Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Моделирование работы курьерской службы





Курьерская служба создана для оперативной пересылки корреспонденции (служебных писем) между N (3N7) филиалами крупной фирмы. Пересылка осуществляется несколькими (1М5) курьерами службы, работой которых управляет диспетчер. Курьеры могут перевозить более одного письма, в начале рабочего дня они рассредоточены по филиалам фирмы. Известно среднее время, необходимое для переезда курьера из одного конкретного филиала в другой.

Требуется разработать систему, моделирующую функции диспетчера, который фиксирует поступающие в течение рабочего дня (с 9.00 до 18.00 вечера) заявки на пересылку корреспонденции и организует работу курьеров. Заявки на пересылку поступают случайным образом, но их распределение неравномерно по филиалам и времени дня, максимальное количество заявок возникает в середине рабочего дня. Заявка включает указание филиала, являющегося пунктом отправления письма; указание пункта назначения отправляемого письма, а также допустимый срок доставки (срочность доставки).

Цель моделирования – сбор информации о работе курьеров для последующей оптимизации курьерской службы: например, необходимо найти число курьеров, при котором сокращается общее время «холостых» переездов курьеров между филиалами фирмы (т.е. переездов без перевозки писем). Период моделирования – одна неделя, шаг моделирования – полчаса или час.

Интервал между появлением двух заявок следует моделировать как случайную величину из определенного диапазона (например, от 2 до 20 минут) – от этого диапазона зависит плотность потока заявок. Случайным образом определяются и составляющие заявки: пункты отправления и назначения и срочность заявки. Фактическое время доставки письма курьером отличается от среднего (обычного) времени на величину случайного отклонения (изменяется в диапазоне от –5 до 30 минут).

В параметры моделирования следует включить числа М и N, шаг моделирования, диапазоны изменения вышеуказанных случайных величин.

Визуализация работы курьерcкой службы может включать показ схемы расположения филиалов фирмы, на которой указывается текущее местоположение курьеров и номера выполняемых ими заявок. Отображаются также списки всех поступивших и выполненных заявок, для последних должно быть также указано время начала и окончания их выполнения. По окончании моделирования должна выводиться статистическая информация, в том числе –показатели занятости курьеров фирмы, средняя длительность их поездок, общее время «холостых» переездов.

 







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 1117. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия