Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

No Load





Real Load

Inductive Load

 

Capacitive Load

 

Parallel operation

 

 

 

Requirements for Paralleling

 

 

Production of A Voltage Error

UNIT 14 LAMPS BRIGHT METHOD

AIM OF THE UNIT:- to understand lamps bright method

TASKS

1 Do your best to answer the brainstorming question. 2 Read the text for general understanding.

3 Make up questions to the text. 4 Find the sentences with the new words in the text. Give the Kazakh or Russian

equivalents of the words.

5 Write sentences with the new vocabulary. 6 Make up exercises as in the UNIT 2 (Master`s degree students individual work with the teacher) page 210 (exercises for better remembering the topic). 7 Speak on the topic. Given schemes will help you to remember and understand

the topic.

8 Find more information about the topic and make up a project work on the topic.

Brainstorming question

 

 


1 What is lamps bright method?

For this method we are looking at the phase relationship between the generator A phase and the tie busbar B phase. A second lamp is also shown connected between the generator B phase and the tie busbar A phase. The ideal conditions for connecting the two supplies in parallel are with the lamps bright. LOCKING IN PARALLEL:When a.c. generators are connected in parallel, then they are said to be 'locked' together, let’s see how. When two generators are connected in parallel they are rarely in perfect synchronization at the instant the GCB is closed. An error voltage is produced which causes a circulating current to flow between the generators. The generator that is lagging in phase tends to be driven as a motor while the generator that is leading in phase has a retarding torque, both of these effects are caused by the circulating current. The motor and retarding effects very quickly pull both generators into synchronization with each other. This situation also applies to multiple generators operating in parallel.

Normal Parallel Connection:Prior to starting the engines we can expect either the external power or the APU generator to be supplying the busbars via the BTBs. Now, for the next stage in the operation some aircraft are automatic while others are manual. With the automatic system the generator switches are selected to the ON position prior to starting the engines. As the engine speed approaches ground idle the generator's voltage and frequency stabilize and it is ready to come on line. The external power contactor or the APU contactor is opened and the GCB closes automatically.

The manual system is similar but normally a flight engineer will select the GCB closed after the engine has started, the external power contactor or the APU contactor opens and the GCB closes.

The second generator is brought on line via its GCB when its GCU is satisfied that it is safe to connect in parallel. The other generators are brought on line in a similar manner.

Crash Paralleling:To connect generators in parallel when they are out of phase can cause damage to the CSD. The flight engineer or pilot can only in extreme emergency conditions connect the generators in parallel when they are not synchronized. This is achieved by first opening the BTB, closing the GCB and then reclosing the BTB, we say that the system has been 'crashed paralleled'. Remember that our 'auto-parallel' circuit only controls the GCB and not the BTB.

CSD Shock Loads:

In order that two generators may operate in parallel their voltages must be in phase with each other with reference to the load. But the two voltages are 180 degrees out of phase with respect to each other. Open the switch and you can see that the generators' voltages must oppose each other. If an error voltage is produced, and a circulating current is produced between the generators, it is the sudden application of this circulating current that can damage or even shear the drive of the CSD.

 







Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 527. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия