещают слева сверху и выполняют утолщёнными линиями. Цепь управления и сигнализации выполняют справа снизу тонкими линиями. Нумерация контактов в силовой части изменяется при переходе через элемент, а в цепи управления чётность меняется при переходе через элемент, имеющий сопротивление. При проектировании электрооборудования в начале задаются требования, которым должен отвечать электропривод. При размещении аппаратуры управления на панелях и в шкафах управления следует учитывать особенности ее монтажа и эксплуатации, для чего: 1) Вводной выключатель или автомат размещать на уровне 1,5-1,7 м от пола; главные предохранители размещать ниже или рядом с выключателем; 2) Контакторы и пускатели для двигателей мощностью более 10 кВт размещать в нижней панели; 3) Блоки (шасси), на которых укреплены усилительные и регулирующие устройства, располагать на панели в местах наиболее удобных для обслуживания (регулировки, настройки и т. п.); ящики сопротивлений устанавливать в верхней части шкафов и магнитных станций 4) Предусматривать места: для прокладки пучков (жгутов) межаппаратных и межпанельных проводов, промежутки между аппаратами, места установки зажимов и штепсельных разъемов для выполнения монтажа; 5) Предпочтительно применять передний монтаж проводов, при котором соединительные провода и зажимы размещаются на передней лицевой стороне панели управления, учитывая, что аппаратура управления для электродвигателей средней мощности выпускается с передним присоединением; 6) Задний монтаж проводов, при котором соединительные провода и зажимы размещаются на задней, а аппараты на передней лицевой стороне панели управления, применять при большом количестве проводов и аппаратов, что дает возможность использовать обе стороны панели и уменьшает площадь для размещения аппаратуры. 4 Требования, предъявляемые к приводам Для привода станков применяются АД с короткозамкнутым ротором. Для средних и тяжелых станков могут применятся двигатели с фазным ротором и д.п.т. При использовании двигателей с коротко замкнутым ротором пуск может осуществляться в функциях скорости, времени, тока и крутящего момента. Они могут использоваться и для других двигателей. Все приводы имеют регулировку скорости. Которая осуществляется: 1. Механическая регулировка с применением кинематических сборок и изменением передаточных отношений; 2. Электрическая - регулировка осуществляется переключением в электросхемах; 3. Комбинированная - регулировка с использованием механических и электрических регулировок. При проектировании необходимо учитывать, что главный привод станка имеет жесткую характеристику. Изменение скорости от Х.Х. до номинальной нагрузки не более 3 -5%. Для приводов тяжелых металлорежущих станков применяются д.п.т., в связи с тем, что крутящие моменты на валу электродвигателя очень большие и требуют плавный пуск. Для привода подачи также используются различные двигатели. Как правило, д.т.п. устанавливаются по системе Г-Д, ЭМУ-Д, ТП-Д. это позволяет осуществить плавную регулировку привода и жесткость характеристики питания. Обеспечение диапазона регулирования позволяет использовать в технологическом процессе различные скорости. Ко всем приводам предъявляют основные требования: 1. Механические характеристики должны соответствовать режиму обработки; 2. В соответствии с технологическим процессом должен соблюдаться диапазон регулировки; 3. Использование двигателей должно обеспечивать удобство и надежность эксплуатации; 4. Мощность двигателя выбирается в соответствии с номинальным режимом работы и КПД передач; 5. Энергетические параметры должны обеспечивать работу с периодичностью включения 60%. Для металлорежущих станков используются двигатели трех основных исполнений: 1. На лапках; 2. Фланцевое крепление; 3. Безкорпусные
|
