Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение основных технических данных локомотива





Основные технические данные локомотива определяются по заданной серии локомотива (приложение А):

– сила тяги при трогании с места Fк тр, кН;

– расчетная сила тяги Fк р, кН;

– расчетная скорость движения, Vр, км/ч;

– конструкционная скорость движения, Vк, км/ч;

– масса локомотива, mл, т;

– длина локомотива, lл, м;

– тяговая характеристика локомотива, Fк(V) (приложение Б).

Ограничение тяговой характеристики локомотива по сцеплению Fсц, кН, вычисляется по выражению

 

Fсц = 9,81 mл ψк, (2.1)

 

где ψк – расчетный коэффициент сцепления.

Значения расчетного коэффициента сцепления ψк (V) для каждой серии локомотива приведены в приложении В.

Тяговую характеристику локомотива Fк(V) и ее ограничение Fсц(V) (рисунок 2.1) рекомендуется построить на миллиметровой бумаге в удобном для пользования масштабе.

FK, кH

 

 

FKтр

FСЦ(V)

 

 

 

FKР

FК(V)

 

VP VK V, км/ч

 

Рисунок 2.1 – Тяговая характеристика локомотивов

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 516. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Лечебно-охранительный режим, его элементы и значение.   Терапевтическое воздействие на пациента подразумевает не только использование всех видов лечения, но и применение лечебно-охранительного режима – соблюдение условий поведения, способствующих выздоровлению...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия