Нормы и признаки браковки грузозахватных приспособлений.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

- характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

- разрыв пряди;

- поверхностный и внутренний износ (уменьшение диаметра каната на 7%);

- поверхностная и внутренняя коррозия (проволок - на 40%, каната - на 7%);

- местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

- деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов и т.п.;

- повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице.

 

Стропы из канатов двойной свивки	Число видимых обрывов проволок на участке каната стропа длиной
	3d	6d	30d

Примечание: d - диаметр каната, мм.

Браковка деталей стропа (колец, петель и крюков) должна производиться:

- при наличии трещин и микротрещин;

- при износе поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10%;

- при наличии остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 5%.

Не допускаются к эксплуатации стропы:

- имеющие дефекты канатов, указанные выше;

- при отсутствии или повреждении маркировочной бирки;

- с деформированными коушами или износе их с уменьшением сечения более чем на 15%;

- имеющие трещины на спрессованных втулках или при изменении их размера более чем на 10% от первоначального;

- с признаками смещения каната в заплетке или втулках;

- с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки;

- с крюками, не имеющими предохранительных замков.

4.8. Цепной строп подлежит браковке, если будут обнаружены следующие дефекты:

- обрыв звена;

- изгиб или износ крюка в звене более 10% от первоначального размера;

- удлинение звена цепи более 3% от первоначального размера (рис.2);

- уменьшение диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис.3).

 

L1<Lo+3%L0 d1+d2 _> 0,9d0

 

Рис.2 Увеличение длины звена цепи: Рис.3 Уменьшение диаметра сечения

звена цепи:

Lo - первоначальная длина звена, мм; dо - первоначальный диаметр, мм;

Lo - увеличенная длина звена, мм. d1, d2 - фактические диаметры сечения звена,

измеренные во взаимно перпендикулярных

направлениях, мм.

 

 

При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев.
Металлические траверсы, состоящие из балок, распорок, рам и других элементов, подлежат браковке при обнаружении деформаций со стрелой прогиба более 2мм на 1м длины, трещин в местах резких перегибов или изменении сечения сварных элементов, а также при повреждении крепежных и соединительных звеньев.

Тара бракуется в следующих случаях:

- тара не маркирована;

- не указано назначение тары;

- имеются неисправные строповочные узлы;

- помяты или разорваны борта;

- имеются трещины и другие дефекты в сварных соединениях.