Коефіцієнти зсуву і для шестірень конічних передач

	при передаточному числіи	при передаточному числі и
2, 0	2, 5	3, 15	4, 0	5, 0	2, 0	2, 5	3, 15	4, 0	5, 0
	–	0, 50	0, 53	0, 56	0, 57	0, 32	0, 37	0, 39	0, 41	0, 42
	0, 44	0, 48	0, 52	0, 54	0, 55	0, 30	0, 35	0, 37	0, 39	0, 40
	0, 42	0, 47	0, 50	0, 52	0, 53	0, 29	0, 33	0, 35	0, 37	0, 38
	0, 40	0, 45	0, 48	0, 50	0, 51	0, 27	0, 31	0, 33	0, 35	0, 36
	0, 38	0, 43	0, 46	0, 48	0, 49	0, 26	0, 30	0, 32	0, 34	0, 35
	0, 36	0, 40	0, 43	0, 45	0, 46	0, 24	0, 27	0, 30	0, 32	0, 32
	0, 34	0, 37	0, 40	0, 42	0, 43	0, 22	0, 26	0, 28	0, 29	0, 29
	0, 29	0, 33	0, 36	0, 38	0, 39	0, 19	0, 21	0, 24	0, 25	0, 25
	0, 25	0, 28	0, 31	0, 33	0, 34	0, 16	0, 18	0, 21	0, 22	0, 22
	0, 20	0, 22	0, 24	0, 26	0, 27	0, 11	0, 14	0, 16	0, 17	0, 17

 

Таблиця 3.10.

Коефіцієнт форми зуба

	Коефіцієнт зсуву різального інструменту х
-0, 5	-0, 4	-0, 3	-0, 2	-0, 1		+ 0, 1	+ 0, 2	+ 0, 3	+ 0, 4	+0, 5
	–	–	–	–	–	–	–	–	3, 9	3, 67	3, 46
	–	–	–	–	–	–	4, 24		3, 78	3, 59	3, 42
	–	–	–	–	4, 5	4, 27	4, 03	3, 83	3, 67	3, 53	3, 4
	–	–	–	4, 55	4, 28	4, 07	3, 89	3, 75	3, 61	3, 5	3, 39
	–	4, 6	4, 39	4, 2	4, 04	3, 9	3, 77	3, 67	3, 57	3, 48	3, 39
	4, 6	4, 32	4, 15	4, 05	3, 9	3, 8	3, 7	3, 62	3, 55	3, 47	3, 4
	4, 12	4, 02	3, 92	3, 84	3, 77	3, 7	3, 64	3, 58	3, 53	3, 48	3, 42
	3, 97	3, 88	3, 81	3, 76	3, 7	3, 65	3, 61	3, 57	3, 53	3, 49	3, 44
	3, 85	3, 79	3, 73	3, 7	3, 66	3, 63	3, 59	3, 56	3, 53	3, 5	3, 46
	3, 73	3, 7	3, 68	3, 65	3, 62	3, 61	3, 58	3, 56	3, 54	3, 52	3, 5
	3, 68	3, 67	3, 65	3, 62	3, 61	3, 6	3, 58	3, 57	3, 55	3, 53	3, 52

13. Перевірити контактні напруги , :

(3.29.)

де a) — окружна сила в зачепленні, Н;

б) — коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубцями прямозубих коліс і коліс з круговими зубцями;

в) — коефіцієнт динамічного навантаження. Визначається по табл. 3.4. залежно від окружної швидкості коліс і ступеня точності передачі (табл. 3.3.);

г) значення ; ; ; ; ; ; ; (3.2, пп. 1, 4, 7, 11);

— кутова швидкість вала колеса редуктора або відкритої передачі, 1/с (табл. 1.5).

Недовантаження передачі, що допускається не більше 10% і перевантаження до 5%. Якщо умова міцності не виконується, то варто змінити ширину вінця колеса й шестерні b. Якщо ця міра не дасть належного результату, то або треба збільшити зовнішній ділильний діаметр колеса або призначити інші матеріали коліс або іншу термообробку, перерахувати контактні напруги, що допускаються (2.1, п. 1, 2) і повторити весь розрахунок передачі.

 

14. Перевірити напруги вигину зубів шестірні і колеса , :

(3.30.)

 

де а) значення ; ; ; ; (3.2, пп. 4, 5, 13;)

б) — коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами прямозубих коліс і коліс із круговими зубами;

в) — коефіцієнт динамічного навантаження. Визначається аналогічно коефіцієнту (3.2, п. 13);

г) і — коефіцієнти форми зуба шестерні і колеса. Визначаються по табл. 3.10. залежно від еквівалентного числа зубів шестерні і колеса .

для прямозубих коліс для коліс з круговими зубами
(3.31.) (3.32.)

де — кут нахилу зубців;

д) — коефіцієнт, що враховує нахил зуба;

е) і — допустимі напруги вигину шестерні та колеса, (2.1, п. 3).

Якщо при перевірочному розрахунку значно менше то це припустимо, тому що навантажувальна здатність більшості зубчастих передач обмежується контактною міцністю. Якщо , понад 5%, то треба збільшити модуль , відповідно перерахувати число зубів шестерні і колеса та повторити перевірочний розрахунок на вигин. При цьому зовнішній ділильний діаметр колеса не змінюється, а отже, не порушується контактна міцність передачі (3.2, п. 10).

15.Скласти табличну відповідь (табл. 3.11.).

Таблиця 3.11.