Сибирского государственного университета

 

Цель и задачи исследования, методы исследования

 

1 Характеристика ОАО «Волтайр-Пром»

 

ОАО «Волтайр-Пром» выделен из состава ОАО «Волтайр», который, в свою очередь, был организован на базе Волжского шинного завода, пуск которого состоялся 30.06.1964 г.

Акционерное общество открытого типа «Волтайр-Пром» учреждено решением учредительного собрания акционеров от 27.11.1999г., зарегистрировано администрацией г. Волжского Волгоградской обл. за № АО-125 от 04.07.2001г. и внесено в Государственный реестр предприятий.

Действующая редакция Устава ОАО «Волтайр-Пром» утверждена протоколом №5 общего собрания акционеров от 30. 06.2011г.

Акционерное общество открытого типа «Волтайр-Пром» является юридически, экономически и хозяйственно самостоятельным, имеет самостоятельный баланс, наименование: ОАО «Волтайр-Пром»,имеет товарные знаки, зарегистрированные в России и в странах Мадридского соглашения.

В июне 2001 года группа предприятий «Волтайр» вошли в состав холдинга АК «Сибур», объединившего в себе на тот момент все звенья производственной цепочки шинного производства – от добычи первичного сырья до производства шин. В течение следующих трех лет ОАО «Волтайр» одним из первых шинных заводов осуществил переход на процессинг, сохранив объемы выпуска продукции.

В 2003 году на предприятии проходят процессы модернизации и реконструкции цехов, связанные с расширением производства легкогрузовых шин и шин для сельскохозяйственной техники.

ОАО «Волтайр-Пром» принимает заявки на комплектацию продукции крупнейшего в России завода сельскохозяйственной техники «Ростсельмаш» и Кировского завода. А в 2005 году по итогам независимого испытания Горьковского автомобильного завода шины 185/75R16C модель ВЛ-54 признаны лучшими среди аналогичных шин других заводов.

С 1 января 2006 года вошел в состав холдинга «СИБУР-Русские шины» и доля производства и продажи сельскохозяйственных и индустриальных шин составили 45% на российском рынке. Инвестиции холдинга позволяю проводить дальнейшее расширение и модернизацию производственных мощностей. Завод становится лучшим среди предприятий холдинга по итогам работы 2006 года.

В 2007 году на предприятии создается единая информационная система мониторинга качества продукции. В феврале 2007г. СМК ОАО «Волтайр-Пром» повторно сертифицирована на соответствие требованиям МС ИСО 9001 и ГОСТ Р ИСО 9001 в трех сертификационных центрах: ГОСТ Р, Русский Регистр, UKAS QUALTY MANAGEMENT(URS).

Так же на предприятии продолжаются работы по обновлению и модернизации оборудования, внедрению новых технологий: пуск в эксплуатацию форматоров фирмы «Шкода»; перевод процесса вулканизации на паровые режимы. Впервые в России начато изготовление сельскохозяйственных шин с применение пароазотной смеси вместо перегретой воды, что улучшает качество многослойной покрышки и снижает затраты производства. По итогам областного конкурса «лучшие организации и менеджеры 2007 года» предприятие признано лучшим в номинации «Промышленность, наука и энергетика». А по итогам 2008 года признано лучшим предприятием холдинга «СИБУР-Русские шины».

В 2009 году ОАО Волтайр-Пром» запустил в серийное производство 4 новых вида шин линейки Tyrex Agro. Волтайр-Пром является единственным в России производителем широкопрофильных радиальных шин и спрос на его продукцию неуклонно растет. По результатам работы в 2010 году ОАО «Волтайр-Пром» было отмечено руководством Волгоградской обасти, как предприятие, внесшее значительный вклад в социально-экономическое развитие региона.

В августе 2013 Titan International, Inc. (NYSE: TWI) в партнерстве с фондом One Equity Partners (OEP) и Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) приобрели завод «Волтайр-Пром» у основного владельца холдинга «Кордиант». Titan International выступатет в качестве управляющего партнера для консорциума, который сочетает в себе глубокий местный опыт ведения бизнеса, финансовые знания и успешный опыт производства.

Ввиду стремления компании Titan стать лидирующим производителем колес, шин и ходовой системы в мире, эта сделка предоставляет уникальные возможности как для Titan, так и для «Волтайр-Пром». Данное вложение позволит «Волтайр-Пром» усовершенствовать текущие производственные процессы и стратегически развивать бизнес. Для Titan эта инвестиция является дополнением международной стратегии расширения влияния компании в России. В 2012 г. «Волтайр-Пром» охватил 43 процента доли рынка шин для сельскохозяйственной техники и 16 процентов доли рынка шин для промышленной техники. Опыт Titan на этих рынках позволит объединить силы и ресурсы для дальнейшего роста. Крупнейшие клиенты Titan, такие как Deere, CNH и Agco, расширяют свое присутствие на рынке России, где сельское хозяйство процветает, а закупки оборудования и механизация процессов растут.

Titan International - крупнейший американский производитель шин для сельскохозяйственной и индустриальной техники. Titan представлен на всех пяти континентах и работает под брендами Titan и Goodyear. В число международных клиентов Titan входят такие компании, как John Deere, AGCO, Case IH/Case Construction, New Holland, Caterpillar и Kubota.

Общество является одним из основных производителей пневматических шин в России. Ассортимент выпускаемой продукции насчитывает более 100 типоразмеров и моделей шин различного назначения и конструкции и подразделяется по группам на сельскохозяйственные, легковые, индустриальные, грузовые и легковые шины. Продукция Общества, подлежащая обязательной сертификации, имеет сертификаты соответствия в системе ГОСТ. Легковые, легкогрузовые и грузовые шины, как правило, имеют сертификаты соответствия Международным Правилам ЕЭК ООН: №30 - легковые шины, №54 – грузовые и легкогрузовые шины.

Стратегической целью ОАО «Волтайр-Пром» в целом и каждого отдельного его работника является постоянное развитие предприятия и рост прибыли за счет удовлетворения потребностей потребителей путем выпуска конкурентоспособных шин. Качество шин является ключевой задачей для улучшения имиджа предприятия с целью обеспечения конкурентоспособности его продукции.

 

 

2 Характеристика рынка шин

 

В 2012 году российский рынок шин, по данным «Кордианта», вырос в натуральном выражении на 9,5% по отношению к предыдущему году, достигнув нового рекорда – 61 млн. шин. В денежном эквиваленте емкость рынка составила более 267 млн. руб. при этом европейский шинный рынок сократился на 14% по сравнению с 2011 годом [35].

Рисунок 1 – Динамика российского рынка шин в натуральном выражении (рисунок составлен на основе аналитических отчетов ABARUS и «Кордиант») [35]

Объемы импортных поставок из РФ сократились на 3,5%, что обусловлено растущими потребностями внутреннего рынка, требующими от отечественных производителей фокусировать усилия на наиболее приоритетном для них рынке.

Рисунок 2 – Динамика российского рынка шин в денежном выражении [46]

Политика зарубежных игроков, поставляющих свою продукцию на отечественный рынок, в 2012 году не была такой агрессивной, как в предыдущий период, несмотря на необходимость перераспределения объемов продукции между рынками в связи с рекордным падением спроса на рынках Европы и США. Исключение составляют производители из стран Азии (Китай, Корея), увеличивающие импорт шин в Россию в среднем в 2 раза. Таким образом, в 2012 году темп роста потребления шин зарубежных марок превысил рост продаж российских производителей, а объемы поставок импортируемых шин в РФ в натуральном выражении практически догнали объемы реализации на внутреннем рынке продукцию российского производства, что обусловлено потребительскими предпочтениями в стране, и составило 30,4 миллиона шин.

