При нажатии кнопки ПД1 электродвигатель МН включается, а при отпускании - отключается.
Необходимо проверить замыкающую блокировку КМН цепи замещения.
Если контактор КМН включился, а двигатель МН не работает, то неисправности такие же как и у двигателя ТН.
ПРИЧИНЫ ПО КОТОРЫМ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПУСКОВЫЕ КОНТАКТОРЫ После прокачки масла не включается Д3 Не включилось реле времени РВП1 Необходимо проверить состояние замыкающей блокировки КМН и размыкающего контакта ОМН в цепи катушки РВП1. Плохое состояние замыкающих блокировок КТН и КМН, или контакта реле РВП1 с выдержкой времени на замыкание Необходимо восстановить контакт.
Давление масла менее 0,3 кг/см2 или неисправно реле РДМ3 Необходимо устранить причину снижения давления масла. При неисправном реле давления масла установить перемычку между клеммами Д/15 и Д/16. После прокачки масла не включается Д2
Плохое состояние силовых контактов контактора Д3 Опущен валоповоротный механизм, или нет контакта в 105 блокировке. Необходимо восстановить контакт После прокачки масла не включается Д1 Плохое состояние замыкающей блокировки Д2 или размыкающей блокировки Д1. Необходимо вручную включить контактор Д1 и если он включился, то это значит, что не было контакта в его размыкающей блокировке.
|
