Склады готовой продукции
Готовые изделия, вынутые краном из форм, подают на стенды для исправления мелких дефектов, доукомплектования, технического контроля и маркировки. Маркированную продукцию укладывают в стеллажи выдерживания и через 1 – 1, 5 суток на самоходных тележках вывозят на склад готовой продукции. Склады продукции предприятий железобетонных изделий предназначены для хранения прошедших технический контроль изделий до отгрузки потребителям по железной дороге или автотранспортом. Иногда, склад в теплое время используют для выдерживания бетона с целью ускорения оборачиваемости пропарочных камер и форм. В некоторых случаях на складе может производиться укрупнительная сборка составных конструкций (например, ферм). Склад готовой продукции представляет собой открытую тщательно спланированную прямоугольную площадку, оборудованную подъемно-транспортными механизмами. На стационарных заводах сборного железобетона складская площадка, как правило, имеет бетонное покрытие. Прочность основания и покрытия рассчитывают на нагрузку от штабелей изделий с учетом допускаемого давления на грунт порядка 0, 3-0, 42 МПа. Площадка должна иметь уклоны для отвода дождевых и талых вод в сторону ее внешнего контура с устройством, при необходимости, кюветов и водоотводных канав. Основное оборудование склада – краны, с помощью которых выполняют все погрузочно-разгрузочные и складские операции. Для этой цели применяют: - мостовые краны, обладающие высокой маневренностью и удобством в управлении, грузоподъемностью до 30 т; - портальные (козловые) краны трех разновидностей: без консолей, одноконсольные и двухконсольные. Портальные краны требуют меньших затрат средств и металла на организацию склада, но их производительность меньше, кроме того, увеличиваются по сравнению с мостовыми расходы на уход и содержание путей, особенно в зимнее время. Применяют портальные краны на заводах средней мощности, их грузоподъемность обычно 3-5 т. Вид складов готовой продукции приведен на рис. 2.16.
В состав оснастки склада, в зависимости от его назначения, входят пирамиды, сборно-разборные металлические кассеты для хранения в них в вертикальном или слегка наклонном положении крупноразмерных панелей, кондукторы для индивидуального или группового хранения и укрупнительной сборки железобетонных изделий, инвентарные прокладки, кантователи, траверсы, такелаж, роликовые ломы, трапы. Дороги от складов готовой продукции, откуда отгружают изделия автотранспортом, должны примыкать к основным магистралям и внутренним проездам. Обычно ширина проезжей части складских дорог 8 м при необходимости разъезда и 4 м без него, радиусы кривых в плане на примыканиях к магистралям – 35м.Внутри складские проезды по возможности устраивают с односторонним движением, а также с учетом возможности подъезда к штабелям с изделиями, погрузки и выезда. При этом исключают встречное и перекрестное движение порожних и груженых автомашин.
|
