Испытание системы на герметичность холодильным агентом. Зарядка системы

Испытание системы на герметичность холодильным агентом совмещают с первым этапом зарядки её хладагентом. Для этого проверяют баллон, который предполагают использовать для зарядки системы, как по давлению, так и по содержанию. Для этого баллон устанавливают головкой вверх. При открытии вентиля на 1…2 секунды из баллона должен выходить газообразный фреон, а не жидкость. Выход жидкого фреона указывает на переполнение баллона. В этом случае невозможно определить, каким хладагентом заправлен баллон, поэтому необходимо несколько раз открывать вентиль на баллоне до появления на выходе газообразного хладона.

Независимо от надписи на баллоне и сопроводительных документов необходимо убедиться в том, что в баллоне находится хладагент требуемой марки. Для этого на штуцер вентиля устанавливают манометр. Определив давление в баллоне и температуру в помещении, где длительно находился баллон, проверяют их соответствие по таблицам термодинамических свойств хладагентов в насыщении. При этом необходимо помнить, что таблицы составлены для абсолютных давлений.

Контролировать содержания каждого баллона, используемого для зарядки системы, обязательно!

Проверенный баллон с хладагентом устанавливают вентилем вверх и подвешивают на пружинных весах (динамометре) или устанавливают на обычные напольные весы. Баллон подсоединяют при помощи зарядной трубки к вентилю на системе. Воздух из зарядной трубки продувают хладагентом при ослабленной накидной гайке на вентиле системы. Заполняют систему парообразным хладагентом до манометрического давления 0, 2 МПа. После этого зарядку системы временно прекращают для проверки всех соединений на плотность. Выдерживают систему под этим давлением хладагента в течение 48 часов, непрерывно контролируя её герметичность.

Герметичность системы, предварительно заполненной парообразным хладагентом, проверяют обмыливанием, галоидной лампой или электронным галоидным течеискателем.

Принцип действия галоидных ламп (спиртовых, бензиновых и пропановых) (рис. 2 и 3) основан на изменении цвета пламени, образующегося при сгорании топлива в воздухе, содержащем молекулы фреона. Цвет пламени меняется в зависимости от концентрации хладагента от бесцветного (при отсутствии утечек) до зелено-синего. При больших концентрациях хладагента лампа может вообще погаснуть.

При положительных результатах испытания системы на герметичность хладагентом, составляется акт с указанием величины давления испытания, продолжительности испытания, даты и др.

К испытаниям системы холодильного агента на герметичность давлением газа, вакуумированием и, наконец, при зарядке парами фреона необходимо относится весьма ответственно. Любое сокращение программы и недостаточная тщательность проверки герметичности каждого соединения могут привести к большим затратам времени, труда и материальных средств в процессе эксплуатации холодильной установки.

Разжигать галоидную лампу следует вне помещения, где находится холодильная установка. До использования лампу следует прогреть так, чтобы колпачок головки приобрел темно вишневый цвет (600…700°С). Изменение цвета пламени лампы при внесении её в помещение свидетельствует о высокой концентрации хладагента в воздухе помещения. В этом случае необходимо хорошо провентилировать помещение и только после этого приступать к поиску конкретных утечек хладагента.

Чувствительность пропановых и спиртовых ламп примерно одинакова. Значительно большей чувствительностью обладают электронные галоидные течеискатели. В них через платиновые электроды датчика, нагретые до 800…900°С, вентилятором прогоняется воздух, всасываемый щупом с гибким шлангом от проверяемого соединения. При наличии во всасываемом воздухе паров хладагента увеличивается ионная эмиссия с поверхности платины, а это приводит к увеличению тока, проходящего через электроды. Токовый сигнал датчика увеличивается в усилителе и подается на преобразователи в звуковые (щелчки в телефоне) и световые (загорается неоновая лампочка) сигналы.

 

Рис. 1. Схема подключения баллона с хладагентом при зарядке системы:

І – подача жидкого хладагента к ТРВ кладовых;

ІІ – возврат паров хладагента из испарителей кладовых

 

Имеется также стрелочный индикатор. Если утечка велика, то щелчки в телефоне преобразуются в непрерывный зуммер, а стрелка индикатора «зашкаливает». Отечественные приборы ГТИ-2, ГТИ-3 и ГТИ-6 работают по этому принципу, стоимость их достаточно велика. Поэтому использовать их следует в том случае, когда определить утечку другими методами не удается. Посредством электронных течеискателей можно определить утечку хладагента порядка 0, 5 грамма в год.

При использовании галоидных течеискателей и всех видов, следует иметь в виду, что не плотности в фреоновых установках следует искать сверху вниз, так как пары хладагентов опускаются вниз из-за их больших плотностей, чем у воздуха (у воздуха плотность при нормальных условиях r =1, 29; а у фреонов R12 — r =5, 7; а у R22 — r =3, 9; [ кг/нм³ ]).

При отсутствии утечек приступают к зарядке холодильной машины маслом, а затем окончательно хладагентом. Как правило, холодильные агрегаты поступают на суда с залитым в компрессор маслом.

При рассольной системе охлаждения для обеспечения возврата масла из испарителя в компрессор, маслом заправляют не только компрессор, но и испаритель со стороны хладагента. Количество масла, заправляемого в испаритель, составляет 10…15 % массы хладагента, а при непосредственном охлаждении – 2…5 %.

Зарядка системы хладагентом. Использовавшийся для проверки герметичности системы баллон с хладагентом переворачивают вентилем вниз (рис.1). Баллон подсоединяют при помощи зарядной трубки к вентилю на системе. Воздух из зарядной трубки продувают хладагентом при ослабленной накидной гайке на вентиле. При этом обязательно предусматривают прохождение используемого для зарядки системы хладагента через переносной фильтр-осушитель 13 (рис.1) перед поступлением его в систему.

Зарядку системы хладагентом продолжают в такой последовательности. Закрывают секущий клапан после конденсатора 19, а при наличии ресивера 17 – клапан после него 18 (рис 1). Пускают охлаждающий циркуляционный насос конденсатора, проверяют давление воды в трубопроводе по манометру. Запускают компрессор. Холодильный агент из баллона поступает через переносной фильтр-осушитель 13, распределитель испарителя 6 в конденсатор (ресивер) (4, 17), где и накапливается.

Каждый баллон взвешивают до и после использования. Для оперативного контроля количества введенного в систему хладагента лучше непрерывно следить за ходом её зарядки, подвесив используемый баллон 11 через динамометр 7 (рис. 1).

Заполнение системы хладагентом прекращают при заправке в нее примерно 70 % необходимого (расчетного) количества хладагента. В дальнейшем, при появлении признаков недостачи хладагента в системе, его добавляют, а пока компрессор останавливают и проветривают помещение. На смотровом стекле конденсатора (или линейного ресивера) ставят отметку уровня жидкого хладагента.

Обмыливанием и галоидной лампой ещё раз проверяют на герметичность все соединения системы и компрессор. Обнаруженные утечки хладагента немедленно устраняют. Составляется акт с указанием даты зарядки, номеров использованных баллонов, их массы до и после зарядки.