Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ДЛЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ





ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ

ДЛЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ

 

Екатеринбург


Министерство путей сообщения Российской федерации

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Электрическая тяга»

 

Э. И. Бегагоин

О. И. Ветлугина

 

 

ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ

ДЛЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ

 

Методическое руководство к курсовому проекту

по дисциплине “Подвижной состав и тяга поездов”

для студентов специальностей

330500 – «Безопасность технологических процессов и производств», 330200 – «Инженерная защита окружающей среды»,

240100 – «Организация перевозок и управления на транспорте

(ж.-д. транспорте)»

 

 

Екатеринбург


 

УДК 629.4.012

Б37

 

Работа содержит задания на курсовой проект (работу) и методические указания по выполнению тяговых расчетов для поездной работы, а также необходимые справочные и нормативные данные, представленные в Международной системе единиц СИ.

Руководство оформлено с соблюдением требований ГОСТ 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам» и предназначено для студентов специальностей 330500 – «Безопасность технологических процессов и производств», 330200 – «Инженерная защита окружающей среды», 240100 – «Организация перевозок и управления на транспорте (ж.-д. транспорте)».

.

 

 

Авторы: Э.И. Бегагоин, канд. техн. наук, доцент (УрГУПС),

О.И. Ветлугина, ассистент кафедры “Электрическая тяга”

(УрГУПС)

 

Рецензент: И.С. Цихалевский, канд. техн. наук, доцент кафедры

“Электрическая тяга” (УрГУПС)

 

©Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2004


Оглавление

 

 

Введение.................................................... 4

1 Исходные данные и задание на курсовую работу............... 4

1.1 Общие данные............................................. 4

1.2 Индивидуальные данные.................................... 4

1.3 Задание................................................... 5

2 Содержание курсовой работы................................. 6

2.1 Определение основных технических данных локомотива......... 6

2.2 Определение расчетной массы состава........................ 7

2.3 Построение диаграммы удельных результирующих сил поезда.. 11

2.4 Определение допустимой скорости движения поезда

на спусках................................................. 13

2.5 Построение кривых движения поезда на участке.............. 15

3 Методические рекомендации по оформлению курсовой работы... 18

Библиографический список................................... 20

Приложение А. Основные технические данные локомотивов......... 21

Приложение Б. Тяговые характеристики локомотивов.............. 22

Приложение В. Расчетный коэффициент сцепления................ 23

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 389. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия