Мачтовые и мачтово-стреловые краны являются стационарными кранами, что ограничивает область их применения. Их используют главным образом для монтажа сборных конструкций и технологического оборудования крупных строительных объектов. Мачтовые краны. У мачтового крана поворотная мачта опирается на раму-фундамент и дополнительно прикрепляется к зданию или расчаливается вантами. На мачте устанавливается поворотная стрела — укосина. Для подъема груза используют имеющуюся в распоряжении лебедку, к которой в зависимости от требуемой грузоподъемности подбирают полиспаст. Мачтово-стреловые краны по виду крепления мачты делятся на вахтовые и подносные. Байтовые мачтово-стреловые краны. Такой кран (3.11) состоит из мачты 9, стрелы 8, грузового 6 и стрелового 3 полиспастов, опорной рамы И, лебедок 14 и вант 2. Стрела крепится шарнирно к мачте у ее нижнего основания и вместе с ней может поворачиваться вокруг вертикальной оси с помощью поворотного круга 10 на 360°. Механизм вращения мачты и стрелы — канатный. Мачта опирается внизу на специальную шаровую пяту Lr). а вверху мачту через неподвижную опору / раскрепляют четырьмя—восемью вантами (в зависимости от грузоподъемности), расположенными обычно под углом 30° к горизонту. Ванты натягивают и удерживают в натяжении в процессе эксплуатация ручными лебедками или стяжными муфтами, прикрепляемыми к якорям. Стрела стрело-подьемным полиспастом связана с оголовком мачты. Концевые ветви стрелового и грузового полиспастов через отводные блоки 12. 13 вводятся внутрь мачты и через отверстие в пяте стрелы выводятся из барабаны электрореверсивных лебедок 14. Для увеличения вылета основной стрелы и высоты подъема груза ее оборудуют управляемым с помощью полиспаста 7 гуськом 4 и вторым механизмом подъема груза и полиспастом 5 меньшей грузоподъемности. Подкосные мачтово-стреловые краны опираются на основание / (рис 3.12). Стрела 7 удерживается в наклонном положении стрело-подъемным полиспастом в шарнирным соединением 5 с жесткой пространственной конструкцией, образованной мачтой 4, горизонтальными балками 2 и подкосами 3. Мачта вместе со стрелой опирается на поворотный круг 9 и может поворачиваться относительно подкосов и горизонтальных балок на угол до 240°. Отсутствие вант у подкосных кранов позволяет делать стрелу в 1,5-2 раза длиннее мачты. Схема канатоведенин грузового 8 и стрелоподъемного в полиспастов, конструкция опор, приводы механизма подъема груза, изменения вылега стрелы и вращения крана подобны описанным ранее. Подкосные мачтово-стреловые краны изготовляются грузоподъемностью 5.-.'20 т с одинаковыми значениями ее на всех вылетах.
