Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Оборудование для свайных работ.





Копры, молоты. применяется для погружения железобетонных, деревянных и металлич. свай при сооружении мостов, причалов, дамб, пром. и жилых зданий, стр-ве линий электропередачи, эстакад и др. строит, объектов. Сваебойное оборудование используется также для погружения бетонного, металлич. и деревянного шпунта при стр-ве перемычек гидротехнич. сооружений и при глубоких вскрышных работах против обвалов. В комплект сваебойного оборудования входят сваебойные молоты, погружатели свай и копры. Сваебойные молоты подразделяются на паровоздушные (одиночного и двойного действия) и дизельные. Паровоздушные молоты одиночного действия применяют в осн. для наиболее тяжелых работ — забивки железобетонных свай весом до 12—15 т в грунт любой плотности. Паровоздушные молоты двойного действия являются более производительными, они служат для более легких работ — забивки свай и шпунта весом до 6 т в грунт любой плотности, особенно при забивке свай под водой. Дизель-молоты, обладающие энергетич. автономностью, применяют для забивки деревянных и железобетонных свай весом от 100 до 6000 кг в грунт средней плотности. Для погружения свай и шпунтов также используют вибропогружатели и вибромолоты; первые — для погружения в слабые водонасьиценные и легкие грунты, а вторые — в грунты средней плотности, включая глинистые. Различают вибропогружатели и вибромолоты легкие, средние и тяжелые. Легкие применяют для забивки и извлечения стальных труб диаметром до 325 мм на глубину до 20 ж, деревянных свай и шпунта на глубину до 10 м; средние — для погружения и извлечения стального шпунта и железобетонных свай длиной до 15 м, а также свай-оболочек диаметром до 6 м на глубину 20 м; тяжелые — для погружения железобетонных свай длиной 16—18 м, колодцев — оболочек диаметром до 7 м на глубину 30—40 м. В нек-рых случаях для легких работ применяют менее эффективные механич. молоты. Имеются также вдавливающие и вибровдавливающие агрегаты, в к-рых воздействие на сваю дополняется статич. нагрузкой. В ряде случаев они эффективнее др. видов сваебойного оборудования. Копры служат для подвески и подъема молота и установки свай. Существуют след. копры: простые, передвигаемые вручную, для забивки вертикальных свай; универсальные самоходные на рельсовом ходу, позволяющие наклонять направляющие стрелы, выдвигать их, изменять вылет до 1 м и поворачивать ферму копра с направляющей стрелой в горизонтальной плоскости на 360°; плавучие, приспособленные для погружения свай на местности, покрытой водой; краны-копры — обычные грузоподъемные стреловые краны и экскаваторы с навесным оборудованием, приспособленные для погружения свай.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 720. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия