Нормы и признаки браковки грузозахватных приспособлений.
Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии: - характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок; - разрыв пряди; - поверхностный и внутренний износ (уменьшение диаметра каната на 7%); - поверхностная и внутренняя коррозия (проволок - на 40%, каната - на 7%); - местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника; - деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов и т.п.; - повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда. Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице.
Примечание: d - диаметр каната, мм. Браковка деталей стропа (колец, петель и крюков) должна производиться: - при наличии трещин и микротрещин; - при износе поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10%; - при наличии остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 5%. Не допускаются к эксплуатации стропы: - имеющие дефекты канатов, указанные выше; - при отсутствии или повреждении маркировочной бирки; - с деформированными коушами или износе их с уменьшением сечения более чем на 15%; - имеющие трещины на спрессованных втулках или при изменении их размера более чем на 10% от первоначального; - с признаками смещения каната в заплетке или втулках; - с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки; - с крюками, не имеющими предохранительных замков. 4.8. Цепной строп подлежит браковке, если будут обнаружены следующие дефекты: - обрыв звена; - изгиб или износ крюка в звене более 10% от первоначального размера; - удлинение звена цепи более 3% от первоначального размера (рис.2); - уменьшение диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис.3).
L1<Lo+3%L0 d1+d2 > 0,9d0
Рис.2 Увеличение длины звена цепи: Рис.3 Уменьшение диаметра сечения звена цепи: Lo - первоначальная длина звена, мм; dо - первоначальный диаметр, мм; Lo - увеличенная длина звена, мм. d1, d2 - фактические диаметры сечения звена, измеренные во взаимно перпендикулярных направлениях, мм.
При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев. Тара бракуется в следующих случаях: - тара не маркирована; - не указано назначение тары; - имеются неисправные строповочные узлы; - помяты или разорваны борта; - имеются трещины и другие дефекты в сварных соединениях.
|