ОСОБЕННОСТИ ПУСКА БЛОЧНЫХ УСТАНОВОК. Перед пуском нужно осмотреть всю насосную установку, особенно после монтажа и ремонта; обратить внимание на крепление насоса и электродвигателя

Перед пуском нужно осмотреть всю насосную установку, особенно после монтажа и ремонта; обратить внимание на крепление насоса и электродвигателя, крышек, фланцев, вращающихся частей, заземления электродвигателя, схему охлаждения. Необходимо обеспечить работу приборов контроля, устройств сигнализации и защиты. Подачу воды на охлаждение сальников нужно открыть до заполнения насоса, чтобы не подвергать сальниковую набивку воздействию горячей питательной воды.

 

Пуск турбины с противодавлением

Пуск турбины типа «Р» проще, чем конденсационных, так как у них нет конденсатора, циркуляционная установка, ПНД, других вспомогательных элементов.

Если в турбине К при прогреве корпус турбины находится под разряжением
и пар поступает для прогрева, может быть дросселирование до любого давления, то в турбине с противодавлением для обеспечения самого пропуска пара через турбину, необходимо в корпусе турбины иметь давление, превышающее давление на выходе из турбины. Быстрое повышение давления может привести к недопустимой скорости прогрева и возникновение значительных температурных напряжений. Имеется возможность турбину прогревать с выпуском пара в атмосферу – в этом случае давление пара в корпусе турбины будет несколько превышать атмосферное давление. Недостатком этого способа является безвозвратные потери конденсата. Современные турбины с противодавлением имеют валоповоротные устройства, что позволяет производить прогрев турбины с выхлопом. Использование пара низкого давления в начале прогрева является технически более целесообразным и экономически более выгодным, чем применение для этих целей острого пара. Для осуществления пуска по этому способу прогрев выхлопной производят валоповоротные устройства, открываются дренажи пароперепускных труб, после чего обводка вентилей задвижек на трубопроводе происходит прогрев давления в корпусе турбины, подается пар с таким расчетом, чтобы первое время давление в цилиндре не превышало 2 атмосфер.

В таком режиме турбина прогревается некоторое время, после чего давление в цилиндре плавно повышается до 2-3 атмосфер. После прогрева турбины с выхлопа открытием пусковой задвижки или байпаса ГПЗ производится толчок ротора паром. При этом задвижки на выхлопе турбины должны быть открыты полностью. Турбины с противодавлением, не имеющие ВПУ прогреваться с выхлопа не могут, т.к. в данном случае не будет обеспечиваться вращение ротора. Такие турбины пускаются первоначально на выхлоп в атмосферу через принудительно открытый атмосферный клапан или специальный паропровод. После синхронизации и включения генератора в сеть турбину переключают с атмосферы на магистраль, потребляющую пар.

 

ОСОБЕННОСТИ ПУСКА БЛОЧНЫХ УСТАНОВОК

 

Пуск турбоагрегата, работающего в блоке с паром котлом, отличается от пуска не блочной турбины целым рядом особенностей. Главная особенность заключается в том, что в блочных установках вместе с турбиной пускается и котел, причем пусковые операции котла неразрывно связаны с пусковыми операциями турбины. Вторая особенность заключается в том, что если при пуске турбины от общего паропровода параметры пара перед ГПЗ остаются всегда постоянными, равными начальным параметрам цикла, то при блочном пуске давление и температура пара перед турбиной в процессе пуска могут изменяться в самых широких пределах в зависимости от работы котла, турбины и элементов пусковой схемы.

Пуск ПН, деаэратора и других вспомогательных элементов турбины и котла также тесно связаны с пуском всего блока и проводится в строгой последовательности совместно с основным оборудованием. Пуск блочных установок усложняется еще и тем, что растопочная паровая нагрузка котла значительно превышает расход пара, требующийся для прогрева и пуска турбины. Для барабанных котлов растопочная нагрузка определяется исходя из условий надежной работы пароперегревательных труб и установления устойчивой циркуляции в кипятильных пучках. Значительный расход среды в прямоточных котлах объясняется требованиями гидродинамики потока. При малых расходах возникает опасность тепловой развёрки параллельно включенных пусков и пережога поверхностей нагрева котла. Таким образом, при пуске блока часть пара должна минуя турбину попасть в конденсатор. Время пуска турбины высокого давления из холодного состояния с учетом прогрева составляет 5-9 часов, пуск же парового котла производится в течение 45 минут-5 часов в зависимости конструкции котла.

По способу байпасирования парового потока были разработаны две модификации пусковых схем: двухбайпасная и однобайпасная. Двухбайпасная схема предусматривает охлаждение вторичного пароперегревателя и предназначается для котлов, у которых он расположен в зоне высоких температур. Эта схема предусматривает установку двух БРОУ, одна из которых подает пар в холодную нитку вторичного пароперегревателя, а другая перепускает пар из горячей нитки промперегрева в конденсатор. Такая схема при пуске блока позволяет иметь достаточных пропуск пара через вторичных пароперегреватель для его охлаждения.

При однобайпасной пусковой схеме вторичных пароперегреватель располагается в зоне умеренных температур и в дополнительном охлаждении не нуждается. В этом случае для охлаждения вторичного пароперегревателя используется РОУ, включаемая оперативным персоналом.

При пусках блока из холодного неостывшего состояния эта РОУ используется для прогрева холодных и горячих ниток промежуточного перегрева, а также блока клапанов ЧСД. От это же РОУ осуществляется прогрев ЦВД с конца.

 

 

Турбина одноцилиндровая, имеет не­большое число ступеней. Однако, при пуске турбин с противодавлением необходимо строго соблюдать скорости прогрева т.к., если в конденсационных турбинах давление в корпусе при пуске вакуумметрическое и пар, поступающий для прогрева может быть дросселирован до любого давления, то в противодавленческих турбинах давление в корпусе выше атмосферного, поэтому для обеспечения минимального пропуска пара через турбину, необходимо в корпусе турбины иметь давление, превышающее давление на выходе из турбины. Поэтому разность температур между паром и металлом выше, чем при пуске конденсационных турбин. Эти турбины приходится прогревать паром из общестанционного коллектора с высокой температурой. Для более безопасного пуска этих турбин разработана специальная технология. При прогреве турбины острым паром возникает сильный разогрев выхлопного патрубка и предельное значение относительного удлинения ротора. В новой технологии пуск производится с противоточным прогревом турбины при работе генератора в моторном режиме. При таком прогреве температурное состояние турбины ближе к рабочему.