РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ СКУТЕРОМ

1. Установите скутер на центральную подставку и садитесь в седло.

Толкайте скутер вперед, чтобы подставка убралась.

ВНИМАНИЕ: · Не крутите ручку управления дроссельной заслонкой, пока не будете готовы начать движение.

 

2. Садитесь на скутер с левой стороны, упирайтесь ногами в землю, пока не начнете движение.

 

ВНИМАНИЕ: · Придерживайте задний тормоз до начала движения.

 

3. Аккуратно поверните ручку управления дроссельной заслонкой, и скутер придет в движение.

ВНИМАНИЕ: · Резкое вращение ручки управления дроссельной заслонкой может привести к неожиданному ускорению. Это может быть опасно. · Перед началом движения убедитесь, что боковая подставка убрана.

 

【Избегайте резких торможений и поворотов】

· Резкое торможение или поворот могут спровоцировать падение.

· Подобные действия могут вызвать неуправляемый занос и потерю контроля над скутером, особенно в дождливые дни.

 

【Проявляйте повышенную осторожность, управляя скутером в дождливые дни】

· Тормозной путь увеличивается, если дорога мокрая, соответственно необходимо тормозить заранее.

· Ручка дроссельной заслонки должна быть отпущена, и торможение должно производиться правильно, особенно при езде на спуске.

 

Таблица периодического обслуживания

 

		Пробег	1,000km	5,000km	10,000km	15,000km
	Проверка	Временной межсервисный интервал	1 мес	3 мес	6 мес	1 год
	Воздушный фильтр	I	C	R
	Масляный фильтр	R	Вторая замена на 5,000km. Далее каждые 5,000km.
	Масляный фильтр (сетка)	I	Чистка каждые 10,000km
	Масло моторное	R	Вторая замена на 5,000km. Далее каждые 5,000km
	Состояние покрышек и давление в шинах	I	I
	Аккумулятор	I	I
	Свеча зажигания	I	I		R
	Чистка дроссельной заслонки	I		I
	Крепление руля, подшипники рулевой колонки	I	I
	Герметичность редуктора	I	I
	Герметичность картера	I	I
	Трансмиссионное масло	R	Замена каждые 10,000km
	Тормозная жидкость	I	Замена каждые 20,000km
	Ремень вариатора и ролики, шкивы			C	R
	Топливный бак, шланги, топливный фильтр	I	I
	Дроссельная заслонка и трос управления	I	I
	Крепежные детали двигателя	I	I
	Цепь ГРМ	I		I
	Регулировка зазоров клапанов	I		I
	Амортизаторы	I		I
	Передняя и задняя подвеска	I		I
	Центральная и боковая опора	I/L		I/L
	Дренажная система картера двигателя	I	C
	Охлаждающая жидкость	I	I		R
	Система охлаждения, вентилятор	I	I
	Механизм сцепления			C
	Тормозные механизмы, колодки **	I	I
	Компоненты электрики и освещения	I	I
	Фильтр вариатора	С	С	Чистка на каждом ТО

 

Приведенная выше таблица приведена в тысячах километров и месяцах. Исходить нужно из того, что наступит раньше. Скутер необходимо обслуживать у авторизованного дилера SYM для поддержания его в оптимальном состоянии.

Код: I ~ Проверка, настройка I* - работа выполняется по необходимости

R ~ Замена

C ~ Чистка (замена при необходимости) L ~ Смазка

Примечание: 1. Очистку или замену воздушного фильтра проводить чаще, чем этого требует таблица, если скутер эксплуатируется в сильно запыленной среде.

2. Техническое обслуживание должно производиться чаще, если мотоцикл эксплуатируется в тяжелых условиях и при наличии большого пробега.