В 2012 году сохранилась тенденция изменения структуры рынка в разрезе ценовых сегментов: смешение предпочтений потребителей и спроса на имеющие хорошую репутацию брендированные шины лучшего качества. Структура основных игроков рынка шин в 2012 году потерпело некоторые изменения. В лидерах по-прежнему остаются отечественные производители «Кордиант» и «Нижнекамскшина», а также «Nokian», увеличившая объемы производства и присутствия на рынке РФ, Yokohama и Michelin на территории России. Незначительно уступила свои позиции Bridgestone.

Рисунок 3 – Структура российского рынка шин в натуральном выражении, 2012 год [34]

Среди основных товарных групп рынка наибольшим ростом, обусловленным увеличением объемов реализации новых авто в России, отметился сегмент легковых шин с ростом на 12,5% по отношению к предыдущему году и составил 46,7 млн. шин.

Сегменты грузовых и легкогрузовых шин выросли на 1% и 3% соответственно, спрос на шины для спецтехники незначительно сократился до 0,7% за счет снижения продаж шин на мелкую спецтехнику, сегмент которых отличается цикличностью спроса, связанной с частотой замены шин. Кроме того, снижение емкости сегмента сельскохозяйственных и индустриальных шин обусловлено значительным падением рынка сельскохозяйственной техники в 2009 году, а средний срок замены СХШ приблизительно 1 раз в 4 года.

Рисунок 4 – Структура российского шинного рынка в натуральном выражении [35]

Рисунок 5 – Динамика производства шин для легковых автомобилей РФ, 2006-2012 гг, млн. шт. [35]

Наиболее значительный объем производства приходится на шины для легковых автомобилей. Динамика выпуска шин для легковых автомобилей до 2007 имела положительную возрастающую тенденцию, но с приходом экономического кризиса в страну темпы прироста шин снизились.

3 Оценка уровня концентрации на отраслевом рынке

 

Проведенный анализ отраслевого рынка позволяет провести оценку уровня концентрации с использование основных показателей: индекса концентрации, индекса Герфиндаля-Ххиршмана, индекса Линда и рангового показателя уровня концентрации.

В первую очередь определим границы олигополии при помощи индекса Линда. …………..

 

4 Тенденции развития отраслевого рынка

 

 

Список использованной литературы (10 источников за последние 5 лет)

 

1) Адлер, Ю.П. Альтернативный менеджмент: путь к глобальной конкурентоспособности./ Ю.П. Адлер, С.В. Деликов, Г.Н. Фидельман – Альпина Паблишерз, 2010 – 186 с.

2) Аналитический отчет. Российский рынок автомобильных шин – 2013. Отчет подготовлен агентством ABARUS Marhet Research [Электронный ресурс] / - Режим доступа: http://www.abarus.ru/cnt/press/ourpubs/902 - Дата обращения 10.11.13.

3) Антонов, Г.Ф. Управление конкурентоспособностью организации. Учебное пособие / Г.Д. Антонов, В.М. Тумин, О.П. Иванова – М. 2013. – 300с

4) Баутмартян, Л.В. Анализ методов определения конкурентоспособности организаций и продукций // Маркетинг в России и за рубежом. - 2009. - № 4 - С.72-85.

5) Емельянов, С. Международная конкурентоспособность производителей: факторы, определяющие положение на рынках и конкурентные преимущества. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2009. – №1. – С.107-116.

6) Контекстная реклама в России: итоги года, тренды, перспективы. [Электронный ресурс] / - Режим доступа: http://www.advertology.ru/article 112978.htm – Дата обращения 2.11.13.

7) «Кордиант» подготовил аналитический отчет по российскому шинному рынку по итогам 2012 года. [Электронный ресурс] / - Режим доступа: http://news.colesa.ru/news/17255.html - Дата обращения 10.09.13.

8) Кордиант. Экспансия китайских производителей шин на российский рынок: признаки демпинга. Москва 2012. [Электронный ресурс] / - Режим доступа: http://news.colesa.ru/news/17255.html - Дата обращения 12.09.13.

Сибирского государственного университета