Студопедия — Определение основных технических данных локомотива
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение основных технических данных локомотива






Основные технические данные локомотива определяются по заданной серии локомотива (приложение А):

– сила тяги при трогании с места Fк тр, кН;

– расчетная сила тяги Fк р, кН;

– расчетная скорость движения, Vр, км/ч;

– конструкционная скорость движения, Vк, км/ч;

– масса локомотива, mл, т;

– длина локомотива, lл, м;

– тяговая характеристика локомотива, Fк(V) (приложение Б).

Ограничение тяговой характеристики локомотива по сцеплению Fсц, кН, вычисляется по выражению

 

Fсц = 9,81 mл ψк, (2.1)

 

где ψк – расчетный коэффициент сцепления.

Значения расчетного коэффициента сцепления ψк (V) для каждой серии локомотива приведены в приложении В.

Тяговую характеристику локомотива Fк(V) и ее ограничение Fсц(V) (рисунок 2.1) рекомендуется построить на миллиметровой бумаге в удобном для пользования масштабе.

FK, кH

 

 

FKтр

FСЦ(V)

 

 

 

FKР

FК(V)

 

VP VK V, км/ч

 

Рисунок 2.1 – Тяговая характеристика локомотивов

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 476. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы № 113/у Обменная карта родильного дома...

Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...

Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия