Структурная схема МПЦ-И

В 2005 году на ст. Асфальтная была внедрена, как экспериментальная, микропроцессорная система МПЦ-И, разработанная Екатеринбургским исследовательским институтом. Система предполагает замену рельсовых цепей устройством счета осей ЭССО; использование релейной аппаратуры нового поколения; двухсторонние стативы с подключением через клеммные разъемы.

РПЦ выгодно отличается от других систем тем, что в ней сохраняется исполнительная часть блочной ЭЦ и почти весь принцип составления схем унифицированных систем. Система дублированная, поэтому АРМ ДСП представляет собой работающий компьютер и компьютер, находящийся в горячем резерве.

АРМ ШН и АРМ ДСП выполняют все те же функции, что и в системе Ebilock- 950, но требуют гораздо меньших капиталовложений.

Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов (МПЦ-И) является функциональным аналогом релейной электрической централизации (ЭЦ), предназначенной для проектирования новых и реконструкции действующих ЭЦ. Цель создания МПЦ-И –– перевод релейных систем ЭЦ на микропроцессорную элементную базу с сохранением правил управления устройствами СЦБ и действий дежурного по станции при обеспечении требуемой степени безопасности и безотказности. Дополнительно приобретаются новые функции ЭЦ в качестве нижнего уровня автоматизированной системы управления технологическим процессом, например, протоколирование, архивирование, формирование баз данных; возможности вывода на дисплей дополнительной информации; увязки ЭЦ с АСУ верхнего уровня и т. п.

 

I уровень

Контроль информации

ЭВМ ДСП и журнал событий

 

ШКАФ УКЦ
ПРОЦЕССОР
УСО	УСО	УСО	УСО

 

 

II уровень

 

Кол-во УСО 128 шт.

 

Релейные схемы управления   (ЭЦ – 12 – 00) (ЭЦ-9) (Цепи ИГ)

 

III уровень

 

СХЕМА управления стрелками

СХЕМА управления сигналами

 

IV уровень

Рис. 5.1. Структурная схема МПЦ-И

 

Структура МПЦ-И, включающая программные и аппаратные средства, построена по многоуровневой схеме и состоит из следующих основных подсистем: диалоговой; управления состоянием объектов; контроля состояния объектов; диагностики технического состояния объектов; нормативно-справочной; отображения хода технологического процесса движения поездов (в том числе схематического плана контролируемого участка с поездной ситуацией и состоянием контролируемых объектов; самодиагностики аппаратуры МПЦ-И); протоколирования работы системы; передачи и обработки информации по соответствующим каналам связи.

В МПЦ-И имеется:

- управляющий контроллер централизации (УКЦ) (рис. 5.2) с программой логики центральных зависимостей для осуществления маршрутизированных передвижений по станции;

- автоматизированное рабочее место дежурного по станции (АРМ ДСП) для задания управляющих команд и визуализации поездной ситуации;

- автоматизированное рабочее место электромеханика (АРМ ШНЦ) для обеспечения возможности удаленного мониторинга состояния объектов МПЦ-И;

- пульт резервного управления для прямопроводного управления стрелками при возникновении неисправностей АРМ ДСП или УКЦ;

- аппаратура контроля свободности/занятости участков пути, схемы управления стрелками, светофорами.

 

 

 

 

Рис. 5.2. Управляющий контроллер централизации (УКЦ)

 

 

Рис. 5.3. Шкаф управляющего
контроллера централизации (УКЦ) в сборе

 

При построении МПЦ-И реализована концепция безопасности, заключающаяся в переводе системы в защитное, необратимое состояние при появлении отказа. Обратный переход в работоспособное состояние возможен только при участии человека. Система МПЦ-И
построена с применением защищенной архитектуры (дублированная система с умеренными связями) и защищенного интерфейса с испол-нительными объектами (безопасные устройства сопряжения с объектами –– УСО), чтобы обеспечить защиту от опасных отказов, возникающих в аппаратуре, информации в каналах передачи данных и
программах.

Для повышения надежности системы МПЦ-И в целом реализованы принципы устойчивости к отказам отдельных ее элементов, в частности, предусмотрена возможность установки маршрутов (без открытия сигналов) при индивидуальном переводе стрелок, в том числе с помощью кнопок вспомогательного управления при ложно занятой стрелочной секции с АРМ ДСП либо с пульта-табло в режиме «Резервное управление».