Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Успокоение движения подвижной части





При работе прибора в динамическом режиме, т. е. при перемеще­нии стрелки по шкале из одного положения в другое, кроме рассмот­ренных ранее статических моментов — вращающего и противодей­ствующего, — возникают и другие моменты. Они обусловливаются моментом инерции подвижной части, сопротивлением окружающей среды и вихревыми токами, возникающими при наличии металли­ческих масс и магнитных полей.

Динамический момент, возникающий в приборе при движении подвижной части и стремящийся успокоить это движение, называется успокаивающим моментом.

Этот момент определяет важный эксплуатационный параметр прибора — время успокоения.

Хорошее успокоение в приборах достигается путем применения специальных устройств, называемых успокоителями. Наибольшее распространение получили воздушные и магнитоиндукционные успокоители. На рис. 4 представлен воздушный успокоитель крыльчатого типа.

Рис.4 Воздушный успокоитель Рис.5 Магнитоиндукционный успокоитель

Успокоитель состоит из легкого, обычно алюминиевого крыла 1, жестко закрепленного на оси 2 и находящегося внутри камеры 3. Между крылом и стенками камеры имеется зазор порядки 0,1 - 0,2 мм. При вращении оси крыло перемещается внутри камеры, в которой ввиду малости зазора по обе стороны от крыла создастся разность давлений. Это препятствует свободному перемещению подвижной части и вызывает ее быстрое успокоение.

Магнитоиндукционное успокоение создается при движении ме­таллических деталей подвижной части в магнитном поле постоянного магнита. При этом в результате взаимодействия между вихревыми токами, возникающими в металлических частях, и магнитного поля создается тормозной момент. Магнитоиндукционный успокоитель может быть выполнен так, как показано на рис. 5, где 1— крыло успокоителя, выполненное из неферромагнитного металла, обычно из алюминия; 2 — постоянный магнит.

Магнитоиндукционные успокоители конструктивно проще воз­душных, удобны в отношении регулировки и применяются в тех случаях, если поле постоянного магнита не влияет на показания приборов.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 866. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия