Выбор кабеля от ТП до РП1.Определяем общую мощность всех электроприемников:
2.Определяем сменную активную нагрузку:
Где Kи – коэффициент использования Kи = 0,7
3.Определяем сменную реактивную нагрузку:
Где tgφ= 0,625 – для средневзвешенного cos 0,92
4.Определяем коэффициент эффективности использования электрооборудования:
Где Pmax – максимальная мощность одного из двигателей
5.По коэффициенту использования и коэффициенту эффективности определим коэффициент максимума электрооборудования. Kм=1,15
7.Определяем максимальную реактивную мощность:
8.Определяем суммарную мощность:
9.Определяем расчетный ток на РП:
Сечение вводного кабеля выбирается из условия:
Вывод:Итак, выбран кабель марки АВВГ 4х150. Зная расчетный ток по [4] выбираем вводную панель типа П3722 – 10 на Iн= 250А.
Из скелетной схемы видно, что сначала нужно установить механизмы настройки в нужное положение: ПК №10а (ЭД №10а) в положение “А”, или “Б”. Затем нужно включить вентиляторы аспирационных сетей №1 (ЭД №15), №2 (ЭД №16) и машины в порядке, обратном движению продукта: транспортер №10 (ЭД №10), нория №5 (ЭД №5), транспортер №14 (ЭД №14), нория №6 (ЭД №6), далее по направлению к задвижке №1 или №2. К задвижке №1: следом за норией №6 транспортер №12 (ЭД №12), далее задвижка №1 (ЭД №1). По направлению к задвижке №2 (ЭД №2): следом за норией №6 (ЭД №6) транспортер №13 (ЭД №13), далее задвижка №2 (ЭД №2). Нории №6 (ЭД №6), №5 (ЭД №5), транспортеры №12 (ЭД №12), №13 (ЭД №13), №10 (ЭД №10), №14 (ЭД №14) контролируются на обрыв и пробуксовку ленты с помощью реле контроля скорости. При снижении скорости вращения натяжных барабанов этих машин реле контроля скорости должно отключить привода этих машин. Башмак нории №6 (ЭД №6) контролируется на подпор. При возникновении подпора, датчик подпора во избегании завала башмака нории №6 (ЭД №6) дожжен отключить транспортер №12 (ЭД №12) или №13 (ЭД №13). Также башмак нории №5 (ЭД №5) контролируется на подпор. При возникновении подпора, датчик подпора отключает транспортер №14 (ЭД №14). При остановке нории №6 (ЭД №6) ее аспирационная сеть №1(ЭД №15) отключается с помощью реле времени КТ – 2 через 25 сек. Также при остановке нории №5(ЭД №5) ее аспирационная сеть №2 (ЭД №16) отключается с помощью реле времени КТ – 3 через 25 сек. При заполнении надвесового бункера закроется задвижка №1 или №2 в зависимости, с какой из них поступает продукт. И с помощью реле времени КТ – 4 или КТ – 5 в зависимости, какой бункер заполнен в данный момент через 3 мин. отключиться транспортер №10 (ЭД №10).
Надежность действия схемы определятся данными аппаратуры, числом аппаратов и их контактов, числом и протяженностью соединительных линий, структурной семы и т.д. Аппараты выбирают в соответствии с родом тока и величиной напряжения в схеме с учетом условий окружающей среды, потребности в контактах, данных по надежности работы. Если применение безопасного напряжения не обязательно, то в цепях управления переменного тока применяют напряжение 220В. При большой протяженности цепей управления в трехфазной сети с заземленной нейтралью, эти цепи запитывают от фазы и “нуля”, присоединяя катушки аппаратов непосредственно к нулевому проводу. Если в схемах использована слаботочная аппаратура, то для цепей управления должно быть примерно соответствующее низкое напряжение. Низкое напряжение следует применять также тогда, когда допустимая величина напряжения на контактах датчиков ограничена. Иногда применение низкого напряжения связано с условиями настройки аппаратуры в щитах. Постоянный ток в цепях управления и сигнализации применяют в схемах со слаботочной аппаратурой (телефонные реле, шаговые искатели, некоторые датчики, электромагнитные клапаны). При этом в сложных разветвленных схемах (системы ДАУ элеваторов и др.) удается существенно уменьшить габариты электрооборудования, стоимость и повысить и повысить его надежность. Применение постоянного тока обязательно в системах, построенных с использованием транзисторных или других аналогичных бесконтактных элементов. Срок службы (долговечность) аппаратуры может быть повышен при выборе ее с некоторым запасом по величине параметров. В частности включение ламп сигнализации на пониженное напряжение намного увеличивает срок их службы. Улучшаются показатели надежности контактов выбранных с запасом по разрывной мощности и длительно прекращающемуся току и также с дугогашением и т.п. Надежность схем при прочих равных условиях повышается и в случае использования меньшего числа аппаратов. Иногда, однако, приходиться увеличивать число аппаратов из-за особенностей построения схемы. Главные требования: БЕЗОПАСНОСТЬ – при аварийных режимах обеспечивается тем, что при составлении ПЭС предусматривают локализацию аварии, предотвращение повреждений оборудования и выпуска брака продукции, а также безопасность обслуживающего персонала. Обычно при проектировании рассматривают возможность возникновения коротких замыканий и замыканий на землю в различных точках схемы, обрыва проводов и сгорания предохранителей, приваривания контактов и т.п.
IV.Организационная часть
В процессе эксплуатации электрооборудования оно изнашивается физически, что приводит к ухудшению его технических характеристик или выходу из строя.
Работоспособность оборудования во время эксплуатации поддерживается техническим уходом и планово – предупредительными ремонтами.
Основное в системе ППР – предупреждение выхода оборудования из работы, увеличение межремонтного срока службы и снижение затрат.
Можно выделить:
1.ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР, 2.ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, 3.КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, Чтобы рассчитать продолжительность ремонтного цикла и число рабочих, необходимо определить категорию сложности ремонта по формуле:
Где:
Для расчета составим таблицу категорий сложности ремонта асинхронных двигателей.
Где: K= 0,1 – для электроприводов с одним или двумя двигателями. K= 0,3 – для электроприборов, работающих в системе ДАУ, n1 -, берем по количеству двигателей.
Определяем суммарную категорию сложности:
Пользуясь условными единицами и категориями сложности можно определить трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта оборудования:
где: rу – трудоемкость условной единицы ремонта (в чел./часах) rу= 0,3 – технический осмотр rу= 4,8 – текущий ремонт.
Технический осмотр
Текущий ремонт
Если приняв состав бригады три человека, то им понадобится для технического осмотра:
9/8(продолжительность рабочего дня)/3(число рабочих) ≈1смена
Это же бригада из трех человек затратит на текущий ремонт:
144/8(продолжительность рабочего дня)/3(число рабочих)=6 смен
Вывод:Итак, для технического осмотра из трех рабочих нужна 1смена, а для технического ремонта из трех рабочих понадобиться 6 смен.
V.Строительно – монтажная часть
|
[ 3]
- категория сложности ремонта электродвигателей;
- категория сложности ремонта панели управления с аппаратурой.
1=22,2
