Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Митний тариф





 

Митний тариф можна визначити наступним чином:

– як інструмент торгової політики та державного регулювання внутрішнього ринку країни при його взаємодії зі світовим ринком;

– систематизоване зведення ставок митних зборів, що застосовуються до товарів, що переміщуються через кордон;

– конкретна ставка мита, що підлягає сплаті при ввезенні – вивезенні товару з території країни (у даному випадку поняття митного тарифу збігається з поняттям мита).

Мита виконують такі функції:

– фіскальну, оскільки вони є однією зі статей доходної частини державного бюджету;

– протекціоністську (захисну), тому що вони є інструментом огородження місцевих виробників від іноземної конкуренції.

Введення тарифів впливає на економіку країни (див. рис. 13).

 
 

Рисунок 13 – Вплив тарифу на економіку країни

 

До початку торгівлі. Лінія Sd – пряма внутрішньої пропозиції, лінія Dd – пряма внутрішнього попиту. Країна виробляє і споживає товар в точці Е, тобто Q 3 товару за ціною Pd при свободі торгівлі. Світова ціна на товар (Pw) нижча за внутрішню ціну. Світові поставки товару не обмежені за ціною Pw, крива пропозиції представлена лінією Sd + w. Рівновага буде досягнута в точці F, в якій обсяг попиту складе Q 5, пропозиції – Q 1. Q 1 Q 5 товару імпортується. Внутрішня ціна товару впала з Pd до Pw, місцеві виробники продають на Q 3 Q 1 товару менше, ніж до торгівлі.

Після введення тарифу. Внутрішня ціна імпортного товару зростає на розмір мита з Pw до Pw + t. Крива пропозиції зміщується вгору на рівень Sd + w + t. Рівновага досягається в точці G, в якій внутрішнє виробництво збільшується на Q 1 Q 2, а внутрішнє споживання падає на Q 5 Q 4. Імпорт скорочується з Q 1 Q5 до Q 2 Q 4(див. рис. 13).

Економічні наслідки тарифів:

1) в результаті оподаткування імпорту митом відбувається збільшення доходів бюджету; останні перерозподіляються від споживачів на користь держави;

2) відбувається перерозподіл доходів від споживачів до виробників продукції, яка конкурує з імпортом;

3) виникає необхідність внутрішнього виробництва під захистом тарифу додаткової кількості товарів при більш високих витратах, при цьому задіяні ресурси, спеціально не призначені для виробництва даного товару, що підвищує витрати виробництва і знижує його ефективність;

4) скорочується споживання товару в результаті зростання його ціни на внутрішньому ринку.

Крім того, тариф на імпорт побічно підриває експорт країни, веде до скорочення загального рівня зайнятості та в кінцевому рахунку веде до згортання більш ефективних галузей і експансії неефективних.

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 637. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия