Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Четверг, 29 октября 2009 года





 

Ночь. Мои маленькие привычки. Вперед, к экватору

Сегодня я ощущаю прилив сил: ночью я хорошо выспалась, а утром отлично поела, от души сдобрив завтрак сливками!

Волны все еще высокие, но уже более длинные и покатые, и не так сильно качает. А вот сейчас даже показалось солнце, и я постояла на палубе, греясь в его лучах. Когда мы падаем в провал между двумя волнами, «Розовая леди» кажется маленькой и затерянной, но когда мы взлетаем на гребень волны и становится виден горизонт, возникает ощущение, что мы оказались на вершине мира. А потом волна снова откатывает, слегка подталкивая нас.

За ночь ветер немного ослабел, его скорость снизилась с 25 узлов до идеальной, в 15 узлов. Мы выжимаем из ветра все, что можно, и радуемся, что быстро продвигаемся. Теперь, когда Тасманово море позади, я с нетерпением жду момента, когда достигну экватора. Раньше я его никогда не пересекала, поэтому очень взволнована!

Я думала о некоторых новых привычках, которые у меня здесь возникли. Например, каждое утро чистить зубы под открытым небом, сидя на крыше каюты; во время работы за компьютером класть рядом с собой пакетик леденцов или орешков; спать в страховочной обвязке, спасательном жилете и остальном снаряжении, с ножом в кармане и фонарем, лежащим под шеей. Наверное, со стороны кажется, что все это не очень удобно, но я сплю лучше всего, когда знаю, что могу оказаться в кокпите, полностью готовой и пристегнутой, всего за несколько секунд.

В блоге несколько человек спрашивали, каково это – проводить ночь в море, и я попытаюсь это описать. Думаю, многие при мысли оказаться здесь в полном одиночестве покрываются мурашками. Большинство людей представляет, будто ночь в море напоминает ночь в деревне: мертвая тишина, все такое мрачное и гнетущее. Но на самом деле это совсем не так. Во-первых, на море никогда не бывает тихо. Ты слышишь, как движется по воде яхта, а еще и волны плещут, и ветер дует! В ясную ночь можно смотреть на красивейшее звездное небо. Но я люблю и облачную погоду, когда можно спрятаться за обвес мостика, ощущая, как «Розовая леди» буквально вспахивает волны, не представляя, что ждет нас впереди!

 

 

В тот момент я еще не могла поверить, что Тасманово море мы уже преодолели. После стольких лет временами мучительно долгой подготовки само путешествие, казалось, пролетало стремительно. Я знала, что впереди еще предстоит долгий путь, и пройденный отрезок – всего лишь маленький фрагмент чего-то гораздо, гораздо большего, но многие годы мне казалось, что пересечь Тасманово море это уже большое достижение. Хотя это и самое маленькое водное пространство из тех, которые мы пересекали, все же это было море, а «Розовая леди» практически проскочила его. Было легко сохранять отличное расположение духа, ведь все шло хорошо, и до сих пор мне не пришлось столкнуться с какими-то серьезными затруднениями. Пока моей основной задачей было не терять бодрость духа, а это не требовало больших усилий. Суббота, 31 октября 2009 года

 

Мчусь во весь дух. О настроении

Погода остается облачной, и море довольно бурное, но нам это нравится, и мы идем отличным темпом. Мне немного не хватает солнца, но разнообразные оттенки серого тоже складываются в красивую картину. Похоже, в ближайшие несколько дней мы будем идти одним курсом, равномерно продвигаясь на юго-восток под напором устойчивого ветра. Нам предстоит преодолеть обширные океанские просторы, прежде чем на пути начнут встречаться редкие острова и рифы неподалеку от Фиджи и Самоа.

Морская жизнь наполнена всякими мелочами, но при бурном море даже простейшая задача превращается в приключение. Я ощущаю счастье, выполняя все эти мелочи. Ем, болтаю со всеми, кто остался дома, наношу на карту наше местоположение, чтобы увидеть, насколько мы продвигаемся каждый день, слушаю музыку и, стоя за обвесом мостика, наблюдаю закат… Вот что теперь стало основными вехами моего дня. Конечно, я скучаю по всем, кто остался в Австралии, но по большей части я здесь потрясающе провожу время. Бросьте мне новый вызов!

 

 

Больше всего мне нравилось стоять за обвесом мостика. В этом случае я была укрыта от волн, не считая самых злонамеренных, а лицо и волосы легко овевал ветер. Отсюда я любила наблюдать, как «Розовая леди» скользит по гребням, то взмывая, то опускаясь. Я слушала музыку и во весь голос подпевала. Уж здесь-то можно было не беспокоиться о том, какие звуки я издаю. Некому было меня слушать, кроме случайной птицы, залетевшего на палубу кальмара или проплывающего дельфина.

Из динамиков во всю мощь звучит музыка Мисси Хиггинс[39] или Powderfinger[40], поблизости никакой суши, и горизонт манит к себе – от всего этого я чувствовала себя настолько живой и бодрой! Дома легко заскучать, начать слишком зацикливаться на том, что еще нужно сделать, вместо того чтобы наслаждаться настоящим моментом. На яхте же со мной такое случилось только один раз, который и послужил мне грандиозным уроком, и я надеюсь, что пронесу его через всю жизнь.

На яхте был свой собственный мир, и время начало ощущаться совершенно по-другому. Я плыла на восток, перемещаясь в другие часовые пояса, и четверо моих часов были настроены на разное время, отчего я все сильнее запутывалась. Но на самом деле для меня имело значение только одно время, которое я назвала «временем «Розовой леди»!

Я все меньше спала по ночам и все больше по утрам, а ела, когда вздумается. Меня охватило чувство свободы, связанное с возможностью все решать самостоятельно: когда есть, когда принимать душ, что читать. Такого со мной раньше не было. Это составляло еще одну важную часть моего маленького личного мира… и мне это нравилось.

Единственное, что имело абсолютную власть надо мной в моем новом мире, была погода. Я находилась у нее в полном рабстве, но хотя с ней временами приходилось сражаться, именно за этим я сюда и явилась. Мне хотелось пожить на пределе, отыскать в себе силы и знания, способные помочь мне прорваться через трудные условия. Если бы меня ждало только легкое, спокойное плавание, меня бы здесь не было.

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 339. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия