Объём обработанных грузов

1984: 100 млн т

1999: 186 млн т

2005: 443 млн т

2006: 537 млн т

2007: 561 млн т

2008: 582 млн т и 28 млн TEU

2009: 590 млн т

Гонконг, Китай

Второй крупнейший порт Китая контролируется миллиардеров по имени Ли Ка Шин. Порт управляется компание Hutchison Port Holdings являющейся крупнейшим мировым контейнерным оператором с терминалами в шести из девяти самых крупных портах по всему миру. В Гонконге, работает 12 причалов через свою дочернюю компанию, а другой через два совместных предприятия с COSCO. В прошлом году порт в Гонконге принял 21 млн контейнеров.

Суда обрабатываются у причалов и на рейде, расположенном в проливе между о. Сянгандао и материком; глубина 8—18 м. Длина причального фронта порта Гонконг 16 км с глубиной 7,2—12 м. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта до 33 млн. т, ежегодно его посещают около 7500 океанских судов.

Порт Гонконг на карте

Каботажные перевозки морских грузов в сянганских водах осуществляют около 15 тыс. мелких судов и лодок. Остров и материк связаны паромами, перевозящими в год до 150 млн. пассажиров. 2 сухих, 3 плавучих дока и 7 слипов обеспечивают ремонт кораблей до авианосцев включительно. В районе базы имеются аэродромы, склады горючего. Железная дорога (36,6 км) связывает порт Гонконг с железно-дорожной сетью Китая. Регулярное сообщение с китайским городом Гуанчжоу осуществляется судами на воздушной подушке. Между о. Сянган и материком построен подводный автодорожный туннель длиной 1825 м.

Рассмотрим тарифы на перевозку контейнеров из портов Юго-Восточной Азии в Россию (данные на 2 квартал 2009 года, маршрут порт ЮВА-порт Восточный-жд- Москва).

Станция назначения

Без охраны

С охраной

Пусан

Шанхай Нингбо Циндао Ксинганг

Гонконг Хуангпу Янтай

Пусан

Шанхай Нингбо Циндао Ксинганг

Гонконг Хуангпу Янтай

Шекоу

Шекоу

20 футов

40 футов

20 футов

40 футов

20 футов

40 футов

20 футов

40 футов

20 футов

40 футов

20 футов

40 футов

Санкт-Петербург

Москва

Как видно из таблицы, стоимость доставки контейнеров из порта Гонконг выше, чем из других китайских портов, это обусловлено наибольшей удаленностью Гонконга от городов назначения. В указанную в таблице стоимость входит:

Морской фрахт;

Расходы в порту, включающие погрузо-разгрузочные работы и хранение до 7 дней;

Пломбировка контейнера;

железнодорожный тариф до станции назначения;

Оформление необходимых документов на отправку;

агентские услуги;

Статистика Гонконгского порта

Контейнерооборот Гонконга частично был рассмотрен в предыдущей главе, но для полной картины стоит оценить объемы контейнерооборота порта с 2000 по 2010 год

год	Контейнерооборот млн TEUs	Динамика по сравнению с предыдущим годом
	18.098	11.6
	17.826	-1.5
	19.144	7.4
	20.449	6.8
	21.984	7.5
	22.602	2.8
	23.539	4.1
	23.998
	24.494	2.1
	21.04	-14.1
	Январь	1.612	-23.6
Февраль	1.345	-18.2
Март	1.672	-16.5
Апрель	1.725	-17.8
Май	1.767	-13.3
Июнь	1.729	-18.5
Июль	1.875	-17
Август	1.9	-12.4
Сентябрь	1.849	-18.1
Октябрь	1.848	-13
Ноябрь	1.821	-3.2
декабрь	1.898	6.2
	5.466	18.1
	Январь	1.99	23.5
Февраль	1.614
Март	1.862	11.4

Статистика такова, что в 2009 году мы можем наблюдать стойкое падение контейнерооборота по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. В целом снижение контейнерооборота составило 14,1 %. Контейнерооборот порта Гонконг за первые два месяца 2010 года вырос на 18,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года (до 3,502 млн TEU), за квартал – на 18,1 % по сравнению с январем-мартом 2008 года.