Технические требования к ШФЛУ

Содержание в ШФЛУ легких углеводородов – метана и этана – устанавливают, исходя из необходимости ограничить ее давление насыщенных паров, что связано с условиями транспортирования и хранения (предупреждение образования газовых пробок и уменьшение потерь от испарения).

1.3.3. Сжиженные газы

Из широкой фракции легких углеводородов производят сжиженные углеводородные газы, предназначенные для коммунально-бытового потребления. Различают три марки этих газов, производимых по ГОСТ Р 52087: ПТ – пропан технический, ПБТ – пропан-бутан технический, БТ – бутан технический.

Кроме сжиженных газов коммунально-бытового потребления, производят также газы двух марок по ГОСТ Р 52087 для использования в качестве моторного топлива для автомобилей: ПА – пропан автомобильный и ПБА – пропан-бутан автомобильный. Эти топлива обладают такими достоинствами, как высокие октановые числа (102 – 112), меньший, чем у бензина, выброс вредных веществ с отработанными газами, более высокий моторесурс и меньшая шумность двигателя, сравнительно небольшая стоимость производства и др. В то же время в обычных условиях эти топлива находятся в газообразном состоянии и для их заправки в транспортные средства требуется компримирование до давления 1, 6 МПа и выше с таким расчетом, чтобы они находились в баке в жидком состоянии при практически любой температуре окружающего воздуха.

Основные показатели качества сжиженных газов для коммунально-бытового потребления и для автомобилей приведены в табл. 1.5.

Следует отметить, что до 1 июля 2004 года аналогичные сжиженные газы для коммунально-бытового назначения производились по ГОСТ 20448 (в этом ГОСТе марка ПБТ называлась СПБТ – смесь пропана и бутана техническая), а автомобильные газы – по ГОСТ 27578.

Сжиженные углеводородные газы, поставляемые на экспорт, в России производятся по ГОСТ Р 51104. Требования к ним приведены в табл. 1.6.

Возможно производство из ШФЛУ индивидуальных углеводородных фракций – сырья для нефтехимии, требования к которым приведены в табл. 1.7.

Годовое производство сжиженных углеводородных газов в 2005 году составило в России 8, 3 млн. тонн.

В настоящее время ведутся научно-исследовательские работы по новым направлениям применения сжиженных углеводородных газов: например, имеются сведения об испытаниях этих газов в качестве авиационного топлива, в частности, на вертолетной технике, оснащенной газотурбинными двигателями.

Таблица 1.5

Газы углеводородные сжиженные топливные (по ГОСТ Р 52087)

Таблица 1.6