Оборудования рабочего места диспетчера вышки

1. Цели.

Методические рекомендации разработаны с целью оказания помощи Государственным региональным предприятиям по ИВП и УВД для оборудования рабочего места и организации работы диспетчера вышки.

2. Решаемые задачи.

Совершенствование организационной структуры системы ОВД в районе аэродрома:

- повышение эффективности ОВД в районе аэродрома, в зоне взлета и посадки и местных воздушных линиях;

- улучшение условий работы диспетчера (за счет уменьшения шумового воздействия);

- повышение оперативности и качества контроля за работой диспетчера со стороны РП и руководства службы движения, организации своевременной подмены для приема пищи и отдыха;

- повышение оперативности и качества контроля за работой диспетчера со стороны РП и руководства службы движения, организации своевременной подмены для приема пищи и отдыха:

- расширение зоны обзора за счет увеличения высоты расположения диспетчера. Ведение обзора летного поля, не прибегая к помощи диспетчера ВСДП.

3. Условия применения.

Размещение рабочего места диспетчера вышки разрешается при условии, когда с его рабочего места возможен визуальный просмотр ВПП в простых метеоусловиях, а в сложных метеоусловиях обеспечивается контроль за занятостью ВПП с помощью специальных технических средств или организационных мероприятий.

4. Оборудование рабочего места.

4.1. Рабочее место диспетчера вышки действующих аэродромов должно оборудоваться в соответствии с рекомендуемым Перечнем основного оборудования, справочных материалов, пособий и документации рабочего места диспетчера вышки.

4.2. Рабочее место диспетчера вышки, по возможности, организовывается и размещается совместно с диспетчером руления.

4.3. Возможно совмещение функций диспетчеров вышки и ДПР при интенсивности движения, исключающей перегрузку диспетчера совмещенного пункта.

4.4. В случае выполнения диспетчером вышки функций диспетчера посадки для контроля удаления ВС от ВПП на рабочем месте диспетчера вышки устанавливается вынос от диспетчерского радиолокатора.

4.5. На вновь строящихся и реконструируемых аэродромах рабочие места диспетчеров вышки должны размещаться в соответствии с ведомственными строительными нормами проектирования КДП.

Оборудование рабочего места производится в соответствии с требованиями перечня типовой документации службы движения ГА.

Дополнительно устанавливаются:

вынос аэродромного диспетчерского радиолокатора;

вынос радиолокатора обзора летного поля (при наличии);

система контроля за занятостью ВПП (при наличии).

5. Организационные мероприятия.

К организационным мероприятиям, предшествующим организации работы диспетчера вышки для УВД при полетах в условиях отсутствия визуального контроля относятся:

- определение порядка использования данных радиотехнических средств, определенных п.4 настоящих Рекомендаций;

- режимно-охранное обеспечение, исключающее возможность несанкционированного появления на ВПП подвижных средств, а также исключающее случайный выход людей и животных;

- использования специальных подвижных средств для периодического визуального наблюдения за ВПП (при необходимости);

- определение порядка осмотра ВПП и порядка выезда на ВПП аэродромных средств для проведения ремонтно-профилактических работ и замера коэффициента сцепления, очистки ВПП в соответствии с инструкцией от 29.12.84 № 684/у-2;

- согласование с метеослужбой аэродрома расположения рабочего места метеонаблюдателя, определение порядка метеонаблюдений и обеспечение диспетчера вышки оперативной метеоинформацией и т.д.

6. Особенности технологии работы диспетчера вышки.

6.1. В технологии работы диспетчера вышки должны быть отражены особенности выполнения технологических процедур по ОВД с учетом местных условий используемых технических средств и разработанных организационных мероприятий, обеспечивающих контроль за занятостью ВПП.

7. Переход к УВД с рабочего места диспетчера СДП на рабочее место диспетчера вышки.

Решение о переходе на УВД с рабочего места диспетчера СДП на рабочее место диспетчера вышки принимают руководители Региональных госпредприятий по ИВП и УВД, начальники РУ ВТ (по подчиненности) на основе Акта о готовности рабочего места диспетчере вышки.

Акт о готовности рабочего места диспетчера вышки готовит комиссия, создаваемая руководителем филиала госпредприятия по ИВД и УВД, или начальником службы движения аэропорта из представителей службы движения и базы ЭРТОС (Приложение 2).

 

Приложение 2

 

УТВЕРЖДАЮ

________________________

(должность)

_______________

(фамилия, И.О.)

_____________

(подпись)

“ “ ________________ 199 г.

 

А К Т