Топливный насос высокого давленияСостоит из нескольких одинаковых по конструкции секций. Количество секций равно числу цилиндров. Каждая секция подает топливо к форсунке соответствующего цилиндра и приводится от кулачкового вала 1 (рис. 6). При набегании кулачка на роликовый толкатель 2 перемещается плунжер 4, который также может поворачиваться под действием зубчатой рейки 3, связанной с педалью подачи топлива. На плунжере имеется спиральная канавка 9 (рис. 7), которая посредством осевого отверстия в плунжере связана с надплунжерным пространством. В гильзе имеются: впускное отверстие 7 и выпускное отверстие 10. В верхней части гильзы размещен нагнетательный клапан 2 с пружиной 1. Когда плунжер занимает в гильзе нижнее положение, топливо через впускное отверстие заполняет надплунжерное пространство. Нагнетательный клапан при этом закрыт. Режим работы двигателя изменяется за счет поворота плунжеров, одновременно поворачиваемых рейкой ТНВД. При повороте плунжера изменяется величина на его перемещения до совпадения отверстия 10 с канавкой 9, а следовательно и объем топлива, подаваемого в форсунку. При повороте плунжера меняются: момент окончания подачи и объем подаваемого топлива, момент начала подачи топлива регулируют, изменяя длину толкателя.
|