Студопедия — Выбор подкрановых балок
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор подкрановых балок






 

Железобетонные подкрановые балки применяют для прокладки по ним крановых путей движения опорных электрических кранов грузоподъемностью не более 32 т и с шагом основных колонн 6 и 12 м. Они придают зданию дополнительную пространственную жесткость.

Железобетонные подкрановые балки имеют либо тавровое, либо двутавровое сечение (рис. 3.8; 3.9; 3.10). Первые применяют при шаге колонн 6 м, вторые – при шаге колонн 12 м. Высота балок 800, 1000 и 1400 мм, ширина полок 550, 600 и 650 мм.

При изготовлении балок устанавливают закладные детали (элементы) для крепления к колоннам (стальные пластины) и для крепления рельсов и троллей (трубки). К колоннам балки крепят при помощи сварки закладных элементов, а также анкерными болтами.

 

 
Рис. 3.8. Железобетонные подкрановые балки для крана грузоподъемностью 10 т, при ширине пролетов до 24 м, шаге колонн 6 м и высоте здания 8, 4 м

 

   
Рис. 3.9. Железобетонные подкрановые балки для крана грузоподъемностью 10 – 30 т при пролетах шириной до 30 м, шаге колонн 6 м и высоте здания от 9, 6 до 18 м.

 

Рис. 3.10. Железобетонные подкрановые балки для крана грузоподъемностью 10 – 30 т при пролетах до 30 м, шаге колонн 12 м и высоте здания от 9, 6 до 18 м

 

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 2544. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия