ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПРОГИБЫ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ

5.1 Вертикальные предельные прогибы элементов конструкций и нагрузки, от которых следует определять прогибы, приведены в табл. 1.

Таблица 1

Элементы конструкций	Предъявляемые требования	Вертикальные предельные прогибы fu	Нагрузки для определения вертикальных прогибов
1 Балки крановых путей под мостовые и подвесные краны, управляемые:
с пола, в том числе тельферы (тали)	Технологические	l /250	От одного крана
из кабины при группах режимов работы (по ГОСТ 25546):	Физиологические и технологические
1К-6К		l /400	»
7К		l /500	»
8К		l /600	»
2 Балки, фермы, ригели, прогоны, плиты, настилы (включая поперечные ребра плит и настилов):
а) покрытий и перекрытий, открытых для обзора, при пролете l, м:	Эстетико-психологические		Постоянные и переменные длительные
l 1		l /120
l = 3		l /150
l = 6		l /200
l = 24 (12)		l /250
l 36 (24)		l /300
б) покрытий и перекрытий, открытых для осмотра	Конструктивные	Принимаются в соответствии с 4.4	Приводящие к уменьшению зазора между несущими элементами конструкций и перегородками, расположенными под элементами
в) покрытий и перекрытий при наличии на них элементов, подверженных растрескиванию (стяжек, полов, перегородок)	Конструктивные	l /150	Действующие после устройства полов, стяжек, перегородок
г) покрытий и перекрытий при наличии тельферов (талей), подвесных кранов, управляемых:
с пола	Технологические	l /300 или а /150 (меньшее из двух)	Переменные с учетом нагрузки от одного крана или тельфера (талей) на одном пути
из кабины	Физиологические	l /400 или а /200 (меньшее из двух)	От одного крана или тельфера (талей) на одном пути
д) перекрытий, подверженных действию:	Физиологические и технологические
перемещаемых грузов, материалов, узлов и элементов оборудования и других подвижных нагрузок (в том числе при безрельсовом напольном транспорте)		l /350	0,7 характеристических значений переменных нагрузок или нагрузки от одного погрузчика (более неблагоприятное из двух)
нагрузок от рельсового транспорта:
узкоколейного		l /400	От одного состава вагонов (или одной напольной машины) на одном пути
ширококолейного		l /500	То же
3 Элементы лестниц (марши, площадки, косоуры), балконов, лоджий	Эстетико-психологические Физиологические	То же, что в поз.2,а Определяются в соответствии с 5.5
4 Плиты перекрытий, лестничные марши и площадки, прогибу которых не препятствуют смежные элементы	Физиологические	0,7 мм	Сосредоточенная нагрузка 1 кН (100 кгс) в середине пролета Приводящие к уменьшению зазора
5 Перемычки и навесные стеновые панели над оконными и дверными проемами (ригели и прогоны остекления)	Конструктивные	l /200	между несущими элементами и оконным или дверным заполнением, расположенным под элементами
Эстетико-психологические	То же, что в поз.2,а
Обозначения, принятые в табл. 1: l – расчетный пролет элемента конструкции; а – шаг балок или ферм, к которым крепятся подвесные крановые пути. Примечание 1. Для консоли вместо l следует принимать удвоенный ее вылет. Примечание 2. Для промежуточных значений l в поз. 2,а предельные прогибы следует определять линейной интерполяцией, учитывая требования 4.4. Примечание 3. В поз. 2,а цифры, указанные в скобках, следует принимать при высоте помещений до 6 м включительно. Примечание 4.Особенности вычисления прогибов по поз. 2,г указаны в 4.4. Примечание 5.При ограничении прогибов эстетико-психологическими требованиями допускается пролет l принимать равным расстоянию между внутренними поверхностями несущих стен (колонн).

Прогиб элементов покрытий и перекрытий, ограниченный исходя из конструктивных требований, не должен превышать расстояния (зазора) между нижней поверхностью этих элементов и верхом перегородок, витражей, оконных и дверных коробок, расположенных под несущими элементами.

Зазор между нижней поверхностью элементов покрытий и перекрытий и верхом перегородок, расположенных под элементами, как правило, не должен превышать 40 мм. В тех случаях, когда выполнение указанных требований связано с увеличением жесткости покрытий и перекрытий, необходимо конструктивными мероприятиями избегать этого увеличения (например, размещением перегородок не под изгибаемыми балками, а рядом с ними).

5.2 Расстояние (зазор) от верхней точки тележки мостового крана до нижней точки прогнутых несущих конструкций покрытий (или предметов, прикрепленных к ним) должно быть не менее 100 мм.

5.3 Прогибы элементов покрытий должны быть такими, чтобы, несмотря на их наличие, был обеспечен уклон кровли не менее 1/200 в одном из направлений (кроме случаев, оговоренных в других нормативных документах).

5.4 Прогибы стропильных конструкций при наличии подвесных крановых путей (см. табл. 1, поз. 2, г) следует принимать как разность между прогибами смежных стропильных конструкций (рис. 2).

Рисунок 2 – Схема для определения прогибов стропильных конструкций при наличии крановых путей:
1 – стропильные конструкции; 2 – балка подвесного кранового пути; 3 – подвесной кран;
4 – исходное положение стропильных конструкций ;
f₁ – прогиб наиболее нагруженной стропильной конструкции;
f₂ – прогибы стропильных конструкций, смежных с наиболее нагруженной стропильной конструкцией

5.5 Предельные прогибы элементов перекрытий (балок, ригелей, плит), лестниц, балконов, лоджий, помещений жилых и общественных зданий, а также бытовых помещений производственных зданий исходя из физиологических требований следует определять по формуле

(2)

где g – ускорение свободного падения;

р – эксплуатационное значение удельной нагрузки от людей, возбуждающих колебания, принимаемое по табл.2;

р₁ – квазипостоянное значение удельной нагрузки на перекрытия, принимаемое по табл.2 и табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006;

q – эксплуатационное значение удельной нагрузки от веса рассчитываемого элемента и опирающихся на него конструкций (кПа);

п – частота приложения нагрузки при ходьбе человека, принимаемая по табл. 2;

b – коэффициент, принимаемый по табл. 2.

Таблица 2

 

 

Помещения, принимаемые по табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006	р, кПа (кгс/м2)	p1, кПа (кгс/м2)	n, Гц	b
Поз. 1; 2, кроме классных и бытовых; поз. 3; 4, а; 9, б; 10, б	0,25 (25)	Принимается по табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006	1,5
Поз. 2 – классные и бытовые; поз. 4, б-г, кроме танцевальных; поз. 9, а; 10, а; 12; 13	0,5 (50)	То же	1,5
Поз. 4 – танцевальные; поз. 6; 7	1,5 (150)	0,2 (20)	2,0
Обозначения, принятые в табл. 2: Q – вес одного человека, принимаемый равным 0,8 кН (80 кгс); коэффициент, принимаемый равным 1,0 для элементов, рассчитываемых по балочной схеме; = 0,5 – в остальных случаях (например, при опирании плит по трем или четырем сторонам); а – шаг балок, ригелей, ширина плит (настилов), м; l – расчетный пролет элемента конструкции, м.

Прогибы следует определять от суммы нагрузок , где – коэффициент, определяемый по формуле (6.1) ДБН В.1.2-2:2006.