Допускаемое контактное напряжение

Допускаемое контактное напряжение для прямозубых и косозубых передач с твердостью и ≥ 350 HB равно меньшему из допускаемых напряжений шестерни и колеса :

.

Для косозубых передач с твердостью колеса < 350 НВ и твердостью шестерни > 350 НВ:

.

При этом должно выполняться условие:

.

Допускаемые напряжения и определяют по общей зависимости:

Произведение коэффициентов и , учитывающих шероховатость поверхностей зубьев и окружную скорость соответственно, принимаем равным единице. Возможное незначительное отклонение от единицы учитывается при назначении коэффициента запаса прочности . Тогда формула для допускаемого напряжения принимает вид:

.

Предел контактной выносливости выбирают по табл. 6.1, в зависимости от материала зубчатого колеса и средней твердости поверхности зубьев Н, равной полусумме верхнего и нижнего значений их твердости. Например, при твердости зубьев шестерни = 269...302 HB, получаем = 285, 5 HB.

Коэффициент долговечности определяют по табл. 6.2.

 

Таблица 6.1

Предел контактной выносливости поверхностных слоев зубьев

Вид термической или химико-термической обработки	Твердость поверхности H	Материал	, МПа
Улучшение, нормализация	£ 350 HB	Углеродистые и легированные стали
Объемная закалка	38-50 HRC	Углеродистые и легированные стали
Поверхностная закалка	40-56 HRC	Углеродистые и легированные стали
Цементация, нитроцементация	56-65 HRC	Легированные стали
Азотирование	52-62 HRC	Легированные стали

 

Таблица 6.2

Значение коэффициента

Параметр	Обозна-чение	Метод определения
Коэффициент долговечности		, , = 2, 6 – для материалов с однородной структурой (нормализованных, улучшенных, объемно-закаленных); = 2, 6 – для поверхностно-упрочненных материалов.
Число циклов, соответствующее перелому кривой усталости		Если твердость задана в HRC, то ее перевод можно осуществить по рис 6.1.
Требуемый ресурс рассчитываемого зубчатого колеса в циклах		При переменном режиме нагружений в формулу, определяющую вместо подставляют эквивалентное число циклов (см. п. 7).
Число вхождений в зацепление зуба, рассчитываемого колеса за один оборот		В соответствии с рис. 6.2.
Рис. 6.1. Соотношение между значениями твердости в единицах HB и HRC
Рис. 6.2. Число вхождений в зацепление зуба колеса за один его оборот

Коэффициент запаса прочности равен произведению трех частных коэффициентов запаса:

где – минимальный коэффициент запаса: 1, 1 - для зубчатых колес с однородной структурой материала (нормализованных, улучшенных, объемно закаленных); 1, 2 - для зубчатых колес с поверхностным упрочнением;

– коэффициент запаса: 1, 13 - для передач, выход которых из строя связан с тяжелыми последствиями, 1, 0 - для остальных случаев;

– коэффициент запаса, учитывающий упрощения (допущения) при определении действующих и допускаемых напряжений ( = 1, 1...1, 2).

При расчетах конических зубчатых передач частный коэффициент запаса = 1, так как упрощенный характер расчета учитывается непосредственно зависимостями, которые дают несколько завышенные результаты при определении действующего напряжения.